SITC расширяет флот для Юго-Восточной Азии
Объемы контейнерных грузоперевозок с начала 2023 года снижались на фоне ухудшения глобальной экономической обстановки, но во второй половине года ситуация начала улучшаться, а бронирования на 4-й квартал свидетельствуют о сохранении тенденции к росту спроса на грузоперевозки. SITC адаптируется под сложную рыночную конъюнктуру, расширяя свое присутствие на растущих рынках Индии и Индонезии. Вместе с тем компания увеличивает число собственных судов и сокращает долю арендных, что способствует росту эффективности работы и позволяет сохранять самые высокие ставки фрахта в Азиатско-Тихоокеанском регионе. С августа акции SITC скорректировались более чем на 30% на фоне ожидаемого сокращения прибыли в 2023 году из-за ухудшившихся рыночных условий. Мы полагаем, что негатив уже заложен в стоимость котировок и на текущих уровнях можно рассмотреть возможность для открытия длинных позиций по акциям SITC.
Мы присваиваем рейтинг «Покупать» акциям SITC International Holdings с целевой ценой HKD 15,3 на 12 мес., что предполагает потенциал роста на 25,4% от текущего ценового уровня.
1308.HK | Покупать |
Целевая цена 12М, HKD | 15,3 |
Текущая цена, HKD | 12,2 |
Потенциал роста | 25,4% |
ISIN | KYG8187G1055 |
Капитализация, млрд HKD | 32,6 |
EV, млрд HKD | 33,1 |
Количество акций, млн | 2 680 |
Free float | 47,8% |
Финансовые показатели, млн $ | |||
Показатель | 2022 | 2023П | 2024П |
Выручка | 4 113 | 2 696 | 2 798 |
EBITDA | 2 136 | 831 | 847 |
Чистая прибыль акц. | 1 944 | 690 | 645 |
EPS, $ | 0,72 | 0,26 | 0,26 |
Дивиденд, $ | 0,51 | 0,18 | 0,17 |
Показатели рентабельности | |||
Показатель | 2022 | 2023П | 2024П |
Маржа EBITDA | 51,9% | 30,8% | 30,3% |
Чистая маржа | 47,3% | 25,6% | 23,0% |
ROE | 106,5% | 31,8% | 31,4% |
Мультипликаторы | ||
Показатель | 2023П | 2024П |
P/E | 5,97 | 5,81 |
EV/EBITDA | 4,77 | 4,61 |

SITC International Holdings — это ведущая судоходная компания в Азиатско-Тихоокеанском регионе, которая предлагает своим клиентам комплексные транспортные и логистические решения.
Ключевой фактор роста - рост глобальных объемов контейнерных грузоперевозок по мере восстановления потребительских расходов; расширение маршрутной сети и выход на новые растущие рынки.
Компания расширяет свое присутствие на перспективных рынках, что позволит поддерживать устойчивый рост грузоперевозок в перспективе 2024–2025 гг. SITC наращивает число маршрутов в Индию, на индонезийских маршрутах и в другие страны Юго-Восточной Азии.
SITC расширяет собственный флот контейнерных судов и продает подержанные зафрахтованные контейнеровозы, чтобы повысить эффективность работы. За год с окончанием 30 июня компания пополнила флот на 15 судов и списала 12 зафрахтованных судов.
Порядка 90% всех контейнерных перевозок SITC осуществляется на собственных судах, что позволяет компании сохранять самые высокие ставки фрахта в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
Снижение финансовых показателей в 1П 2023 уже учтено в котировках. По итогам 1П 2023 выручка SITC уменьшилась на 44,48% г/г, до $ 1253,4 млн, чистая прибыль сократилась на 73,42% г/г, до $ 310,3 млн.
Стабильный плательщик дивидендов. SITC по-прежнему сохраняет коэффициент выплаты дивидендов на уровне не менее 70% чистой прибыли. Дивидендная доходность NTM составляет 10,5%.
Для расчета целевой цены мы использовали оценку по прогнозным мультипликаторам P/E 2024Е, EV/EBITDA 2024Е и EV/S 2024Е относительно аналогов. Наша оценка предполагает апсайд 25,4%.
Научитесь самостоятельно оценивать фундаментальные показатели компании, посетите онлайн-курс «Продвинутый инвестор».
Ключевыми рисками мы видим ухудшение глобальных экономических условий, усиление геополитических рисков в мире, сокращение потребительских расходов, снижение фрахтовых ставок и рост топливных расходов.
Описание эмитента
SITC International Holdings — это ведущая судоходная компания в Азиатско-Тихоокеанском регионе (со штаб-квартирой в Гонконге), которая предлагает своим клиентам комплексные транспортные и логистические решения.
Почти вся выручка SITC поступает от сегмента контейнерных перевозок и логистики, который охватывает предоставление контейнерных перевозок, экспедирование грузов, агентирование и складирование. Сегмент навалочных и других грузов предоставляет услуги по аренде сухогрузов и земельных участков.
