Акции JetBlue упали на 45%. Стоит ли их покупать?

В последнее время у JetBlue Airways (NASDAQ: JBLU) все идет не так. Акции авиакомпаний сейчас не лучшее место для инвесторов, и JetBlue демонстрирует худшие результаты среди них, упав на 45% с начала года. Акции JetBlue настолько упали, что теперь они фактически стали акциями-центовиками, что является термином для акций, цена которых упала ниже $5 за акцию.

Куда инвестировать $1,000 прямо сейчас? Наша команда аналитиков только что раскрыла, что они считают 10 лучших акций для покупки прямо сейчас.

Но теперь, когда JetBlue упала на целых 86% от своего исторического максимума, пришло ли время для опытных инвесторов купить упавшую акцию на дне? Или это случай, когда ловят падающий нож?

В случае JetBlue это, похоже, больше последнее.

Финансовые результаты рисуют печальную картину

Если у вас были надежды на JetBlue, они, вероятно, исчезли, когда компания опубликовала свой отчет о прибылях за первый квартал 29 апреля. Выручка снизилась на 3% по сравнению с прошлым годом, составив $2.14 миллиарда, что привело к чистому убытку в $208 миллионов. Прибыль на акцию составила убыток в $0.59, что на 2 цента лучше, чем ожидали аналитики, — но все равно ужасно.

Руководство сообщило, что ожидает, что выручка за второй квартал на среднюю милю на место снизится на 3.5% - 7% по сравнению с тем же кварталом прошлого года. Кроме того, JetBlue отозвала свои прогнозы на весь год.

Сравнение JetBlue с ее основными конкурентами показывает еще более печальные результаты. Она находится на дне как по результатам с начала года, так и по прибыли на акцию.

Я также не уверен, что JetBlue обладает необходимыми ресурсами, чтобы изменить ситуацию в ближайшее время. На Ближнем Востоке сохраняется напряженность с Израилем, Ираном и Соединенными Штатами, которые находятся в самом центре этого конфликта. Любое нарушение потоков нефти — такое как закрытие Ормузского пролива — оказало бы драматическое влияние на цены на нефть.

JetBlue оценивает, что в этом квартале она будет платить от $2.25 до $2.40 за галлон топлива. Но, в отличие от некоторых авиаперевозчиков, компания придерживается практики не хеджировать затраты на топливо, предпочитая закупать по рыночным ценам. JetBlue считает, что такая практика помогает избежать убытков при падении цен на топливо. Но если цены поднимутся, компания окажется особенно уязвимой.

Ключевой инвестор теряет терпение

Никто не любит терять деньги, но инвесторы также понимают, что это часть процесса — особенно если вы инвестор, который придерживается стратегии "купить и держать". Но никто не хочет нести убытки без надежды на возврат.

Поэтому примечательно, что Владимир Галкин, который владеет 10% акций JetBlue и является вторым по величине инвестором компании, говорит, что он думает о выходе из инвестиций. Он сказал Reuters: "Я немного в минусе и просто собираюсь держаться за это. Я не хочу сказать, что буду держаться так долго, как потребуется, но, возможно, еще год".

Уолл-стрит, похоже, согласна. Консенсус на Уолл-стрит, согласно Yahoo! Finance, заключается в том, что цена акций JetBlue упадет, прежде чем восстановится, и ни один аналитик не дает им оценку "покупать".

Итог

Авиапромышленность может быть сложной. Самолеты чрезвычайно дороги, они требуют постоянного обслуживания, а затраты на рабочую силу растут, что создает дополнительное давление на прибыльность авиакомпаний. Кроме того, авиакомпании всегда сталкиваются с давлением со стороны потребителей, поскольку пассажиры очень чувствительны к росту цен, и всегда есть конкурирующая авиакомпания, стремящаяся снизить цены.

Обращаясь конкретно к JetBlue, можно увидеть множество красных предупредительных сигналов. Учитывая ее недооцененные результаты по сравнению с остальными частями рынка, сложное состояние акций авиакомпаний в целом, экономическую неопределенность, волатильность на рынке топлива, мнение аналитиков и общественные опасения со стороны ключевого инвестора, любому инвестору было бы разумно сделать шаг назад.

Если Галкин выполнит свой план выйти из своей позиции в следующем году, если акции не восстановятся, это окажет еще большее давление на акции JetBlue. Галкин владеет около 35 миллионами акций, и его уход можно рассматривать как голосование недоверия будущему JetBlue.

JetBlue является struggling penny stock и, вероятно, останется таковой в течение некоторого времени. Лучше держаться от этого подальше.

Стоит ли инвестировать $1,000 в JetBlue Airways прямо сейчас?

Перед тем как покупать акции JetBlue Airways, подумайте об этом:

Команда аналитиков Motley Fool Stock Advisor только что выявила, что они считают 10 лучших акций для покупки инвесторами сейчас… и JetBlue Airways не вошла в их число. 10 акций, которые попали в этот список, могут принести огромные доходы в следующие годы.

Подумайте, когда Netflix попала в этот список 17 декабря 2004 года... если бы вы инвестировали $1,000 в момент нашей рекомендации, у вас было бы $713,547!* Или когда Nvidia попала в этот список 15 апреля 2005 года... если бы вы инвестировали $1,000 в момент нашей рекомендации, у вас было бы $966,931!*

Теперь стоит отметить, что общий средний доход Stock Advisor составляет 1,062% — это превосходящий рынок результат по сравнению с 177% для S&P 500. Не упустите последний список топ-10, доступный при вступлении в Stock Advisor.

*Возвраты Stock Advisor по состоянию на 23 июня 2025 года.

Патрик Сандерс не имеет позиций в каких-либо упомянутых акциях. Motley Fool рекомендует Delta Air Lines и Southwest Airlines. У Motley Fool есть политика раскрытия информации.

Мнения и взгляды, выраженные здесь, являются мнениями автора и не обязательно отражают мнение Nasdaq, Inc.

Источник nasdaq.com, автоматический перевод