Как ранний выход на рынок стоил этим компаниям десятки миллиардов

Ключевые моменты

Автопроизводители из Детройта извлекли ценные уроки из выхода японских компаний на рынок США.

Многие автопроизводители слишком рано начали инвестировать в электромобили (EV), что обошлось им, поскольку рынок развивался медленнее, чем ожидалось.

Массированные расходы, связанные с электромобилями, должны стать лишь временными трудностями в более широком контексте.

Долгосрочным инвесторам может быть неприятно наблюдать, как компании, которыми они владеют, растут, развиваются, учатся и адаптируются, лишь для того, чтобы этот положительный рост обернулся миллиардами убытков.

С такой ситуацией сталкиваются инвесторы автопроизводителей, таких как Ford Motor Company (NYSE: F), General Motors (NYSE: GM) и Stellantis (NYSE: STLA). Однако есть и положительная сторона.

Создаст ли ИИ первого в мире триллионера? Наша команда только что выпустила отчет о малознакомой компании, которую называют "незаменимой монополией", предоставляющей критически важные технологии, которые нужны как Nvidia, так и Intel. Продолжайте »

Что произошло?

Десятилетия назад японские автопроизводители заполнили рынок более экономичными автомобилями и застали Детройт врасплох, что привело к годам нестабильности и серьезным изменениям в отношении и стратегии. Автопроизводители из Детройта теперь намного более ориентированы на будущее и подготовлены, и в случае электрических автомобилей это обошлось инвесторам в круглую сумму.

Как правило, выход на рынок раньше времени рассматривается как положительный момент, особенно когда будущее автомобилей выглядит так, будто оно определенно будет электрическим. К сожалению, автопроизводители из Детройта столкнулись с огромными расходами, связанными с электромобилями.

"Мы пересматриваем наш продуктовый план и нашу цепочку поставок электромобилей, чтобы более точно отразить реальный спрос клиентов, изменение регулирования, после начального завышения темпов принятия электрификации в регионах", — сказал Антонио Филоса, который стал генеральным директором Stellantis в июне 2025 года, согласно Automotive News.

Расходы Stellantis составили ошеломляющие 26 миллиардов долларов, в том числе 17,5 миллиарда долларов за отмененные автомобильные программы и еще 2,5 миллиарда долларов за корректировку своей цепочки поставок электромобилей. Более того, Stellantis даже прекратил совместное предприятие по производству аккумуляторов с южнокорейской LG Energy Solution.

Хотя Ford понесла большинство своих расходов в конце 2025 года из-за отмены электрического пикапа F-150 Lightning в его текущем виде, среди прочих расходов, корректированная стратегия автопроизводителя обойдется примерно в 20,9 миллиарда долларов до 2027 года.

General Motors распределила свои потери более равномерно, понеся более 7 миллиардов долларов расходов, связанных с электромобилями, в 2025 году с ожиданием меньших, но все же значительных расходов в 2026 году. Среди ее шагов было отменить электрический коммерческий фургон Chevrolet BrightDrop — помните, что конкурент Ford генерирует огромный бизнес с помощью коммерческого бизнеса Ford Pro — и реорганизовать запланированный завод по производству электрических пикапов для производства бензиновых грузовиков.

Что это все значит

Инвесторы могут легко быть разочарованы ситуацией, когда выход на рынок электромобилей происходит слишком рано и оборачивается миллиардными убытками. Однако положительная сторона заключается в том, что автопроизводители, когда-то известные своим высокомерием и застреванием в статус-кво, теперь гораздо более осведомлены и подготовлены, что в конечном итоге будет служить компаниям на пользу. Эти расходы огромные, но все еще являются временными трудностями в более широком контексте, и эти автопроизводители являются намного лучшими инвестициями, чем они были десятилетия назад.

Стоит ли вам купить акции Ford Motor Company прямо сейчас?

Перед тем как купить акции Ford Motor Company, учтите следующее:

Команда аналитиков Motley Fool Stock Advisor только что определила, что они считают 10 лучших акций для покупки инвесторами прямо сейчас… и Ford Motor Company не входит в их число. 10 акций, которые попали в этот список, могут принести огромные доходы в ближайшие годы.

Вспомните, когда Netflix попал в этот список 17 декабря 2004 года... если бы вы инвестировали 1,000 долларов на момент нашего рекомендации, у вас было бы 532,066 долларов!* Или когда Nvidia попала в этот список 15 апреля 2005 года... если бы вы инвестировали 1,000 долларов на момент нашего рекомендации, у вас было бы 1,122,072 долларов!*

Теперь стоит отметить, что общий средний доход Stock Advisor составляет 960% — это значительно превышает рыночные показатели по сравнению с 193% для S&P 500. Не пропустите последний список из 10 лучших, доступный с Stock Advisor, и присоединяйтесь к инвестиционному сообществу, созданному индивидуальными инвесторами для индивидуальных инвесторов.

*Возвраты Stock Advisor на 5 марта 2026 года.

Дэниел Миллер имеет акции Ford Motor Company и General Motors. Motley Fool рекомендует General Motors и Stellantis. У Motley Fool есть политика раскрытия информации.

Мнения и взгляды, выраженные здесь, являются мнениями автора и не обязательно отражают мнение Nasdaq, Inc.

Источник nasdaq.com, автоматический перевод