Вот и первый автомобиль Tesla без руля: будет ли достаточно спроса?

Ключевые моменты

С Cybercab и Robotaxi компания по производству электрических транспортных средств превращается в бизнес по предоставлению транспортных услуг.

Cybercab будет иметь всего два сиденья.

Tesla наблюдает резкий рост спроса на свои подписки на Full Self-Driving (Supervised).

В посте в X генеральный директор Tesla (NASDAQ: TSLA) Илон Маск подтвердил, что компания все еще планирует вывести на рынок полностью электрическое транспортное средство без руля и педалей - и он подтвердил, что это произойдет скоро.

"Cybercab, в котором нет педалей или руля, начнет производство в апреле," - сказал Маск в понедельник.

Создаст ли ИИ первого триллионера в мире? Наша команда только что выпустила отчет о одной малоизвестной компании, которую называют "Незаменимая монополия", предоставляющей критически важные технологии, необходимые Nvidia и Intel. Продолжайте »

Это происходит в то время, как компания увеличивает свою службу автономного такси Robotaxi и выигрывает от резкого роста числа клиентов, подписывающихся на ее программное обеспечение "Full Self-Driving (Supervised)".

Хотя компания по производству электрических транспортных средств явно добивается значительного прогресса в технологии автономного вождения, инвесторы сейчас сталкиваются с трудным вопросом: будет ли спрос на это новое транспортное средство достаточным, чтобы обеспечить значительный рост продаж, который уже заложен в высокую оценку акций роста?

Что мы знаем о Cybercab

Tesla впервые представила свой Cybercab без руля на мероприятии "Мы, роботы" в октябре 2024 года. Двухместный автомобиль не имел педалей или руля и был специально разработан для эпохи автономии.

Компания Tesla заявила, что автомобиль будет доступен в ее сети автономного такси Robotaxi, в которой клиенты, владеющие автомобилем, могут участвовать в программе распределения доходов с Tesla, аналогично тому, как хозяева Airbnb могут добавлять или удалять свои дома из инвентаря Airbnb.

Некоторые инвесторы могли предположить, что автомобиль все же будет запущен с педалями и рулем, но комментарий Маска в понедельник предполагает, что это не так. Хотя генеральный директор, интересно, опубликовал свой твит вместе с видео десятилетней давности, в котором он объяснял концепцию автомобиля с автономным вождением, который мог бы включать "вспомогательный руль, который появляется только тогда, когда вам нужно взять ручное управление по какой-либо причине". Так что возможно, что такая функция экстренного ручного управления будет включена.

Примечательно, что даже двери Robotaxi спроектированы для автономной эпохи, с открывающимися вверх дверями-бабочками, которые лучше подходят для высадки и посадки клиентов, чем для открытия в тесных парковочных местах.

Еще один интересный факт заключается в том, что так называемый "Cybercab" может на самом деле выйти под другим названием.

"[В] некоторых штатах нам не разрешено использовать слово такси, поэтому это станет еще более странным," - объяснил Маск во время звонка по итогам четвертого квартала компании. Он предложил, что более вероятное название может быть что-то вроде "кибер-автомобиль" или "кибер-транспортное средство".

Видение Tesla

Cybercab, который еще не запущен, можно считать кульминацией меняющейся стратегии компании. За последние несколько лет компания активно инвестировала в автономию и робототехнику, с планами трансформироваться в бизнес с более высокой маржой и повторяющимися доходами, все более ориентированный на робототехнику.

Tesla считает, что это не только укрепит рост продаж и прибыльность с течением времени, но и расширит адресный рынок компании.

В эпоху автономии "вы должны начать думать о нас как о компании, предоставляющей транспортные услуги, а не только о совокупном адресном рынке для приобретенных автомобилей," - объяснил вице-президент Tesla по инженерии Ларс Морава во время звонка по итогам четвертого квартала компании.

"Большинство миль, пройденных в будущем, будут автономными," - добавил Маск во время звонка. Он оценил, что от 1% до 5% вождения, вероятно, будет выполняться вручную в будущем.

Хотя служба Robotaxi Tesla все еще находится на ранних этапах, компания уже монетизирует технологии автономного вождения - хотя и с контролем со стороны водителя. Компания сообщила в своем обновлении по итогам четвертого квартала, что сейчас у нее 1,1 миллиона активных подписок на Full Self-Driving (Supervised), что на 38% больше по сравнению с прошлым годом. Программное обеспечение использует камеру в салоне для мониторинга внимательности водителя, и технология автономного вождения очень близка к истинному опыту автономного вождения.

Хотя видение Tesla касательно автономии звучит захватывающе, а Cybercab выглядит многообещающе, существует множество неопределенностей. И, вероятно, самым большим неизвестным является то, каким будет спрос на двухместный автомобиль без руля и педалей, как этот.

Не упустите этот второй шанс на потенциально прибыльную возможность

Когда-нибудь вам казалось, что вы упустили момент для покупки самых успешных акций? Тогда вам стоит это услышать.

В редких случаях наша команда экспертов-аналитиков выдает рекомендацию "Double Down" для компаний, которые они считают готовыми к росту. Если вы беспокоитесь, что уже упустили свой шанс на инвестиции, сейчас лучшее время для покупки, пока не стало слишком поздно. И цифры говорят сами за себя:

Nvidia: если бы вы инвестировали $1,000, когда мы сделали "Double Down" в 2009 году, у вас было бы $474,159!*

Apple: если бы вы инвестировали $1,000, когда мы сделали "Double Down" в 2008 году, у вас было бы $48,705!*

Netflix: если бы вы инвестировали $1,000, когда мы сделали "Double Down" в 2004 году, у вас было бы $414,554!*

Прямо сейчас мы выдаем предупреждения "Double Down" для трех невероятных компаний, доступных, когда вы присоединяетесь к Stock Advisor, и может не быть другого шанса, похожего на этот, в ближайшее время.

*Возвраты Stock Advisor на 17 февраля 2026 года.

Дэниел Спаркс и/или его клиенты имеют позиции в Tesla. The Motley Fool имеет позиции в и рекомендует Airbnb и Tesla. У The Motley Fool есть политика раскрытия информации.

Мнения и взгляды, выраженные здесь, являются мнениями и взглядами автора и не обязательно отражают мнения Nasdaq, Inc.

Источник nasdaq.com, автоматический перевод