Стюардессы в Северной Америке настаивают на знаковых изменениях в новых контрактах
Авторы: Раджеш Кумар Сингх и Эллисон Ламперт
ЧИКАГО/МОНРЕАЛЬ, 21 декабря (Рейтер) - Система оплаты труда бортпроводников в США и Канаде подвергается нападкам в ходе переговоров о новых контрактах, которые могут привести к значительному повышению заработной платы бортпроводников, но увеличению расходов авиакомпаний.
Тысячи бортпроводников авиакомпаний в обеих странах требуют, чтобы им платили за большее количество часов работы - фундаментальное изменение по сравнению с тем, как отрасль в настоящее время компенсирует им, выплачивая в основном во время движения самолета.
В то время как американские и канадские перевозчики ведут переговоры о трудовых контрактах, бортпроводники усиливают давление на свои профсоюзы, требуя прекратить практику "бесплатной работы", например, при посадке пассажиров и ожидании в аэропорту в перерывах между рейсами.
Предварительное контрактное соглашение, представленное на этой неделе бортпроводникам канадского перевозчика для отдыха Transat В TRZ.TO, например, предлагает условия оплаты за задания, которые в настоящее время не оплачиваются, по словам человека, знакомого с этим вопросом.
По оценкам Melius Research, одно только предложение платы за посадку в самолет приведет к увеличению годовой заработной платы в авиакомпаниях США более чем на 700 миллионов долларов.
Однако удержание линии расходов чревато недовольством персонала и текучестью кадров, что может привести к беспорядкам в поездках.
Бортпроводники Southwest Airlines LUV.N в этом месяце отклонили контрактную сделку, в которой не предусматривалась оплата за посадку, но которая сделала бы их самыми высокооплачиваемыми бортпроводниками в отрасли. Во вторник перевозчик заключил сделку со своими пилотами на сумму 12 миллиардов долларов.
"Мы стираем подгузники и убираем рвотные массы без оплаты", - сказала одна стюардесса Southwest, пожелавшая остаться неназванной, опасаясь репрессий. Она сказала, что недавно проголосовала против предложения компании о контракте. "Пришло время изменить устаревшую индустрию".
Delta Air Lines в прошлом году начала выплачивать своим бортпроводникам половину их почасовой заработной платы на фоне усилий по объединению их в профсоюзы, установив ориентир для других перевозчиков.
United Airlines UAL.O стюардессы, которые на прошлой неделе провели демонстрацию по всей стране, потребовали оплаты за свое время во время посадки и на земле, сообщил Reuters глава профсоюза Кен Диас.
Их коллеги из Alaska Air ALK.N добиваются аналогичных уступок и решили провести голосование по разрешению забастовки в начале следующего года впервые за два десятилетия.
ПРОТИВОДЕЙСТВИЕ
На фоне недовольства бортпроводников авиакомпании, по словам профсоюзов, предпринимают ответные меры.
"Юнайтед" отклонила предложения платить бортпроводникам за все часы дежурства и вместо этого предложила более длительный срок
Источник nasdaq.com, автоматический перевод