Санкт-Петербургская товарная биржа: Спрос на межсезонное топливо начнет "оживать"

25.12.17 16:33 Неделя на рынке

Неделя прошла под знаком стремительного "обвала" цен на бензин, и лишь в последний день торгов года цены сделок с бензином на базисах НПЗ остановились на уровнях: PRM (Премиум-95) – 41066 руб./т и REG (Регуляр-92) – 40205 руб./т. На вопрос читателей, что это было, однозначного ответа нет.

Тем не менее, события ноября-декабря показали, что за шесть лет биржевой торговли регуляторы рынка так и не нашли модели его управления, при которой рынок был бы защищён от "качелей", будь то сезонность спроса, ремонты на НПЗ или прихоть производителей товара. Поведение рынка остаётся слабо предсказуемым, что не на пользу ни производителям, ни потребителям. Кто выиграл от того, что оптовые цены на бензин "обрушились"? Производители? - Нет. Независимые АЗС? – сомнительно. Им дана лишь передышка. Все же понимают, что не в столь отдаленном будущем оптовые цены, с большой вероятностью, вернутся к уровням, от которых они "пикировали" в декабре.

До поры до времени рынок не ощущал дефицита предложений. Цены, вобрав в себя весь набор ставок по налоговому маневру и акцизам 2017 года, вышли на равновесные уровни порядка 44000 руб./т на бензин Премиум-95 и 42000 руб./т на бензин Регуляр-92.

Равновесие было нарушено в октябре. К этому времени попеременно, начиная с сентября, останавливались заводы на осенние ремонты, остатки на НПЗ и нефтебазах сократились до минимальных по году значений в 1,5 млн т. В ноябре рынок столкнулся с дефицитом предложений и цены вновь устремились вверх, подорожав за месяц почти по 2000 руб./т. Маржа АЗС опустилась до уровня убыточности АЗС. В адрес регуляторов рынка и Президента РФ полетели письма с просьбой "навести порядок в ценообразовании".

Регуляторы, в свою очередь, обратились к нефтяным компаниям дать разъяснения относительно причин роста оптовых цен и нарастить объёмы предложений, сбить "волну возмущений".

Как результат, нефтяные компании открыли весь доступный им ресурс, удовлетворялись все без исключения заявки покупателей. В декабре на бирже совершено сделок с бензинами в объеме 847 тыс. т, против 756 тыс. т в декабре 2016 года. В сегменте дизельного топлива зимних классов, что также вызывало много коварных вопросов со стороны конечных потребителей, мы видим значительное превышение цен этого сезона над прошлогодними. Если в октябре 2016 года торги зимними классами стартовали от уровня 36000 руб./т, повысившись к январю до 40000 руб./т, то начало торгов нынешнего зимнего сезона начиналось от цены 44000 руб./т, что обусловлено не столько желанием производителей подогреть цены, сколько равнением на экспортный паритет. Напомню, что цены внутреннего рынка на дизельное топливо в октябре 2016 года формировались по паритету 33000 - 34000 руб./т, а в октябре текущего года нетбэк на летние сорта достиг 39000 - 40000 руб./т. А с учетом роста мировых цен на нефть до $65 за баррель, нетбэк перевалил уже за 41000 руб./т. Тем не менее, в январе традиционно формируется перелом восходящего тренда. Этот год не будет исключением. Потенциал роста цен на зимнее топливо почти исчерпан, а спрос на межсезонное топливо начнет "оживать".

Обзор полностью

Комментарии

Загружаем...