XPO пытается преодолеть трудности отрасли. Сможет ли компания по производству грузовых автомобилей и дальше опережать рынок?

Ни для кого не секрет, что транспортные запасы являются одними из наиболее чувствительных к макроэкономическим изменениям. В конце концов, когда потребители и предприятия чувствуют приближение рецессии, они, как правило, сокращают расходы, что означает снижение спроса на товары, которые перевозятся морскими, грузовыми и железнодорожными перевозками.

Таким образом, транспортный сектор, который также перевозит сырье для производителей, рассматривается как ведущий индикатор для экономики. Таким образом, он, вероятно, будет одним из первых, кто ощутит на себе последствия экономического спада.

Куда инвестировать 1000 долларов прямо сейчас? Наша команда аналитиков только что опубликовала список из 10 акций, которые, по их мнению, лучше всего покупать прямо сейчас. Узнать больше »

На момент публикации отчета о доходах XPO за первый квартал (NYSE: XPO) инвесторы ожидали весьма скромных результатов из-за давления со стороны тарифов и ослабления экономических настроений. Ее коллеги из отрасли, занимающейся перевозкой грузов малой грузоподъемностью (LTL), уже сообщили о неутешительных результатах. Акции сектора упали в прошлую пятницу после того, как конкурирующая Saia сообщила о резком падении прибыли, что свидетельствует об ухудшении макроэкономической ситуации.

Тем не менее, в прошлую среду компания XPO удивила инвесторов, сообщив о результатах, которые превзошли ожидания, поскольку она продолжила улучшать обслуживание клиентов, что позволило ей повысить цены и увеличить маржу. Акции выросли на 9% на новостях.

XPO опережает отрасль

Выручка XPO за квартал упала на 3,2%, до 1,95 миллиарда долларов. Тоннаж в сутки снизился на 7,5%, а объем отгрузок - на 5,8%. Тем не менее, компания продолжала добиваться увеличения доходности, или цены, благодаря более своевременным поставкам и меньшему количеству поврежденных товаров. Доля претензий о возмещении ущерба составила всего 0,3%, что резко снизилось с 1,1% в 2020 году.

Цены за квартал выросли на 6,9%, что привело к улучшению операционного коэффициента и, наоборот, к увеличению скорректированной операционной маржи, которая последовательно снизилась на 30 базисных пунктов до 85,9%. За последние два года он также снизился на 370 базисных пунктов, несмотря на благоприятные условия для грузовых перевозок. Директор по стратегии Али Фагри был особенно доволен показателями компании по сравнению с аналогичными компаниями отрасли.

XPO улучшила свои показатели в срок 12-й квартал подряд. В интервью The Motley Fool Фагри отметил, что собственная технология компании позволяет эффективно управлять кадровым резервом, сказав: "В условиях, когда объемы производства довольно изменчивы, наличие технологии, которая позволяет нашим руководителям точно знать, сколько рабочей силы нам требуется в каждый конкретный день, неделю или месяц, - это очень важно это значительное конкурентное преимущество".

Компания также значительно сократила объем аутсорсинговых перевозок

Источник nasdaq.com, автоматический перевод