Российский Трансмаш: виден свет в конце туннеля…

В настоящее время на государственном уровне рассматривается проект стратегии развития транспортного машиностроения в Российской Федерации на 2007-2010 гг. и на перспективу до 2015 года. Мы считаем, что принятие данной стратегии позитивно скажется на развитии предприятий отрасли, наибольшие перспективы, на наш взгляд, имеют компании "Алтайвагон", "Тверской вагоностроительный завод" и "Коломенский завод" (последние два предприятия входят в группу "Трансмашхолдинг").

В последние годы отрасль транспортного машиностроения в России демонстрирует динамичное развитие. Производство в некоторых секторах возросло по сравнению с 2000 годом в 8-11 раз в натуральном выражении. Однако по данным за 2006 год в структуре валового внутреннего продукта страны по объему выпускаемой продукции удельный вес транспортного машиностроения составляет всего лишь около 1,2%.

Оценочный внутренний рынок продукции транспортного машиностроения в 2006 году составляет 150 млрд. руб. Согласно прогнозам Минпромэнерго, в 2010 году он составит 224 млрд. руб., а в 2015 году – 282 млрд. руб. Рост рынка будет осуществляться за счет реализации потребителями (в основном, ОАО "РЖД") отложенного спроса и роста потребности в подвижном составе в результате роста объемов перевозок.

По итогам 2006 года объем экспорта российской продукции транспортного машиностроения составил 17 млрд. руб., к 2010 году его планируется довести до 33 млрд. руб., а к 2015 году – до 40 млрд. руб.

В настоящий момент доля России на мировом рынке продукции транспортного машиностроения составляет 12%, к 2010 году, согласно стратегии развития отрасли, ее планируется довести до 15%, а к 2015 году прогнозируется ее значение на уровне 18%.

По нашему мнению, наиболее интересными и перспективными компаниями сектора являются:

"Алтайвагон" - один из основных производителей грузовых железнодорожных вагонов - на его долю приходится порядка 23% всех грузовых железнодорожных вагонов, произведенных в России. Основная продукция "Алтайвагона" — это около 20 моделей современных вагонов различных типов и конструкций, рассчитанных на перевозку любых грузов. Производственные мощности компании позволяют изготавливать до 7500 грузовых вагонов, а ремонтировать и модернизировать – до 1200 в год.

"Тверской вагоностроительный завод" - основной производитель пассажирских вагонов локомотивной тяги в России, его доля в данном сегменте превышает 90%, ежегодно компания может изготавливать порядка 800 новых пассажирских вагонов, основным покупателем которых является "РЖД".

"Коломенский завод" является единственным в России производителем и лидером в области производства современных магистральных пассажирских тепловозов, разработчиком и изготовителем нового поколения пассажирских электровозов и грузовых тепловозов для железных дорог России, стран СНГ и Балтии.