Хотите сыграть на теме возвращения производства? Вам стоит рассмотреть покупку этих акций южнее границы.

Ключевые моменты

Аэропорты в Мексике, вероятно, увидят увеличение трафика за счет туризма и промышленного развития.

Grupo Aeroportuario del Pacifico представляет собой сочетание туристических и производственных хабов.

Grupo Centro Norte сосредоточен на Монтеррее, ведущем производственном городе Мексики.

Решоринг является макроэкономической темой Соединенных Штатов, возвращающей промышленную мощность из Азии (в частности, из Китая) обратно в Северную и Южную Америку. Часть производства будет организована в Соединенных Штатах (например, полупроводники), в то время как другая часть перейдет в другие страны.

Ни одна страна не лучше подготовлена к получению выгоды от решоринга, чем Мексика. Но как инвестировать, чтобы воспользоваться потенциальным экономическим бумом на юге границы? Ответ может заключаться в авиационном секторе и акциях публично торгуемых аэропортов в Мексике.

Создаст ли ИИ первого триллионера в мире? Наша команда только что выпустила отчет о небольшой малоизвестной компании, называемой "Незаменимая монополия", предоставляющей критическую технологию, нужную как Nvidia, так и Intel. Продолжайте »

Grupo Aeroportuario del Pacífico: ставка на мексиканский туризм

В отличие от Соединенных Штатов, операторы мексиканских аэропортов являются публично торгуемыми компаниями, которых всего три. Они не владеют аэропортами, но имеют долгосрочные (обычно 50-летние) контракты, которые позволяют им управлять этими активами для правительства, разделяя прибыль.

Grupo Aeroportuario del Pacífico (NYSE: PAC) является одним из операторов аэропортов в Мексике, сосредоточенным на Тихоокеанском регионе, с крупнейшими аэропортами в Гвадалахаре, Лос-Кабос, Тихуане и Пуэрто-Вальярте. Эти города имеют сочетание международного туризма и промышленного потенциала, при этом Тихуана извлекает выгоду из наземного моста, соединяющего ее с Сан-Диего, что позволяет жителям легко садиться на более дешевые рейсы при посещении Мексики.

Акции торгуются на 15% ниже своих максимумов из-за опасений по поводу недавнего насилия со стороны картелей в Мексике, которое, похоже, на данный момент утихло, а также глобальных опасений по поводу роста цен на нефть и их потенциального влияния на спрос на авиаперевозки.

Операторы аэропортов, такие как Grupo Pacifico, зарабатывают деньги по мере увеличения потока пассажиров через их аэропорты, а также за счет увеличения цен, разрешенных правительством. В долгосрочной перспективе воздушное движение в Мексику взорвалось благодаря международному туризму, общему экономическому росту в Мексике и растущему промышленному потенциалу в таких местах, как Гвадалахара, что способствует деловым поездкам.

Сейчас акции торгуются с доходностью по дивидендам 3,5% и по 13-кратной стоимости EBITDA (прибыль до вычета процентов, налогов, износа и амортизации). Это для бизнеса, который увеличил свои доходы на 286% за последние 10 лет в долларовом эквиваленте, несмотря на глобальную пандемию между ними. Если вы не думаете, что мексиканский туризм рухнет за одну ночь, сейчас может быть отличное время для покупки акций Grupo Pacifico.

Grupo Aeroportuario del Centro Norte: фокус на решоринге

Оператор аэропортов, наиболее сосредоточенный на теме решоринга, - это Grupo Aeroportuario del Centro Norte (NASDAQ: OMAB), который управляет аэропортом в Монтеррее и рядом меньших региональных аэропортов в северных и западных регионах Мексики.

Монтеррей - самый богатый крупный город в Мексике и ближайший к Соединенным Штатам. Он стал богаче, чем средний мексиканский мегаполис, благодаря своей промышленной мощи, многие компании со всего мира открывают там свои офисы, чтобы отправлять товары в Соединенные Штаты. Он даже предлагает прямые рейсы в Токио и Сеул, чтобы обслуживать компании, занимающиеся производством электроники в этом районе.

Он не обладает туристическим очарованием, но Монтеррей получит выгоду, если тенденция решоринга продолжится в течение оставшейся части этого десятилетия. Общее количество пассажиров увеличилось на 8,5% по сравнению с прошлым годом в 2025 году, при этом Монтеррей вырос на 15% и составил около половины общего объема пассажиров. В настоящее время акции торгуются с доходностью по дивидендам 4,2% и по 11,5-кратной стоимости EBITDA, что делает их даже дешевле, чем акции Grupo Pacifico.

Стоит ли покупать акции мексиканских аэропортов?

Если вы инвестировали только на своем домашнем рынке, может показаться страшным покупать акции из страны, такой как Мексика, где вы меньше понимаете местную культуру и экономику. Этот страх может быть оправдан для потребительских товаров, но аэропорты очень похожи, независимо от того, в какой стране вы находитесь.

Валютные риски - еще один фактор, который возникает, но их можно смягчить, увеличивая сборы за каждого пассажира и за счет международного трафика и коммерческой выручки от туристических магазинов. В качестве монополии мексиканское правительство регулирует аэропорты и устанавливает цены, которые могут взимать входящие рейсы, при этом Grupo Norte получила право увеличить цены на 38% в течение следующих пяти лет. Это звучит как хороший бизнес для меня.

Акции мексиканских аэропортов хорошо подготовлены для обеспечения сильных доходов для акционеров в течение следующего десятилетия.

Стоит ли сейчас покупать акции Grupo Aeroportuario Del Centro NorteB. De C.v.?

Прежде чем покупать акции Grupo Aeroportuario Del Centro NorteB. De C.v., учтите следующее:

Команда аналитиков Motley Fool Stock Advisor только что определила, что они считают 10 лучших акций для инвесторов на данный момент… и Grupo Aeroportuario Del Centro NorteB. De C.v. не была одной из них. 10 акций, которые попали в этот список, могут принести огромные доходы в ближайшие годы.

Учтите, когда Netflix попала в этот список 17 декабря 2004 года... если бы вы инвестировали $1,000 в момент нашего рекомендации, у вас было бы $555,526!* Или когда Nvidia попала в этот список 15 апреля 2005 года... если бы вы инвестировали $1,000 в момент нашего рекомендации, у вас было бы $1,156,403!*

Теперь стоит отметить, что общий средний доход Stock Advisor составляет 968% — это значительно превышает 191% для S&P 500. Не пропустите последний список из 10 лучших, доступный с Stock Advisor, и присоединяйтесь к инвестиционному сообществу, созданному индивидуальными инвесторами для индивидуальных инвесторов.

*Доходы Stock Advisor на 12 апреля 2026 года.

Бретт Шафер имеет позиции в Grupo Aeroportuario Del Centro NorteB. De C.v. Motley Fool рекомендует Grupo Aeroportuario Del PacíficoB. De C.v. У Motley Fool есть политика раскрытия информации.

Мнения и взгляды, выраженные здесь, являются мнениями автора и не обязательно отражают мнение Nasdaq, Inc.

Источник nasdaq.com, автоматический перевод