Стоит ли Вам забыть о Boeing и вместо этого купить эти две акции, которые быстро растут?

Если инвесторы хотят включить в свой портфель аэрокосмическую отрасль, то Boeing (NYSE: BA) - хорошее место для начала. Тем не менее, я думаю, что есть множество других акций, на которые стоит обратить внимание, поскольку они ориентированы на те же конечные рынки, и на ум приходят такие компании, как Woodward (NASDAQ: WWD) и Hexcel (NYSE: HXL) (оба поставщика Boeing). Вот почему они могут быть более выгодными с точки зрения соотношения риска и прибыли, а также рассмотрим, разумно ли было бы "игнорировать" Boeing.

Три вещи, которые необходимо сделать Boeing

То, что необходимо сделать Boeing, можно рассматривать как вызовы или возможности.

Куда вложить 1000 долларов прямо сейчас? Наша команда аналитиков только что опубликовала список из 10 акций, которые, по их мнению, лучше всего покупать прямо сейчас. Узнать больше »

Изменить убыточный сегмент Boeing Defense, Space & Security (BDS) и, в частности, программы разработки по фиксированным ценам, которые привели к многолетним задержкам и многомиллиардным убыткам.

Добиться прогресса в разработке и запуске в эксплуатацию широкофюзеляжного 777X и нового поколения узкофюзеляжных самолетов.

Успешно наращивать производство самолетов, в первую очередь узкофюзеляжного 737 MAX и, в меньшей степени, широкофюзеляжного 787.

BDS, Hegseth и оборонные бюджеты

Превращение BDS в прибыльный бизнес сейчас выглядит скорее вызовом, чем возможностью. Руководство считает, что BDS может добиться положительного денежного потока в 2026 или 2027 году, и даже этот посредственный прогноз может быть оспорен, если министр обороны Пит Хегсет сократит бюджет Пентагона, как ожидалось. Дополнительным препятствием является то, что проблемные (для Boeing) программы разработки с фиксированной ценой могут быть восприняты правительством США как выигрыш, поскольку оно использует свою позицию на переговорах с оборонными подрядчиками, что может побудить правительство настаивать на большем количестве оборонных программ с фиксированной ценой.

Boeing 777X и следующее поколение узкофюзеляжных самолетов

Второй момент - это скорее вызов, чем возможность на данный момент. Руководство считает, что первая поставка Boeing 777X состоится в 2026 году, но, как обсуждалось в предыдущей статье, основной клиент Boeing 777X, авиакомпания Emirates, как сообщается, ожидает задержек с поставками. Более того, проблемы с 737 MAX означают, что Boeing может столкнуться с трудностями в получении наличных средств, необходимых для финансирования следующего поколения узкофюзеляжных самолетов, не прибегая к финансированию. По общему мнению аналитиков с Уолл-стрит, чистый долг Boeing на конец 2027 года составит 20,7 миллиарда долларов.

Наращивание производства 737 MAX

А теперь хорошие новости. Несмотря на трудности последних лет, наращивание производства и поставок 737 MAX - это важный шаг вперед.

Источник nasdaq.com, автоматический перевод