ЮКОС - "Железнодорожный роман". Пастор Аншлаг, независимый трейдер. Притягательная вещь - железная дорога! Почти все играли в детстве в её маленькую модель. У кого-то

ЮКОС - "Железнодорожный роман".

Пастор Аншлаг, независимый трейдер.

Притягательная вещь - железная дорога! Почти все играли в детстве в её маленькую модель. У кого-то маленький паровоз бегал по кругу на столе, а кто-то так увлекался, что прокладывал рельсы и станции по всей квартире. Кому особенно повезло, тот, уже распрощавшись с детскими годами, до сих пор видит красивые электрички, с грохотом проносящиеся прямо под окнами своего дома. Кто не имеет этого счастья тоже не в накладе: в обыденной жизни он почти каждый день слышит "железнодорожные" слова : "стрелка", "развести", "наехать". "базар- вокзал", "бригада" (не то следователей, не то железнодорожных рабочих).

Такие слова как раз употребимы в связи с "Делом ЮКОСА". Всё происходит как в обыденной жизни простых граждан при бандитском "наезде". Как правило, сумма предъявляемых искомых требований равна сумме всего имущества "потерпевшего". Тут главное не попасть впросак. Ведь может случиться оказия. Потребовать с потерпевшего можно миллион, а потом внезапно выяснится, что взять можно было гораздо больше. В таком деле сначала лучше собрать справки о доходах и имеющихся сбережениях, а "насчитать" штрафы и пени (за моральный ущерб) и "поставить на счетчик" - дело техники.

В связи с этим возникает законный вопрос: если есть статистика выкаченной из земли и проданной на запад нефти, а также сумма уплаченных с этой деятельности налогов по всем нефтяным холдингам России -- разве трудно посчитать (хотя бы в первом приближении) сумму задолженности остальных компаний? Если перед законом внезапно стали все равны, то не стоит ли стоит вскрыть преступные схемы уклонения от уплаты налогов всех НК без исключения?

В текущей же ситуации получается, что вроде бы все действительно равны, но есть таки "первые среди равных". Продолжая эту логическую цепь, вновь некуда не деться от железнодорожной тематики. Скорее всего, время других компаний ещё не наступило, а НК ЮКОС в этом «преступном синдикате» пойдет паровозом.

Акции компании ещё имеют небольшой даунсайд - но по крупному инвесторам беспокоиться уже не стоит. На мой взгляд, тому есть несколько причин:

Первая. ЮКОС пока несколько лукавит, предупреждая о банкротстве. Компания в состоянии удовлетворить недавний иск МНС. Другое дело, что пока компанию не обанкротят, власти, видимо, не успокоятся.

Причина вторая. Снижение котировок стало ощутимо сказываться на доходности портфеля многих компаний и ПИФов. Так или иначе, но доля ЮКОСА в нефтяном секторе подавляющего числа портфелей составляет огромную величину. Поэтому в рядах защитников ЮКОСА должно заметно прибавиться количество заинтересованных лиц, со всеми их РR-ресурсами. В такой непростой ситуации равновесной ценой следует считать, на мой взгляд, уровень 6.5-6.8 $ за акцию.