Правительства по всему миру вводят лимиты на бензин

Глобальный дефицит топлива вынуждает правительства регулировать спрос, отмечает издание The Oil Price.

На прошлой неделе произошло то, что случается нечасто. Нефть марки WTI, которая обычно торгуется со скидкой к нефти марки Brent, поднялась выше ориентира, ориентированного на Северное море. Трейдеры объяснили это опасениями дефицита предложения в ближайшей перспективе и некоторым облегчением в конце этого года. Некоторые, однако, сомневаются, что это облегчение наступит достаточно скоро, чтобы избежать того, о чем мало кто любит говорить: снижения спроса.

Индонезия уже начала нормировать потребление топлива, ограничив ежедневные закупки топлива до 50 литров на автомобиль для частных потребителей и отправив государственных служащих работать из дома для экономии топлива.

Таиланд тоже разрабатывает свои собственные планы нормирования потребления топлива. А в Бангладеш действуют продовольственные скидки, университеты закрыты, и, тем не менее, в стране вот-вот закончится топливо, поскольку 95% потребляемого ею топлива импортируется.

Нормирование потребления распространяется и на Европу. Словения стала первой европейской страной, которая ввела норму потребления топлива на том же уровне, что и Индонезия, - 50 литров.

Справедливости ради, такое количество топлива для личного пользования на ежедневной основе, на самом деле, не является “полноценным рационом”, поскольку очень немногие люди потребляют полный бак бензина или дизельного топлива ежедневно, если только они не путешествуют по работе. Но этот шаг можно рассматривать как символический и как начало мер по регулированию спроса в случае ухудшения ситуации с поставками топлива, что вполне вероятно.

В середине марта компания Kpler сообщила, что совокупные потери добычи нефти в результате войны США и Израиля против Ирана достигли 133 млн баррелей. Суточная добыча снизилась на 10,7%, и к концу месяца может достичь 11,5 млн баррелей в сутки, что, скорее всего, и произошло. Но поскольку война продолжается, потери в поставках нефти будут только расти. Если военные действия не прекратятся к концу этого месяца, потери вполне могут достичь суммы, которую, как заявило Международное энергетическое агентство, оно выделит для восполнения дефицита предложения, а именно 400 млн баррелей.

Тем временем фьючерсы на дизельное топливо в Европе подскочили до 200 долларов после того, как появилась новость о том, что три танкера, перевозившие дизельное топливо из Соединенных Штатов в ЕС, направились в Азию.

В Европейском союзе начались призывы к нормированию потребления топлива, и комиссар ЕС по энергетике только что признал в интервью Financial Times, что рационы рассматриваются как вариант регулирования спроса на энергию в условиях дефицита. “Это будет длительный кризис... цены на энергоносители будут расти еще очень долго”, - сказал Дэн Йоргенсен в интервью FT.