По состоянию на 30 июня 2023 года компания управляет флотом из 100 судов общей вместимостью 159,5 тыс. TEU (двадцатифутовый эквивалент), состоящим из 89 собственных (147,4 тыс. TEU) и 11 зафрахтованных судов (12,1 тыс. TEU), средний возраст которых не превышает 8 лет.
SITC обслуживает 72 маршрута, включая 77 крупных портов в материковом Китае, Японии, Корее, на Тайване, в Гонконге, Вьетнаме, Таиланде, на Филиппинах, в Камбодже, Индонезии, Сингапуре, Малайзии, Брунее, Бенгалии, Мьянме и Индии.
Факторы привлекательности
Объемы контейнерных грузоперевозок в 1П 2023 снижались на фоне ухудшения глобальной экономической обстановки, связанного с усилением инфляционного давления, последующим за этим ростом процентных ставок и сжатием финансовых условий. В 2П 2023 ситуация начала улучшаться, а бронирования на 4К 2023 свидетельствуют о сохранении тенденции к росту спроса на контейнерные грузоперевозки. Контейнерооборот порта Шанхай, крупнейшего в мире контейнерного порта, по итогам 9М 2023 вырос на 3,7% г/г, до 36,19 млн TEU.

Компания расширяет свое присутствие на перспективных рынках, что позволит поддерживать устойчивый рост контейнерных грузоперевозок в перспективе 2024–2025 гг. SITC наращивает число маршрутов в Индию, экономика которой демонстрирует высокие темпы роста, пользуясь осложнениями глобальной геополитической обстановки. Помимо этого, компания увеличивает пропускную способность на индонезийских маршрутах и в другие страны Юго-Восточной Азии.
SITC расширяет собственный флот контейнерных судов и продает подержанные зафрахтованные контейнеровозы, чтобы повысить эффективность работы и показатель пропускной способности. За год с окончанием 30 июня компания пополнила флот на 15 судов, и, ожидается, что до конца 2024 года будет поставлено еще 10 судов. Вместе с тем списано 12 зафрахтованных судов, благодаря чему средний возраст флота компании уменьшился до 8 лет (11,7 года на 30 июня 2022 года).
Конкурентными преимуществами SITC является гибкость и пунктуальность в оказании услуг, благодаря тому что 90% всех контейнерных перевозок компании осуществляется на собственных судах. Высокое качество сервиса позволяет компании сохранять самые высокие ставки фрахта в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
Ответственный подход к ведению бизнеса в соответствии с критериями ESG (Экология, Социальная ответственность, Управление). Компания строго соблюдает новые экологические требования Международной морской организации (IMO), которые предполагают сокращение содержания серы в топливе.
Финансовый отчет
По итогам 1П 2023 выручка SITC уменьшилась на 44,48% г/г, до $ 1 253,4 млн, что обусловлено сокращением объемов контейнерных грузоперевозок на 3,8%, с 1 611 495 TEU до 1 555 075 TEU, а также снижением средней ставки фрахта на 46,1%, с $ 1239,1 за TEU годом ранее до $ 667,5 за TEU.
Себестоимость продаж компании SITC снизилась на 12,54% г/г, до $ 921,2 млн, что обусловлено сокращением затрат на бункеровку примерно на $ 49,3 млн в связи со снижением ставки бункеровки и сжатием затрат на фрахтование судна примерно на $ 29,0 млн в связи с уменьшением объема зафрахтованных судов.
Чистая прибыль акционеров в 1П 2023 сократилась на 73,42% г/г, до $ 310,297 млн.
SITC: финансовые результаты за 6М 2023
млн $, если не указано иное | 6М 2023 | 6М 2022 | Изм., % |
Выручка | 1 253,4 | 2 257,7 | -44,5% |
Себестоимость продаж | 921,2 | 1 053,2 | -12,5% |
Валовая прибыль | 332,2 | 1 204,4 | -72,4% |
Маржа валовой прибыли | 26,5% | 53,3% | -26,8 п. п. |
Чистая прибыль акц. | 310,3 | 1 167,4 | -73,4% |
Чистая маржа | 24,8% | 51,7% | -26,9 п. п. |
Источник: данные компании, расчеты ФГ «Финам»
SITC: историческая и прогнозная динамика ключевых финансовых показателей, млн $
Показатель | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023E | 2024E | 2025Е |
Отчет о прибылях и убытках | |||||||
Выручка | 1 554 | 1 685 | 3 012 | 4 113 | 2 696 | 2 798 | 3 055 |
EBITDA | 339 | 464 | 1 291 | 2 136 | 831 | 847 | 928 |
EBIT | 236 | 348 | 1 160 | 1 991 | 698 | 645 | 661 |
EPS, $ | 0,08 | 0,13 | 0,43 | 0,72 | 0,26 | 0,26 | 0,29 |
Чистая прибыль акц. | 220 | 352 | 1 163 | 1 944 | 690 | 645 | 763 |
Финансовые коэффициенты | |||||||
Маржа EBITDA | 21,8% | 27,5% | 42,9% | 51,9% | 30,8% | 30,3% | 30,4% |
Маржа EBIT | 15,2% | 20,7% | 38,5% | 48,4% | 25,9% | 23,1% | 21,6% |
Чистая маржа | 14,2% | 20,9% | 38,6% | 47,3% | 25,6% | 23,0% | 25,0% |
ROE | 21,5% | 32,0% | 86,6% | 106,5% | 31,8% | 31,4% | 27,8% |
Показатели денежного потока, долга и дивидендов | |||||||
CFO | 330 | 501 | 1 335 | 2 003 | 936 | 888 | 1 141 |
CAPEX | 116 | 187 | 189 | 488 | 299 | 257 | 100 |
FCFF | 214 | 314 | 1 146 | 1 515 | 523 | 783 | 942 |
Чистый долг | 224 | 60 | -376 | -324 | - | -456 | -652 |
Чистый долг / EBITDA | 0,7 | 0,1 | -0,3 | -0,2 | - | -0,5 | -0,7 |
DPS, $ | 0,06 | 0,11 | 0,31 | 0,51 | 0,18 | 0,17 | 0,17 |
Источник: Reuters, расчеты ФГ «Финам»
Дивиденды
На фоне ухудшения рыночной конъюнктуры в 2023 году ожидается снижение чистой прибыли компании и последующее сокращение дивидендных выплат. Тем не менее дивидендная политика не претерпела изменений, и SITC по-прежнему сохраняет коэффициент выплаты дивидендов на уровне не менее 70% чистой прибыли. Дивидендная доходность NTM составляет 10,5%.

