Познакомьтесь с Toyota, лидером продаж электромобилей, который продолжает стремительно расти

Вы, вероятно, не думаете о Toyota Motor (NYSE: TM) как о производителе электромобилей (EV). Японский автопроизводитель уже почти столетие является доминирующей компанией на рынке традиционных газовых автомобилей. Toyota была пионером в области гибридных автомобилей, и Prius по-прежнему пользуется успехом на мировом рынке после 27 лет работы.

Продажи электромобилей Toyota стремительно растут.

Но времена меняются. В 2024 году на долю электромобилей пришлось 45% от общего объема продаж Toyota. В прошлом году продажи автомобилей Toyota выросли на 4,2%, а электромобилей - на 56%. Короче говоря, Toyota остается доминирующим лидером на автомобильном рынке, но ее продукция становится все более электрической.

Куда вложить 1000 долларов прямо сейчас? Наша команда аналитиков только что опубликовала список из 10 акций, которые, по их мнению, лучше всего покупать прямо сейчас. Смотрите 10 предложений »

И это еще не все гибриды с подключаемыми портами зарядки или без них. Одной из самых быстрорастущих моделей Toyota класса люкс в 2024 году стал Lexus RZ, полностью электрический внедорожник стоимостью от 44 000 долларов. За весь год продажи этой модели выросли с 5 386 экземпляров в 2023 году до 9 697 в 2024-м, что на 79% больше, чем за аналогичный период прошлого года. А что касается массового рынка, то продажи Toyota bZ4X стоимостью 37 000 долларов почти удвоились - с 9 329 до 18 570 экземпляров.

Эти показатели по-прежнему значительно уступают таким ультрапопулярным моделям, как Toyota RAV4 (рост на 8,5% до 475 193 единиц) и Camry (рост на 5,9% до 309 876 единиц), но полностью электрические автомобили быстро догоняют их.

RAV4 и Camry, будьте начеку: полностью электрические Toyota догоняют конкурентов

Автомобильный рынок становится все более электрическим, и Toyota с большим успехом осваивает новый рынок. Более мелкий конкурент Honda Motor (NYSE: HMC) планирует объединиться с Nissan Motor (OTC: NSAN.Y), возможно, включив Mitsubishi в тройку японских автомобильных брендов, в основном потому, что они хотят догнать лидерство Toyota в области гибридных автомобилей.

В то же время весь рынок электромобилей зависит от быстрого расширения сетей подзарядки. Недавно я узнал из первых рук, что в этом направлении предстоит проделать большую работу. Недавно обновленный отчет Fool research показывает, что в моем родном штате Флорида насчитывается 3605 общественных зарядных станций и 11 098 портов - третье по величине количество портов в стране.

Тем не менее, после недолгого пребывания на полностью электрическом арендованном автомобиле я понял, что ближайший пункт подзарядки находится почти в получасе езды. На близлежащих заправочных станциях было несколько зарядных устройств с разъемами для подзарядки Tesla (NASDAQ: TSLA), но Hyundai на моей подъездной дорожке был оснащен только разъемами для сети ChargePoint (NYSE: CHPT).

Это плохая новость для потенциальных покупателей Toyota в моем захолустье флоридских болот

Источник nasdaq.com, автоматический перевод