Забастовка UAW может перевернуть финансовые стратегии GM и Ford
ДЕТРОЙТ, 16 октября (Рейтер) - General Motors GM.N и Ford F.N изложили амбициозные планы потратить миллиарды на разработку новых электромобилей, одновременно возвращая капитал инвесторам, и все это финансируется за счет высокой прибыли от продажи грузовиков внутреннего сгорания и внедорожников.
По мнению аналитиков, растущие расходы на забастовки работников United Auto Workers и возможные крупные выплаты по контрактам ставят эти планы под угрозу.
"Сокращение капитальных затрат, отсрочка целевых показателей EV, более широкое распределение затрат и другие изменения в корпоративном "портфеле" могут быть на горизонте", - сообщил клиентам аналитик Morgan Stanley Адам Джонас в заметке от 12 октября.
GM сообщит о результатах за третий квартал 24 октября, а Ford - 26 октября. GM уже сообщила о сокращении прибыли за третий квартал на 200 миллионов долларов за счет расходов, связанных с забастовками.
Забастовки обошлись GM и Ford более чем в 500 миллионов долларов, подсчитал аналитик JP Morgan Райан Бринкман в своей заметке в понедельник. По оценкам Бринкмана, Ford сейчас теряет 44 миллиона долларов в день, в то время как GM теряет 21 миллион долларов в день.
Ford сильно пострадал 11 октября, когда президент UAW Шон Фейн приказал уволиться с завода Ford по сборке грузовиков в Кентукки, самого прибыльного предприятия Ford в мире. Kentucky Truck приносит доход в 25 миллиардов долларов в год - или 48 000 долларов в минуту, как выразился Фейн в видеообращении в пятницу.
После того, как высокопоставленный исполнительный директор Ford заявил, что автопроизводитель достиг предела того, что он может потратить на новый контракт с профсоюзом, Фейн ответил: "Иди и возьми большую чековую книжку. Тот, который Ford использует, когда хочет потратить миллионы на руководителей компаний или подарки с Уолл-стрит".
Согласно последнему финансовому отчету Ford, в первой половине этого года компания потратила на дивиденды 3,8 миллиарда долларов. В мае компания сообщила инвесторам, что планирует ежегодно распределять от 40% до 50% свободного денежного потока среди инвесторов посредством дивидендов и обратного выкупа акций.
Фейн указывает на увеличение на 1500% средств, потраченных "Детройтской тройкой" на выкуп акций за последние четыре года, чтобы доказать, что автопроизводители могут позволить себе существенное повышение заработной платы в UAW.
В августе 2022 года совет директоров GM увеличил финансирование обратного выкупа акций до 5 миллиардов долларов с 3,3 миллиарда долларов ранее. Компания сообщила, что потратила 869 миллионов долларов на обратный выкуп акций в течение первых шести месяцев 2023 года и выплатила за это время дивиденды по акциям на сумму 250 миллионов долларов.
GM и Ford уже сократили запланированные инвестиции в электромобили и аккумуляторные заводы.
В июле GM сократила свои запланированные расходы в этом году на электромобили и аккумуляторные заводы до 11-12 миллиардов долларов. Ранее, в
Источник nasdaq.com, автоматический перевод