Вот почему стремительно развивающиеся рынки аэрокосмической отрасли и центров обработки данных поднимают эту акцию вверх в 2026 году.

Ключевые моменты

Относительно низкое количество списаний двигателей продлевает срок службы авиадвигателей, которые обслуживает компания.

Растущий спрос на электроэнергию для дата-центров укрепляет бизнес-кейс для нового направления компании, преобразующего авиадвигатели в турбины для генерации электроэнергии.

Акции FTAI Aviation (NASDAQ: FTAI) выросли на 12,3% в феврале, согласно данным S&P Global Market Intelligence. Это движение продолжает великолепные результаты акций за последний год (выросли на 178%) и в 2026 году (выросли на 38%) на момент написания. Такой результат не возникает без причины, или в данном случае, причин. Проще говоря, основной авиационный рынок FTAI процветает, и новое захватывающее направление компании, FTAI Power, готовится к светлому будущему, обслуживая потребности дата-центров в области ИИ.

FTAИ готовится к большому году впереди

Компания наиболее известна обслуживанием узкофюзеляжных авиадвигателей от Boeing и Airbus. В то время как производители авиадвигателей, такие как GE Aerospace и Pratt & Whitney от RTX, продают двигатели с выгодными долгосрочными сервисными соглашениями (LTSA), эти двигатели могут служить более 40 лет, и у FTAI есть множество возможностей предложить экономичное обслуживание после истечения LTSA.

Создаст ли ИИ первого в мире триллионера? Наша команда только что выпустила отчет о неизвестной компании, которую называют "незаменимая монополия", предоставляющей критическую технологию, необходимую как Nvidia, так и Intel. Продолжайте »

За последние несколько лет рынок был удачным, поскольку производители двигателей испытывают трудности с наращиванием производства, что означает, что старые двигатели (такие как CFM56 и V2500) работают больше.

Действительно, генеральный директор FTAI Джозеф Адамс в недавнем телефонном разговоре по поводу отчетности отметил, что "долгосрочные прогнозы для сервисного рынка по этим платформам продолжают укрепляться, поскольку авиакомпании все чаще предпочитают продлевать срок службы своих существующих флотов, чем списывать самолеты на более новую технологию." Более того, он ожидает, что общие расходы на техническое обслуживание в отрасли вырастут до 25 миллиардов долларов в 2026 году с 22 миллиардов долларов, поскольку списания двигателей "остаются на исторически низком уровне" на фоне "более тяжелых технических ремонтов, которые сигнализируют о более долгом экономическом полезном сроке службы для этих типов двигателей."

Это отличные новости для основного рынка FTAI. Еще одной хорошей новостью для инвесторов FTAI в начале года стало подписание многофункционального соглашения с CFM International (совместное предприятие GE Aerospace и Safran) о предоставлении поддержки компонентов и услуг для двигателей CFM56 (используемых на устаревших Boeing 737 и Airbus A320). Хотя это кажется контринтуитивным, заключая сделку с конкурентом по обслуживанию, это выгодно GE, поскольку оно может гарантировать обслуживание двигателей CFM56 (продлевая их срок службы), и это поставляет FTAI запчасти, сосредоточив внимание на обслуживании своих новых двигателей LEAP в рамках своих LTSA.

FTAИ Power продолжает развиваться

Рынок также очень заинтересован в FTAI Power, новом направлении компании, посвященном преобразованию двигателей CFM56 в турбины для генерации электроэнергии (аэродеривативы) для дата-центров. Руководство недавно подтвердило, что строит запасы, переоснащает свои заводы и создает цепочку поставок в ожидании поставки своей первой аэродеривативы FTAI Power в четвертом квартале 2026 года.

Что это означает для инвесторов

Если вы купили акции в ожидании продолжения силы в обслуживании двигателей коммерческой авиации и потенциала FTAI Power с дата-центрами, то вы, вероятно, будете довольны отчетом компании о доходах в феврале и продолжающимся развитием бизнеса.

Конечные рынки FTAI находятся в отличном состоянии, и в 2026 году нарастаетMomentum; если это будет продолжаться, инвесторы будут положительно оценивать акции.

Стоит ли сейчас покупать акции FTAI Aviation?

Прежде чем покупать акции FTAI Aviation, учтите следующее:

Аналитическая команда Motley Fool Stock Advisor только что определила, что они считают 10 лучших акций для инвесторов в настоящее время... и FTAI Aviation не была одной из них. 10 акций, которые попали в этот список, могут принести огромные доходы в ближайшие годы.

Вспомните, когда Netflix попала в этот список 17 декабря 2004 года... если бы вы инвестировали 1 000 долларов на момент нашей рекомендации, у вас было бы 530 233 доллара!* Или когда Nvidia попала в этот список 15 апреля 2005 года... если бы вы инвестировали 1 000 долларов на момент нашей рекомендации, у вас было бы 1 119 682 доллара!*

Теперь стоит отметить, что общая средняя доходность Stock Advisor составляет 955% — это значительно превышает рынок по сравнению с 191% для S&P 500. Не пропустите последний список из 10 лучших, доступный с Stock Advisor, и присоединяйтесь к инвестиционному сообществу, созданному индивидуальными инвесторами для индивидуальных инвесторов.

*Возвраты Stock Advisor на 11 марта 2026 года.

Ли Самаха не имеет долей в каких-либо из упомянутых акций. Motley Fool имеет позиции в и рекомендует Boeing, GE Aerospace, RTX и Safran. У Motley Fool есть политика раскрытия информации.

Мнения и взгляды, выраженные здесь, являются мнениями автора и не обязательно отражают мнение Nasdaq, Inc.

Источник nasdaq.com, автоматический перевод