Что отправило акции этого высоколетящего ультралюксового гиганта на 16% ниже в четверг?

Ключевые моменты

Ferrari представила часть своего предстоящего полностью электрического суперкара, который выйдет в конце 2026 года.

Ferrari потратит 4.7 миллиарда евро на электрификацию до 2030 года.

Ferrari также улучшила прогноз на 2025 год, в то время как долгосрочные прогнозы оказались слабее ожидаемого.

Добро пожаловать на шоу! Ferrari (NYSE: RACE) на прошлой неделе дала инвесторам возможность заглянуть в будущее своего первого полностью электрического модели, устроив шоу лазерного света, которое могло бы соперничать со Sphere в Лас-Вегасе. Несмотря на световое шоу и громкую музыку, презентация не смогла «электризовать» инвесторов, и акции упали почти на 16% в четверг — это крупнейшее однодневное падение с момента IPO в 2015 году.

Но не все так, как кажется. Давайте рассмотрим детали и последствия появления ее предстоящего полностью электрического суперкара, а также то, что на самом деле привело к падению акций.

Куда инвестировать 1,000 долларов прямо сейчас? Наша аналитическая команда только что раскрыла, что они считают 10 лучшими акциями для покупки прямо сейчас. Продолжить »

Между молотом и наковальней

Ferrari оказывается в интересной и сложной позиции в настоящее время. С одной стороны, благодаря своим нематериальным активам, преимуществу бренда, ценовым возможностям и лояльной клиентской базе, Ferrari, вероятно, сможет выпустить полностью электрический суперкар, который сохранит свои впечатляющие ультра-люксовые маржи — в отличие от традиционных автопроизводителей, которые теряют деньги на электромобилях (EV) в большом объеме.

С другой стороны, конкуренты Ferrari откладывают свои собственные полностью электрические суперкары из-за нехватки спроса. В то время как Ferrari готовится выпустить свою Elettrica на дорогу, заполненную неопределенностью, ее конкуренты отступают. Конкурент Ferrari Lamborghini заявил, что он отложит запуск своей первой полностью электрической модели до 2029 года вместо 2028 года, а Porsche сократила свои планы по производству батарейных электрических транспортных средств (BEVs) из-за слабых продаж своих полностью электрических Macan и Taycan. Дочерняя компания Stellantis Maserati отменила планы по созданию BEV версии своего спортивного автомобиля MC20.

Ставка Ferrari на то, что она движется в одном направлении, в то время как ее конкуренты — в другом, является значительной ставкой на ближайшее будущее не только электромобилей, но и направление ее линейки суперкаров. Ferrari планирует инвестировать значительные 4.7 миллиарда евро между 2026 и 2030 годами в электрификацию, и производитель суперкаров ожидает, что BEVs составят одну пятую часть его продаж к концу этого десятилетия. Многим инвесторам неизвестно, что Ferrari уже отчасти электрифицирована, так как примерно половина ее поставок автомобилей — это гибриды.

«Электромобили класса люкс все еще являются молодой и незрелой категорией», — говорит Брайан Лум, инвестиционный менеджер в Baillie Gifford, по данным Barron's. «Важно сформировать следующее поколение Ferraristi, и электрификация должна помочь в этом».

Также стоит отметить, что, хотя бренд Ferrari казался непроницаемым на протяжении последних десятилетий, часть этого обусловлена тем, что компания постоянно внедряет инновации и производит современные суперкаров с двигателями внутреннего сгорания. Если первый полностью электрический суперкар Ferrari не оправдает ожиданий по производительности или ее нишевые клиенты не примут идею электромобилей, и он потерпит коммерческий провал, это может стать первой трещиной в броне этого бренда, возможно, когда-либо.

В чем проблема?

Движущей силой редкого падения акций Ferrari не были автомобили. На самом деле, пока Elettrica очень похожа на Ferrari, и с течением времени мы получим больше деталей и подсказок по дизайну. С мощностью в 1000 лошадиных сил, она предлагает выходную мощность, которая сопоставима с ее суперкарами с двигателями внутреннего сгорания, и то же самое касается ее максимальной скорости более 192 миль в час. После одной зарядки ее запас хода превышает необходимые 300 миль на 29 миль, что помогает снизить беспокойство потребителей по поводу запаса хода.

Проблема заключалась в том, что Ferrari также представила свои финансовые прогнозы на оставшуюся часть этого десятилетия, и они оказались ниже ожиданий аналитиков. Хотя Ferrari немного улучшила свои прогнозы на 2025 год, теперь ожидая прибыль в 8.80 евро на акцию при выручке в 7.1 миллиарда евро, ее долгосрочные прогнозы на 2030 год по скорректированной прибыли в 11.50 евро на акцию при выручке в 9 миллиардов евро не соответствовали ожидаемым 9.9 миллиарда евро выручки, согласно FactSet.

Хотя частичное раскрытие Ferrari о полностью электрическом автомобиле было полностью затенено небольшими долгосрочными слабостями, инвесторы будут очень мудры, если будут следить за тем, как пройдет запуск Elettrica в конце 2026 года, поскольку будущее во многом зависит от того, насколько линейка электромобилей сможет вызвать такой же отклик у своих основных поклонников, как это сделали ее суперкары с двигателями внутреннего сгорания.

Ferrari остается абсолютным топовым выбором акций почти по любым меркам, с маржами, о которых автомобильная промышленность мечтает, конкурентными преимуществами, которые трудно воспроизвести, и образом бренда, который стоит отдельно в своей нише. Ее почти 16% падение было всего лишь краткосрочной и небольшой возможностью для покупки, и инвесторы должны быть оптимистичны относительно ее будущего, несмотря на небольшое разочарование аналитиков.

Стоит ли инвестировать 1,000 долларов в Ferrari прямо сейчас?

Прежде чем купить акции Ferrari, учтите следующее:

Аналитическая команда Motley Fool Stock Advisor только что определила, что они считают 10 лучшими акциями для инвесторов для покупки сейчас… и Ferrari не была среди них. 10 акций, которые попали в список, могут принести огромные доходы в ближайшие годы.

Убедитесь, что когда Netflix попал в этот список 17 декабря 2004 года... если бы вы инвестировали 1,000 долларов в момент нашей рекомендации, у вас было бы 657,979 долларов!* Или когда Nvidia попала в этот список 15 апреля 2005 года... если бы вы инвестировали 1,000 долларов в момент нашей рекомендации, у вас было бы 1,122,746 долларов!*

Теперь стоит отметить, что общая средняя доходность Stock Advisor составляет 1,060% — это впечатляющий результат по сравнению с 187% для S&P 500. Не упустите последний список топ-10, доступный при присоединении к Stock Advisor.

*Доходность Stock Advisor по состоянию на 7 октября 2025 года

Дэниел Миллер не имеет акций ни одной из упомянутых компаний. Motley Fool рекомендует Ferrari и Stellantis. У Motley Fool есть политика раскрытия информации.

Мнения и взгляды, выраженные здесь, являются мнениями автора и не обязательно отражают мнения Nasdaq, Inc.

Источник nasdaq.com, автоматический перевод