UAW "сделает все возможное", организуя автопроизводителей, не входящих в профсоюз

Дэвид Шепардсон и Джозеф Уайт

8 ноября (Рейтер) - Президент United Auto Workers Шон Фейн заявил в среду, что профсоюз "сделает все возможное" в работе по организации не входящих в профсоюз автозаводов США после заключения новых контрактов с тремя автопроизводителями Детройта.

Фейн присоединится к президенту Джо Байдену в четверг в Бельведере, штат Иллинойс, чтобы представить компанию Chrysler Stellantis STLAM.Мое решение вновь открыть там закрытый сборочный цех. В видеоинтервью на автоконференции Reuters Events в Детройте Фейн сказал, что UAW активно работает над своими организационными планами.

"Мы собираемся сделать все возможное. Мы собираемся использовать все возможные возможности и найдем творческие способы достучаться до работников", - сказал Фейн. "Мы собираемся использовать все, что в наших силах, чтобы поддержать работников и дать им то, в чем они нуждаются".

Он сказал, что сотни автопроизводителей на заводах, не входящих в профсоюз, обратились в UAW с просьбой присоединиться.

Фейн сказал, что UAW заслуживает похвалы за принятое на прошлой неделе решение Toyota Motor 7203.T повысить заработную плату заводским рабочим, не входящим в профсоюз в США. Ранее он сказал, что Toyota повысила заработную плату, "потому что компания знает, что мы придем за ними".

Через несколько дней после того, как UAW добилась значительного повышения заработной платы и пособий от трех автопроизводителей Детройта, Toyota объявила, что с 1 января почасовые рабочие на производстве с максимальной оплатой получат повышение заработной платы примерно на 9% и сократят время, необходимое для получения максимальной оплаты, с восьми до четырех лет.

UAW в течение многих лет безуспешно пыталась организовать автозаводы США, не входящие в профсоюз, большинство из которых были построены азиатскими и европейскими автопроизводителями в южных штатах США, где так называемое трудовое законодательство о "праве на труд" не обязывает работников платить профсоюзные взносы.

"Когда мы вернемся за стол переговоров в 2028 году, это будет не только с "Большой тройкой", но и с "Большой пятеркой" или "Большой шестеркой", - сказал Фейн.

Фейн похвалил чиновников администрации Байдена за то, что они помогли профсоюзу заключить соглашения с тремя автопроизводителями Детройта, гарантирующие работникам аккумуляторного завода более высокую заработную плату и льготы.

Фейн и Байден в четверг расскажут о решении Stellantis построить новый завод по производству аккумуляторов стоимостью 3,2 миллиарда долларов и инвестировать 1,5 миллиарда долларов в новый завод по производству грузовиков среднего размера в Иллинойсе в соответствии с предварительным трудовым соглашением. UAW еще не поддержала кандидатуру Байдена на переизбрание, заявив, что сосредоточена на ратификации трудовых соглашений.

"Мы собираемся заявить о своей поддержке в надлежащее время", - сказал Фейн.

(Репортаж Дэвида Шепардсона и Джозефа Уайта; редактирование Дэвида Грегорио)

((Дэвид.Shepardson@thomsonreuters.com ; 2028988324;))

Взгляды и суждения бывших

Источник nasdaq.com, автоматический перевод