У нефтяников заберут все доходы от экспорта
В настоящее время в нефтеэкспортной России цены на бензин примерно в три раза выше, чем, например, в Индонезии, которая является нетто-импорте¬ром нефти. Эту несправедливость пытаться решить Минэкономразвития. В новом проекте планируется на внутреннем рынке снизить цены на бензин и другие нефтепродукты. Но вместе с тем актуальна и другая приоритетная задача – снижение налоговой нагрузки нефтяным компаниям для увеличения инвестиций в нефтяную сферу. Правительству придется каким-то образом учесть обе задачи и сохранить баланс между двумя приоритетами.
Итак, Минэкономразвития поставило целью сбить цены на нефтепродукты и бензин на внутреннем рынке. Для этого министерство предлагает изымать у нефтяников 100% доходов, полученных от экспорта нефти по цене, превышающей $27 за баррель. Однако, отдав в бюджет все сверхдоходы от экспорта, нефтяники сэкономят на налоге на добычу полезных ископаемых (НДПИ). Сейчас этот налог растет в зависимости от изменения мировых цен на нефть. А чиновники предлагают зафиксировать налог на уровне 826,5 руб. за каждую тонну добытой нефти, если ее мировая цена превысила $27 за баррель. Экспортная пошлина в размере 100% сверхдоходов должна будет компенсировать для бюджета потерю доходов от НДПИ.
Таким образом, при любой мировой цене Urals выше $27 за баррель (сейчас российская нефть стоит около $58 за баррель), чистая цена экспорта для нефтяных компаний составит около 23-24 долл. за баррель.
В пятницу глава МЭРТ Г. Греф представит новый проект другим ведомствам. В случае одобрения документ будет передан в Правительство.
Минэкономразвития рассчитывает стимулировать поставки бензина на внутренний рынок и тем самым сбить рост цен на него, что в свою очередь должно привести к замедлению инфляционных процессов.
Идея отвязать НДПИ от мировых цен – здравая, считают аналитики ИК "Антанта-Капитал", однако эта идея пройдет только в том случае, если существенно будет снижено налогообложение экспорта нефтепродуктов, о чем в предло¬жении МЭРТ на сегодняшний момент ничего не слышно. В противном случае, рассуждает аналитик ИК "Антанта-Капитал" Александр Блохин, российские нефтяные компании будут лишены стимулов для увели¬чения экспорта и, соответственно, роста добычи. По мнению Блохина, российские НПЗ нуждаются в модернизации, чтобы увеличить производство качественных бензинов, удовлетворяющих требованиям по¬требителей за рубежом, и на ее осуществление потребуется как минимум два-три года.
Аналитики ИК "Файненшл-бридж" и "Банка Москвы" сходятся во мнении, что чиновники смогут в итоге снизить цены на бензин. Однако эксперты опасаются, что в результате прибыль нефтяных компаний существенно сократится, а значит, снизится рентабельность всего нефтяного сектора: "Емкость российского рынка ограничена, и цены на нефтепродукты внутри страны будут снижаться, что в конечном итоге приведет к существенному уменьшению прибылей нефтяных компаний, - говорят в ИК "Файненшл-бридж". Особенно негативна эта новость будет для компаний, которые ориентированы на внутренний рынок – Сургутнефтегаза, Татнефти, Башнефти и ЮКОСа. Однако аналитики не ожидают вступления законодательной инициативы в силу в ближайшее время.
Александр Разуваев, начальник аналитического отдела ФК "Мегатрастойл", говорит о том, что нынешняя система налогообложения нефтяного сектора губительна для отрасли и экономики России в целом. И правительству следует оценивать развитие ситуации в среднесрочном и долгосрочном плане, а не пытаться решать краткосрочные проблемы бюджета и борьбы с инфляцией издержек за счет нефтяных компаний. Нефтяной сектор, говорит аналитик, не бездонная бочка, из которой капают деньги - рано или поздно деньги заканчиваются. Между тем, напоминает Разуваев, перед Россией стоит сложнейшая геополитическая и экономическая задача освоения Восточной Сибири, и эту задачу предстоит решать не чиновникам, а менеджерам нефтяных компаний.
В заключение хотелось бы добавить следующее. Сейчас мы много обсуждаем кризис в Индонезии, но считаем, что нас ее проблемы не коснутся. Но стоит обратить внимание на то, что в России наблюдается сильный недостаток мощности в нефтепереработке, и отрасль входит в пору падающей добычи. Мы также мало вкладываем в развитие собственной добычи. Поэтому перспектива превратиться из нефтяного экспортера в импортера перед нашей страной существует. А, согласитесь, как опасно остаться безоружным перед высокими ценами на топливо на мировом рынке!
Ксения Аношина, Finam.ru
В нашем рейтинге событий произошли изменения.
Рейтинг событий, влияющих на Российский рынок
| Событие | Рейтинг | Прогноз |
| МАКРОЭКОНОМИКА | ||
| Общая ситуация на мировых фондовых рынках | C (C) |  |
| Макроэкономическая ситуация в CША | C (C) | |
| Макроэкономическая ситуация в России | C (C) | |
| ПОЛИТИКА | ||
| Путин не намерен баллотироваться на третий срок | C | |
| СЫРЬЕВЫЕ РЫНКИ | ||
| Уровень мировых цен на нефть | A (A) | |
| Уровень мировых цен на металлы | C (C) | |
| ОТРАСЛЕВЫЕ И КОРПОРАТИВНЫЕ НОВОСТИ | ||
| НОВАТЭК опубликовал финансовые результаты по МСФО за 6 мес. 2005 года | B | |
| "Газпром предлагает РАО поменяться пакетами" | B | |
| "S&P повысило кредитный рейтинг Вымпелкома" | B | |
ПРИМЕЧАНИЕ: В столбце 2 в скобках указан рейтинг события, присвоенный ему в прошлом прогнозе. В столбце 3 указано знак влияние события на рынок.
Наиболее сильное влияние на рынок оказывают события с рейтингом А, события имеющие рейтинг D по нашей шкале оказывают слабое влияние.
Инвестиционный фон - положительный