Российский машиностроительный комплекс: Время делать выбор
28 сентября 2007 года в Москве состоялась Всероссийская научно-практическая конференция "Актуальные проблемы развития машиностроения России". Большое внимание присутствующих вызвало выступление первого заместителя Председателя Правительства РФ Сергея Иванова. По его словам, роль государства в поддержке машиностроения в России должна выражаться в проведении активной политики, укрепляющей позиции сектора как на внутреннем, так и на внешнем рынках. Этому призваны способствовать отраслевые стратегии и программы. "На это нацелены такие принимаемые правительством меры, как развитие государственно-частного партнерства, совершенствование таможенных процедур, бюджетное субсидирование инноваций, венчурное финансирование, развитие лизинга", - сказал первый вице-премьер.
В ходе конференции министр отметил, что инновационное развитие в стране, по большому счету, следует начинать именно с решения проблем машиностроения, так как люди, занятые в этой отрасли, являются производителями средств производства. "Ваша продукция служит инструментом деятельности всех без исключения отраслей. И, собственно, с вашей работы начинаются любые проекты, даже самые прорывные и революционные. А значит, и инновационное развитие, по большому счету, следует начинать именно с вас, - подчеркнул Сергей Иванов. - Потребительская торгово-сырьевая психология нас уже не может устраивать. Нужна иная, созидательная, отдающая приоритет реальным производящим отраслям экономики".
Развитие науки и техники в передовых странах мира стало в настоящее время государственным приоритетом. От масштабов научных исследований и претворения инноваций в жизнь зависит стабильный рост экономики. Поэтому основной целью развития машиностроительного комплекса, по мнению участников конференции, должно стать полное удовлетворение внутреннего спроса на высококачественную машиностроительную продукцию и всемерное расширение присутствия на внешних рынках. Это может быть осуществлено только на основе преобразования машиностроения в конкурентоспособный, интегрированный в систему международного разделения труда комплекс.
По подсчетам специалистов, на сегодняшний день конкурировать на мировом рынке в соответствующих сегментах могут не более 50 машиностроительных предприятий. Основными причинами создавшегося положения стали:
- сырьевая направленность производственных стратегий машиностроения;
- моральный и физический износ основных фондов предприятий, достигший критической отметки;
- технологическое отставание России от передовых стран, в первую очередь, в станкостроительной сфере;
- многолетнее отсутствие системной промышленной политики и, как следствие, несовершенство законодательно-нормативной базы развития отрасли;
- утрата рядом промышленных предприятий кредитной и инвестиционной привлекательности;
- неурегулированность вопроса о правах собственности и статусе земельных участков под промышленными объектами;
- отсутствие приведенных к международным требованиям стандартов выпускаемой продукции;
- снижение ликвидности предприятий, в результате постепенного обесценивания капитала в структуре финансовых балансов;
- отток квалифицированных специалистов из сферы промышленного производства и научно-технической деятельности.
Вместе с тем, в России существуют необходимые условия для развития машиностроительной отрасли. Это, прежде всего, собственные энергетическая и сырьевая база, развитая коммуникационная сеть, научный, интеллектуальный, кадровый, производственный и иные потенциалы. При этом, как замечают эксперты, с учетом нарастания конкуренции на мировых рынках, вступления России в ВТО, времени для решения проблем российского машиностроительного комплекса критически мало.
Вместе с тем, по мнению первого вице-премьера, в машиностроительной отрасли сейчас важно решать организационные, финансовые, производственные и кадровые вопросы. Кроме того, отечественному машиностроению необходимо значительно повысить качество создаваемой продукции и обратить серьезное внимание на ее промышленный дизайн. "В противном случае идея мощной, инновационной, социально-ориентированной экономики, гарантирующей высокое качество жизни россиян, так и останется на бумаге", - считает Сергей Иванов.
Finam.ru
(по материалам РСПП)
В нашем рейтинге событий произошли изменения.
Рейтинг событий, влияющих на Российский рынок
| Событие | Рейтинг | Прогноз |
|---|---|---|
| МАКРОЭКОНОМИКА | ||
| Общая ситуация на мировых фондовых рынках | D |  |
| Макроэкономическая ситуация в CША | C |  |
| Макроэкономическая ситуация в России | B | |
| ПОЛИТИКА | ||
| Госдума предлагает США, Польше и Чехии провести заседание по ПРО | B | |
| СЫРЬЕВЫЕ РЫНКИ | ||
| Уровень мировых цен на нефть | C | |
| Уровень мировых цен на металлы | B | |
| ОТРАСЛЕВЫЕ И КОРПОРАТИВНЫЕ НОВОСТИ | ||
| Чистая прибыль "Черкизово" за I пол. 2007 г. выросла почти в 6 раз | A | |
| Северсталь увеличила долю в Celtic Resources до 29,7% | B | |
| "Седьмой континент" увеличил чистую прибыль за 1пол. 2007 г на 61% | B | |
| ОГК-2 разместит 20% от увеличенного капитала по цене 0,16 $/акция | B | |
| Уточнен размер госпакета ТГК-4 | B | |
ПРИМЕЧАНИЕ: В столбце 2 в скобках указан рейтинг события, присвоенный ему в прошлом прогнозе. В столбце 3 указано знак влияние события на рынок.
Наиболее сильное влияние на рынок оказывают события с рейтингом А, события имеющие рейтинг D по нашей шкале оказывают слабое влияние.
Инвестиционный фон - нейтральный