Производство "голубого водорода" на Ямале может быть запущено в 2026-2027 годах - Михельсон

МОСКВА, 4 окт - РИА Новости/Прайм. "Новатэк" может запустить производство "голубого водорода" на Ямале в 2026-2027 годах, которое обеспечит возможность экспорта более 2 миллионов тонн аммиака в год, заявил глава компании Леонид Михельсон в видеообращении, подготовленном для конференции LNG Producer-Consumer Conference 2021.

"Технология CCS (улавливания и хранения CO2 - ред.) позволяет начать на Ямале производство так называемого "голубого водорода". Сейчас мы прорабатываем возможность ввода завода в 2026-2027 годах", - сообщил глава "Новатэка".

Он напомнил, что по данному проекту в сентябре было заключено соглашение о стратегическом сотрудничестве с Банком Японии для международного сотрудничества (JBIC), а также подписан меморандум с министерством экономики, торговли и промышленности Японии.

"Продукция завода будет использована для перевода на метано-водородное топливо турбин наших СПГ-проектов и экспорта более 2 миллионов тонн в год аммиака для объектов генерации на безуглеродном топливе во всем мире. Сейчас этот сегмент энергетики будущего только зарождается - готовы рассматривать зарубежных партнеров в этом проекте", - сказал Михельсон.

"Новатэк" планирует проект на Ямале по производству "голубого водорода" и аммиака - "Обский ГХК". Реализовать его предполагается в две очереди. В рамках первой изучается строительство двух линий по производству аммиака на 2,5 миллиона тонн в год, в рамках второй - проект может расширить производство аммиака и дополниться метанолом.

Михельсон говорил, что ресурсной базы "Обского ГХК" - месторождений Верхнетиутейское и Западно-Сеяхинское - достаточно, чтобы с учетом обеих очередей общая мощность проекта составила 5 миллионов тонн газохимической продукции в год.

"Голубой аммиак" производится из азота и "голубого водорода", полученного из природного газа. При его производстве побочный углекислый газ улавливается и хранится в специальных хранилищах. Такой водород может использоваться в качестве топлива с низким содержанием выбросов CO2 в различных отраслях, в том числе транспортной, энергетике и промышленности.