Россия переходит на новый уровень экологической безопасности
1 января в стране начал действовать стандарт Евро-3 для автомобилей. Теперь машины "низкого класса" нельзя ни производить в России, ни привозить из-за рубежа. А те автомобили, которые все-таки смогут пробраться на территорию страны, просто не будут регистрироваться в ГИБДД. Проект технического регламента, который введет в России экологические нормы "Евро-3" для автомобильного топлива, напрямую запрещает использование металлосодержащих присадок для повышения октанового числа бензина, сообщил в среду на пресс-конференции в РИА Новости замруководителя Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии Сергей Пугачев.
По мнению экологов, низкое качество бензина, в котором используются металлосодержащие присадки – это основная причина тяжелой экологической ситуации в российских мегаполисах.
На пресс-конференции Директор департамента промышленности Минпромэнерго России Виктор Семенов заявил, что "введение стандарта Евро-3 является очередным шагом последовательной промышленной политики Министерства промышленности и энергетики Российской Федерации по развитию автотранспортной отрасли в рамках реализации Концепции развития автомобильной промышленности на период до 2010 года, одобренной Распоряжением Правительства РФ №978 16.07.2002". Начало этому было положено еще в 1999 году с введением экологического класса Евро-1 и класса Евро-2 - в 2006 году.
Данный проект не является ограничительной мерой для импорта иностранных автомобилей. Хотя, благодаря этому нововведению, ввоз подержанных иномарок, которые не соответствуют экологическим нормам, должен сократиться.
Но, как и во всех нововведениях, в новом проекте есть свои минусы. По словам главы Объединения автопроизводителей России Игоря Коровкина, с введением "Евро-3" все легковые автомобили подорожают в среднем на 200 евро, а отпускная цена автобусов и грузовиков вырастет, примерно, на одну тысячу рублей.
По мнению чиновников, никаких проблем с переходом России на новый уровень экологической безопасности нет. Тем более, что все российские производители уже подтвердили готовность к переходу на Евро-3, затратив на это свыше ста миллионов долларов.
Под новый стандарт, который уже применяют по отношению к автомобилям, попадет и качество топлива. Правда, это будет только после введения в действие технического регламента, который должен быть рассмотрен правительством РФ. Проект регламента предполагает обязательное введение норм "Евро-3" для бензина с 2009 года. Пока лишь некоторые российские производители производят топливо стандартов "Евро-3" и "Евро-4". Правда, почти все оно отправляется на экспорт.
Таким образом, обладателям автомобилям стандарта "Евро-3" некоторое время придется заправлять машины топливом, не соответствующим новому стандарту. Заместитель генерального директора ФГУП "НАМИ" Борис Киселенко утверждает, что ухудшения экологических характеристик при использовании автомобилем "Евро-3" топлива стандарта "Евро-2" не происходит, сокращается только срок службы катализатора вредных газов автомобиля. Борис Киселенко говорит, что "как только появится спрос на соответствующие виды бензина, переработчики переориентируют свою продукцию и систему поставок на этот спрос".
Finam.ru
В нашем рейтинге событий произошли изменения.
Рейтинг событий, влияющих на Российский рынок
| Событие | Рейтинг | Прогноз |
|---|---|---|
| МАКРОЭКОНОМИКА | ||
| Общая ситуация на мировых фондовых рынках | C (D) |  |
| Макроэкономическая ситуация в CША | B (C) |  |
| Макроэкономическая ситуация в России | D | |
| ПОЛИТИКА | ||
| Владимир Путин и Георгий Пырванов обсудят косовскую проблему | C | |
| СЫРЬЕВЫЕ РЫНКИ | ||
| Уровень мировых цен на нефть | B (C) | |
| Уровень мировых цен на металлы | C (C) | |
| ОТРАСЛЕВЫЕ И КОРПОРАТИВНЫЕ НОВОСТИ | ||
| ОГК-5 рассматривает возможность проведения нового SPO компании | B | |
| Вагит Аликперов внес ясность в ТГК-8 | C | |
| Евраз получил 93,4% акций Claymont Steel | A | |
| Cбербанк: размещение GDR возможно не раньше 3-го квартала 2008 г. | D | |
ПРИМЕЧАНИЕ: В столбце 2 в скобках указан рейтинг события, присвоенный ему в прошлом прогнозе. В столбце 3 указано знак влияние события на рынок.
Наиболее сильное влияние на рынок оказывают события с рейтингом А, события имеющие рейтинг D по нашей шкале оказывают слабое влияние.
Инвестиционный фон - нейтральный