Владимир Потемкин, аналитик ИК "Ленмонтажстрой". На текущий момент становится очевидно, что мы задержались в своем пессимизме у достигнутых накануне минимумов, войдя в краткосрочную дивергенцию –

Владимир Потемкин, аналитик ИК "Ленмонтажстрой". На текущий момент становится очевидно, что мы задержались в своем пессимизме у достигнутых накануне минимумов, войдя в краткосрочную дивергенцию – бич неликвидных рынков. Нас до сих пор пугают низкие цены на нефть, несмотря на улучшающуюся краткосрочную конъюнктуру мировых рынков. В первую очередь вчерашний рост обеспечивался решениями крупных паевых фондов купить реально подешевевшие акции на долгосрочную перспективу в надежде на рост экономики в 2002 году и стабилизацию доходов компаний старой экономики к концу этого года. Постепенный рост экономики будет стимулирован путем дальнейшего снижения процентных ставок и увеличения правительственных расходов. В число таких подешевевших акций не входят компании нефтяного сектора, да и нефть только начинает отходить от шокового падения. Технически, графики цен на нефть только хранят в себе возможность среднесрочного разворота, не подкрепленного фундаментальной информацией, но поддержанной динамикой нефтяного индекса Oil Index, который вырос с начала октября на 4%. Данный рост недостаточен для разворота даже краткосрочной технической картины, но создает предпосылки резкого роста цен в ближайшие дни, что отразится и в ценах на нефть. На многих рынках, отстающих от волатильных американских площадок, только формируется потенциально бычья фигура разворота «двойное дно», - это касается большей частью товарных и нефтяных рынков, куда оказался причислен и наш российский придаточный рынок. Сейчас наибольший спрос вызывают наиболее припавшие акции (в нашем случае этим может отметиться в какой-то степени Ростелеком), в число которых входят большей частью акции компаний компьютерных технологий, где рост составил почти 8%. Вчера формальным поводом для падающих цен на нефть явились проблемы авиакомпании Swissair. Одной из основных причин падения цен в Европе стало прекращение полетов этой крупной швейцарской авиакомпании, что привело к сокращению спроса на авиационное топливо на 33 тыс. баррелей в сутки. Кроме прочего, данные Американского института нефти (API) показали значительный рост запасов нефти и бензина за прошедшую неделю, а спрос на автомобильное топливо в стране составил рекордно низкие за последние полгода 8,6 млн. баррелей в день. Многое в перспективе наших акций будет определять динамика ближайших торговых сессий на смежных рынках, поскольку лишь очередная порция солидного оптимизма выведет технические характеристики этих рынков в бычью область в среднесрочном плане. А до того мировой рынок остается наиболее уязвимым в отстающих секторах, к которым можно смело причислить и Россию.