Трамп вводит пошлины на импорт грузовиков и автобусов с 1 ноября

Администрация президента США Трампа официально вводит с 1 ноября 25%-ные пошлины на импортируемые средние и тяжелые грузовики и запчасти к ним, а также 10%-ную пошлину на автобусы, одновременно продлив ключевую отсрочку по уплате пошлин для американских автопроизводителей. Об этом пишет Bloomberg.

Трамп подписал указ, вводящий пошлины на грузовики и автобусы с 1 ноября, сообщили высокопоставленные представители администрации. Ранее Трамп объявлял о планах ввести пошлины на грузовики. Директива также продлевает до 2030 года действие скидки с пошлин, которую Трамп уже предоставил компаниям, производящим и продающим готовые автомобили в США, и запускает планы по применению аналогичной компенсации к пошлинам на грузовики.

Импорт грузовиков, подпадающий под льготы в рамках торгового соглашения между США, Канадой и Мексикой (USMCA), будет освобождён от пошлин, но это не касается автобусов, сообщили журналистам в пятницу официальные лица. Администрация также вводит дополнительную льготу для компаний, производящих двигатели для легковых автомобилей, а также для средних и тяжёлых грузовиков в США. Эта льгота будет разработана по образцу существующей программы компенсаций для готовых автомобилей, но вступит в силу не сразу.

Решения подчеркивают сложность баланса, с которой сталкивается Трамп в своих попытках переориентировать мировые торговые потоки и оживить внутреннее производство.Трамп широко применяет пошлины для ограничения импорта и стимулирования внутреннего производства и создания рабочих мест. Однако производители полагаются на глобальные цепочки поставок для производства готовой продукции в США, подвергая даже внутреннее производство воздействию пошлин Трампа.

Исключение, касающееся USMCA, может потенциально смягчить последствия для пикапов Ram, производимых Stellantis NV в Мексике. В рамках мер по снижению пошлин на автомобили производители могут претендовать на налоговую компенсацию в размере 3,75% от стоимости своих автомобилей, произведенных в США. Это призвано помочь снизить стоимость 25%-ных пошлин на импортные комплектующие и дать время для перераспределения цепочек поставок.

Уступка является победой для таких компаний, как Ford Motor Co. и General Motors Co., которые утверждали, что торговая политика Трампа выгодна некоторым иностранным конкурентам. Это особенно актуально для автомобилей, произведенных в Японии, которые облагаются более низкими 15%-ными пошлинами в соответствии с соглашением, заключенным страной с США.

Сомневаетесь, на какие активы стоит сделать ставку в условиях волатильных рынков на фоне тарифных войн? Можно воспользоваться решениями опытных участников рынка. Подключите сервис «Финам Автоследование», и у вас появится возможность зарабатывать на рынке, следуя стратегиям профессиональных трейдеров. Выберите надежную стратегию, основываясь на глубокой аналитике и статистике сервиса.

Сообщение носит информационный характер, не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией или предложением приобрести упомянутые ценные бумаги. Приобретение иностранных ценных бумаг связано с дополнительными рисками.