«Т-Техно» забирает точку входа в авторынок

«Т-Технологии» приобретут 100% группы компаний «Авто.ру» (auto.ru) у «Яндекса» за 35 млрд рублей. «Т-Техно» планирует закрыть сделку во втором квартале 2026 года.

«Авто.ру» также интересовались «СБЕР» и «Авито», но в итоге «Т-Технологии» стали основным претендентом.

Что это даст «Т-Техно»? Очевидно, расширение экосистемы, но на деле история глубже. «Т-Техно» забирает точку входа в авторынок и выстраивает цепочку целиком: выбор, проверка, покупка, кредит, страхование, обслуживание и последующая продажа автомобиля.

У «Т-Техно» уже есть: сильное автокредитование (особенно после интеграции «Росбанка»), страхование (один из лидеров рынка), онлайн-продажи авто, сервисная инфраструктура. Это полноценная ставка на авто-экосистему с возможностью кросс-селлить продукты на огромную аудиторию.

Если смотреть на оценку, то сделка выглядит вполне рыночной только за классифайд (а там еще много всего).

Сравним с американцами, их авторынок крайне развит. Их рынок авто-классифайдов в 8–10 раз больше российского, но с учетом мультипликаторов и странового дисконта справедливая разница в оценке где-то в 3–5 раз.

Cars.cом купили в 2014-м примерно за $1,8 млрд (около 150 млрд рублей). Делим на 3-5, получаем те же где-то 30–50 млрд рублей.

То есть текущие 35 млрд выглядят адекватно. Но Cars.cом это, по сути, просто портал с рекламным инвентарем, а auto.ru — полноценный бизнес с большим функционалом B2B.

Важно и то, что за брендом скрывается не просто трафик, а прибыльный бизнес (по EBITDA) с миллионами пользователей и тысячами партнеров. Плюс сила бренда и сетевой эффект — такой актив с нуля строить долго, дорого и не факт, что получится.

Сам рынок огромный, вкратце так: 13–14 трлн рублей покупка авто, 3–4 трлн рублей сервис и запчасти, 8–10 трлн рублей топливо, 1–2 трлн рублей – страхование и кредиты.

Итого ~24–29 трлн рублей в год. При этом рынок до сих пор частично «серый», особенно в сегменте б/у, где низкая доля дилеров.

Авто — редкая, но маржинальная покупка с точки зрения бизнеса. Если добавить к ней сервисы (кредит, страховка, обслуживание, маркетплейс вокруг авто), получается стабильный денежный поток и высокая монетизация для экосистемы.

Важно! «Авто.ру» сохранит бренд, команду и продолжит развиваться как отдельный сервис. Логичное решение с учетом лояльной аудитории автолюбителей (MAU 30+ млн).

Помню, как первые две машины через Автору брал. Ностальгия…

Источник