Обзор иностранной прессы: о секретах российской политики, бизнеса и автопрома Татьяна Кузнецова, Finam.ru

Обзор иностранной прессы: о секретах российской политики, бизнеса и автопрома

Татьяна Кузнецова, Finam.ru

На прошедшей неделе зарубежные СМИ посвятили России достаточно разноплановые материалы, но неизменно "добротные", подкрепленные цифрами и цитатами авторитетных экспертов. Редакционную статью о российской политической элите разместил авторитетный британский журнал "The Economist" ("The odd couple", July 10). В свете прошедшего саммита G8 издание вновь поднимает "старый" вопрос, кто в России главный: "Когда другие лидеры G8 встретились со своим новым российским коллегой на этой неделе в Японии, они все могли задаваться один и тем же вопросом: с тем ли человеком мы разговариваем? Является ли Дмитрий Медведев, "умный парень", как его назвал Джордж Буш, настоящим президентом? Или он просто является дублером и марионеткой Владимира Путина? На данный момент ответ таков: ни то, ни другое". По мнению редакции, совершенно очевидно, что бразды правления принадлежат до сих пор Путину, он более популярен, контролирует основные рычаги власти, кремлевские инсайдеры называют его "хозяином", а Медведева - "Дима" или "дама". Основной вопрос в том, чем закончится нынешний период двоевластия, возвращением Путина или его отходом от дел. "Состояния, сделанные новым кланом кремлевских олигархов, не были легитимизированы, или обращены в ликвидные иностранные активы. Крупнейшая в России нефтяная компания "Роснефть", получившая активы НК ЮКОС, по-прежнему открыта для исков со стороны акционеров ЮКОСа. В этом году дело ЮКОСа может дойти до Европейского суда по правам человека. Роману Абрамовичу, олигарху, процветавшему в эпоху Путина, был предъявлен иск в Лондоне из-за некоторых приобретений. И это не говоря уже об обвинении Британии в адрес российских властей в причастности к отравлению Литвиненко". По мнению журнала, Путин будет оставаться у власти до тех пор, пока это необходимо, чтобы обеспечить безопасность себе и своим приближенным, а все "реформы" Медведева - только четкая договоренность между президентом и премьером.

Пространную статью о коррупции, подкрепленную множеством жизненных примеров и цифр из различных статистических исследований, опубликовал "Washington Post" ("Taking On Russia's Ubiquitous Bribery", July 14). Герои статьи - российские студенты, дающие взятку за успешную сдачу экзамена, молодая мать, нелегально заплатившая врачу за помощь при родах, автолюбитель, откупавшийся от инспекторов. "От рождения и до смерти жизнь россиян пронизывает коррупция", - пишет издание, приводя огромные цифры: 1 млрд долларов ежегодных взяток в системе российского образования, 120 млрд долларов - размер откатов государственным чиновникам и, наконец, 143 место России из 180 стран по версии самой авторитетной организации по изучению коррупции Transparency International. К возможности изменения ситуации с приходом к власти Дмитрия Медведева, объявившего борьбу с "правовым нигилизмом" своей главной задачей, издание относится весьма скептически. "В российской истории множество примеров неудачных или неискренних попыток бороться с коррупцией. Несмотря на централизацию власти при прошлом президенте Владимире Путине, Кремль не смог или не захотел браться за решение этой проблемы, ведь оно могло привести к разным последствиям". Антикоррупционные инициативы Медведева эксперты издания рассматривают двояко. Глава центра ИНДЕМ Георгий Сатаров полагает, что Медведев пытается таким образом легитимизировать собственность кремлевских инсайдеров, Елена Панфилова, сотрудник Transparency International, считает эти меры возможным шагом для укрепления собственных политических позиций и внутриполитической борьбы. Так или иначе, о серьезности намерений бороться с коррупцией будет свидетельствовать лишь создание реальных инструментов контроля за доходами и собственностью госслужащих, полагают эксперты издания.

О подводных камнях инвестирования в Россию продолжает рассуждать швейцарская "Le Temps" ("Impressions de Russie", juillet 14), посвящая этой теме второй за две недели материал. Прошлая статья описывала в целом успешный опыт деятельности крупных швейцарских компаний на российском рынке, этот материал также достаточно оптимистичен: "Лучшая новость из России заключается в том, что демографический спад прекратился. Пока едва заметная, эта тенденция скоро проявится более отчетливо", - утверждает издание. Остались, правда две проблемы: ресурсы истощаются (пик нефтедобычи придется на 2010, выработка газовых месторождений снижается уже сегодня), а нужды реформирования инфраструктуры огромны. Не обошла вниманием газета и тему коррупции, правда, это зло, по мнению швейцарцев, не самая главная проблема, важнее нехватка квалифицированных кадров и неразвитость малого и среднего бизнеса. "Для швейцарских компаний - за исключением самых крупных, уже представленных в России, - еще одним препятствием является экономическая система, разительно отличающаяся от швейцарской. В Швейцарии в малом и среднем бизнесе задействовано более 90% наемного труда, а в России подавляющая доля экономической активности приходится на гигантские конгломераты". Издание приводит цитату одного из консультантов по бизнесу в России: "Российские власти спрашивают вас, насколько больше ста миллионов долларов вы собираетесь инвестировать". И все-таки Швейцарии необходимо более пристально присмотреться к России, считает газета.

И, наконец, все тот же "The Economist", уделивший на прошедшей неделе России удивительно много внимания, публикует рецензию на только что появившуюся книгу "Автомобили для товарищей" Льюиса Сегельбаума ("Spluttering to a halt", July 10). Книга посвящена советскому автомобилестроению и, в целом, отношению к автомобилю в советскую эпоху, и наглядно иллюстрирует, как коммунистический режим, соревновавшийся во всем с Западом, с треском провалил все состязания, касающиеся автомобилестроения. Статья вызвала оживленную дискуссию читателей: кто-то действительно смеялся над "неказистыми" творениями российской автоиндустрии, так и не сумевшей создать за свою историю ничего выдающегося, кто-то справедливо указывал на многочисленные победы русских КАМАЗов в авторитетных соревнованиях и на надежность и неприхотливость "Нивы". "Я в целом согласен с мнением автора, - пишет один из участников дискуссии, - но я вспоминаю, что когда в начале 90-х я оказался в Камбоджи, где размытые дороги убивали все японское или американское, местного доктора из "Врачей без границ" никогда, повторю, никогда не подводил его дешевенький русский джип". Словом, что русскому хорошо, то японцам с американцами - смерть.