Uber и Joby Aviation только что объявили о совместном проекте по созданию полностью электрического воздушного такси. 5 вещей, которые инвесторам нужно знать.

Ключевые моменты

Joby может начать коммерческие рейсы до получения сертификата в США.

Последнее развитие помогает снизить риски инвестиционного предложения для акций.

Uber Technologies (NYSE: UBER) и Joby Aviation (NYSE: JOBY) недавно объявили о запуске Uber Air, который позволяет пассажирам бронировать рейсы на электрических вертикальных взлетно-посадочных (eVTOL) самолетах Joby в рамках своих поездок. Первые рейсы планируются в Дубае позже в этом году, и Joby продолжает работать над получением сертификата Федеральной авиационной администрации (FAA) в 2026 году с конечной целью расширить свою службу воздушного такси на ключевые рынки, включая Нью-Йорк, Лос-Анджелес, Великобританию и Японию.

Это объявление подчеркивает различия в бизнес-модели Joby.

Учитывая недавние военные действия в Персидском заливе, время объявления не могло быть хуже. Это печально, но не должно отвлекать от одного ключевого момента. Это подчеркивает, что Joby стремится стать вертикально интегрированной компанией по предоставлению транспортных услуг (TaaS), а не производителем оригинального оборудования (OEM) eVTOL для продажи третьим лицам, как это делает Archer Aviation. Это важное различие, которое влияет на то, как инвесторы должны рассматривать акции, не в последнюю очередь.

Создаст ли ИИ первого триллионера в мире? Наша команда только что выпустила отчет о одной малоизвестной компании, которую называют "незаменимой монополией", предоставляющей критическую технологию, необходимую как Nvidia, так и Intel. Продолжайте »

Joby превосходит ожидания

В этом отношении компания, безусловно, превосходит ожидания и своего конкурента Archer Aviation. Joby разрабатывает и производит свои собственные eVTOL, в то время как Archer сильно полагается на партнеров в области аэрокосмических технологий для компонентов, таких как Honeywell и Safran.

Использование таких ведущих аэрокосмических партнеров должно дать Archer преимущество в гонке за сертификацией, особенно по сравнению с подходом Joby, который разрабатывает свою собственную технологию. Однако на практике Joby широко считается опережающей в гонке за сертификацией FAA.

Преимущество первопроходца Joby может оказаться критическим

В то время как Archer стремится продавать свои OEM eVTOL третьим лицам, Joby сталкивается с потенциальной угрозой для своей модели TaaS со стороны дочерней компании Boeing Wisk. Как и Joby, Wisk стремится стать компанией TaaS, но ее eVTOL будет автономным. Хотя автономные eVTOL сталкиваются с более долгим и сложным процессом сертификации, они представляют собой значительную угрозу для пилотируемых eVTOL, так как могут значительно снизить цены из-за отсутствия пилота.

Тем не менее, Joby хорошо осведомлена об угрозе и объединяется с Nvidia для разработки автономных функций, чтобы помочь пилотируемым полетам с целью перехода к автономным полетам. Другими словами, Joby также может разработать автономный полет, но поскольку она уже может иметь работающий бизнес TaaS, она опередит Wisk и других.

Например, Joby, вероятно, уже разработала коммерческие отношения (такие как сделка с Delta Air Lines и инвестиции от нее), создала известность среди клиентов и получила доступ к вертипортам до того, как конкуренты смогут наращивать масштаб.

Joby может начать коммерческие операции до сертификации FAA

Как было отмечено ранее, последнее обновление сосредоточено на первых коммерческих операциях в Дубае, и хотя это, вероятно, не произойдет, пока регион не стабилизируется, все же есть вероятность, что Joby сможет начать рейсы до сертификации FAA. Хотя сертификация FAA рассматривается как пробный тест на проверку и испытания, и Joby может использовать работу с FAA для получения регуляторного одобрения, авиационные власти Объединенных Арабских Эмиратов (ОАЭ) имеют ускоренную регуляторную программу.

Таким образом, в Дубае могут появиться коммерческие eVTOL рейсы раньше, чем в США.

Что это значит для инвесторов

Это объявление укрепляет инвестиционный кейс для акций и несколько снижает риски, так как чем быстрее Joby сможет открыть коммерческие операции, тем больше будет ее преимущество первопроходца и тем больше клиентов привыкнет к ее модели TaaS.

Действительно интересно, что Joby, на мой взгляд, часто рассматривается как имеющая профиль более высокого риска/большей выгоды, чем, скажем, Archer Aviation, из-за своей бизнес-модели, так как потребуется больше времени для генерации значительного транспорта, чем для продажи OEM eVTOL, как это хочет делать Archer. Кроме того, как уже упоминалось, теоретически она должна быть позади Archer в процессе сертификации.

Тем не менее, ее лидерство в сертификации, инвестиции и партнерства с Delta и Toyota Motor (помогающие с производственным опытом), а также инвестиции и развитие TaaS с Uber снижают риски, в то время как потенциал вознаграждения остается. Это делает акции более привлекательными.

Стоит ли сейчас покупать акции Joby Aviation?

Прежде чем покупать акции Joby Aviation, учтите следующее:

Аналитическая команда Motley Fool Stock Advisor только что определила, что они считают 10 лучших акций для инвесторов на данный момент… и Joby Aviation не была среди них. 10 акций, которые попали в этот список, могут принести огромные доходы в следующие годы.

Помните, когда Netflix попала в этот список 17 декабря 2004 года... если бы вы инвестировали 1,000 долларов на момент нашего рекомендации, у вас было бы 532,066 долларов!* Или когда Nvidia попала в этот список 15 апреля 2005 года... если бы вы инвестировали 1,000 долларов на момент нашего рекомендации, у вас было бы 1,122,072 долларов!*

Теперь стоит отметить, что общий средний доход Stock Advisor составляет 960% — это значительно превышает показатели рынка по сравнению с 193% для S&P 500. Не пропустите последний топ-10 список, доступный с Stock Advisor, и присоединяйтесь к инвестиционному сообществу, созданному индивидуальными инвесторами для индивидуальных инвесторов.

*Доходы Stock Advisor по состоянию на 5 марта 2026 года.

Ли Самаха не имеет позиций в каких-либо упомянутых акциях. Motley Fool имеет позиции в Boeing, Honeywell International, Nvidia, Safran и Uber Technologies, и рекомендует Delta Air Lines. Motley Fool имеет политику раскрытия информации.

Мнения и взгляды, выраженные здесь, являются мнениями автора и не обязательно отражают мнение Nasdaq, Inc.

Источник nasdaq.com, автоматический перевод