Оценка
Мы оценили SITC сравнительным методом, основываясь на прогнозных финансовых показателях на 2024 год. Наша оценка определяется как среднее арифметическое оценок по мультипликаторам аналогов EV/EBITDA, P/E и EV/S.
Компания | EV/EBITDA 2024Е | P/E 2024Е | EV/S 2024Е |
SITC International Holdings | 4,61 | 5,81 | 1,40 |
Mitsui O.S.K. Lines | 11,95 | 7,99 | 1,67 |
China Merchants Energy Shipping | 4,79 | 6,97 | 2,14 |
DFDS | 5,06 | 5,81 | 0,97 |
Matson | 7,60 | 12,90 | 1,14 |
Zhuzhou CRRC Times Electric | 8,09 | 9,36 | 1,39 |
Old Dominion Freight Line | 19,08 | 29,99 | 6,67 |
Poste Italiane | 24,56 | 6,73 | 6,87 |
Медиана | 8,09 | 7,99 | 1,67 |
Показатели для оценки, млн $ | EBITDA 2024E | Чистая прибыль 2024E | Выручка 2024E |
847 | 645 | 2 798 | |
Целевая капитализация, млн $ | 6 358 | 5 155 | 4 182 |
Средняя целевая кап-я, млрд $ | 5 231 |
| |
Целевая цена | HKD 15,3 |
| |
Текущая цена | HKD 12,2 |
| |
Потенциал роста, % | 25,4% |
| |
Для справки: |
|
| |
USD/HKD | 7,81 |
| |
Чистый долг, млн HKD | 483,5 |
| |
Доля меньшинства, млн HKD | 14 |
| |
Число акций, млн | 2 680 |
| |
Наша оценка справедливой стоимости SITC в перспективе 12 мес. составляет HKD 40,9 млрд, целевая цена на акцию равна HKD 15,3, что предполагает потенциал роста на 25,4% от текущего ценового уровня. Рейтинг — «Покупать».
Средневзвешенная целевая цена по выборке аналитиков с исторической результативностью прогнозов не менее среднего составляет, по нашим расчетам, HKD 18,0 (апсайд — 48,3%), рейтинг акции — 5,0 (значение рейтинга 5,0 соответствует рекомендации Strong Buy, а 1,0 — Strong Sell).
В том числе оценка целевой цены акций SITC аналитиками CHINA INTERNATIONAL CAPITAL CORPORATION составляет HKD 19,0 (рейтинг — «Покупать»), HSBC — HKD 18,0 («Покупать»), HUATAI FINANCIAL HOLDINGS — HKD 17,1 («Покупать»).
Технический анализ
С технической точки зрения на дневном графике акции SITC, торгуясь в рамках нисходящего клина в сужающемся диапазоне, оттолкнулись от его нижней границы, тогда как стохастический осциллятор покинул зону перепроданности. Мы полагаем, что ожидаемое снижение финансовых показателей по итогам 2023 года заложено в котировках и на текущих уровнях потенциал снижения может быть исчерпан. Ближайшая цель — сломить нисходящий тренд от начала 2023 года и закрепиться выше отметки 16,6, после чего можно будет ожидать дальнейшего восстановления капитализации.
Научитесь самостоятельно находить и анализировать фигуры технического анализа. Посетите онлайн-курс «Практический трейдинг», старт новый группы каждую неделю.

* Цены и другие рыночные данные указаны на время подготовки материала, выпущенного 20.10.2023.
* Сообщение носит информационный характер, не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией или предложением приобрести упомянутые ценные бумаги. Приобретение иностранных ценных бумаг связано с дополнительными рисками.