Транспортный демпфер вместо нефтяного?

На фоне роста оптовых и розничных внутренних цен на автомобильное топливо национальная ассоциация грузового автомобильного транспорта Грузавтотранс предложила главе правительства Михаилу Мишустину ввести демпферные выплаты перевозчикам для компенсации части затрат на ГМС, что позволило бы сдержать повышение тарифов и, как следствие, рост розничных цен. По подсчетам Грузавтотранса, всего за полтора месяца цены на АЗС в среднем поднялись на 4–5 руб., или на 8%, а при одновременной отмене скидок для перевозчиков их расходы на топливо увеличились на 15–20%.

Некоторые российские регионы столкнулись с дефицитом топлива и резким ростом его стоимости из-за снижения демпферных выплат нефтяникам вдвое с 1 сентября, из-за чего экспорт бензина и дизельного топлива для НПЗ стал значительно выгоднее. Предложение транспортных компаний о введении демпферных выплат для них приведет к увеличению расходов сверстанного с дефицитом госбюджета. В этой связи считаем маловероятным, что правительство пойдет на такой шаг, ведь демпферные выплаты нефтяникам сократили как раз для снижения бюджетных расходов с полным пониманием последствий этого шага для внутреннего рынка топлива. В то же время предложение Грузавтотранса, вероятно, не останется без внимания, поскольку удорожание перевозок ведет к ускорению роста потребительских цен. В качестве шагов по их сдерживанию кабмин может ввести налоговые послабления и льготы для логистических компаний или установить для них налоговые каникулы или открыть возможность бесплатного проезда по платным автодорогам.