Полное руководство по инвестированию в Boeing с целью получения максимальной прибыли
Boeing (NYSE: BA) столкнется с постоянными трудностями в 2025 году. Тем не менее, у него также есть возможности для решения существующих проблем в коммерческом аэрокосмическом и оборонном бизнесе.
Несмотря на трудности, компания завершила год, получив крупный заказ от Pegasus Airlines, что подтверждает спрос на самолеты Boeing. Чтобы инвесторы получали максимальную отдачу, Boeing необходимо повысить эффективность своей деятельности, начиная с 2025 года.
Куда инвестировать 1000 долларов прямо сейчас? Наша команда аналитиков только что опубликовала список из 10 акций, которые, по их мнению, лучше всего покупать прямо сейчас. Смотрите »10 акций"
В этом контексте, вот три вещи, на которые инвесторам следует обратить внимание в компании в 2025 году.
Возможность Boeing приобрести 737 MAX
Твердый заказ турецкой авиакомпании Pegasus Airlines на 100 самолетов Boeing 737 MAX с возможностью заказа еще 100 самолетов свидетельствует о высоком спросе и накопившемся отставании Boeing. По состоянию на конец ноября, общее количество коммерческих самолетов Boeing составляло 6268, из них 4818 приходилось на 737 MAX.
Чтобы сопоставить эту цифру, отметим, что ранее в этом году Boeing планировал достичь стабильного показателя в 38 поставок Boeing 737 MAX в месяц к концу года. Это составляет 456 самолетов в год, что означает 10-летнее отставание в производстве 737 MAX.
В 2025 году Boeing, несомненно, захочет уделить приоритетное внимание увеличению производства 737 MAX. К сожалению, из-за вынужденных мер, предпринятых для замедления производства и повышения качества продукции в свете аварии авиакомпании Alaska Airlines в начале 2024 года, а также из-за забастовок в промышленности, темпы поставок Boeing в 2024 году снизились.
Источник данных: презентации Boeing. Таблица составлена автором.
Первым шагом к восстановлению является достижение первоначальной цели - 38 ежемесячных поставок на 737 MAX.
Это будет непросто. В конце концов, Boeing необходимо будет обеспечить соответствие своих поставщиков тарифам поставок, не в последнюю очередь потому, что ставка в 38 евро в месяц - это начало роста. Поставщик фюзеляжей Spirit AeroSystems, компания, которую Boeing планирует приобрести в 2025 году, испытывает финансовые трудности, а CFM International, совместное предприятие GE Aerospace, поставляющее двигатели 7373 MAX, не выполнило план по производству двигателей в 2024 году из-за продолжающихся трудностей в цепочке поставок.
Таким образом, достижение первоначальной цели было бы существенным позитивом для акций, и инвесторам следует прислушаться к комментариям по этому вопросу.
Источник изображения: Boeing.
Работа над проблемными оборонными программами
На следующей диаграмме показаны трудности, с которыми сталкивается сегмент Boeing в области обороны, космоса и безопасности (BDS).
Источник данных: Boeing presentations. C
Источник nasdaq.com, автоматический перевод