Погрузка на сети РЖД снизилась в 2023 году на 0,2%

Погрузка на сети РЖД снизилась в 2023 году на 0,2% г/г и составила 1 млрд 232,3 млн тонн, следует из сообщений компании.

Отмечается, что положительную динамику по итогам минувшего года показали: зерно (+37,1%), кокс (+13,7%), удобрения (+5,4%), промышленное сырье (+6,1%), лом черных металлов (+6,7%), а также черные металлы (+2,3%).

Между тем среди железных дорог наибольший рост погрузки по итогам 2023 года отмечен на Забайкальской (+14,2%), Дальневосточной (+5,1%) и Горьковской (+2,6%).

Как заявляют в компании, в декабре погрузка на сети РЖД составила 100,7 млн тонн, что оказалось на 1,9% ниже, чем в аналогичном периоде 2022 года.

Тем не менее, в последний месяц 2023 года увеличилась отправка промсырья (+45,6%), зерна (+25,4%), лома черных металлов (+21,4%), кокса (+19,5%), лесных грузов (+4,8%), черных металлов (+1,8%) и химикатов (+0,3%).

Замедление динамики погрузки, отмеченное в 4 квартале 2023 года, было при этом связано сразу с несколькими факторами:

- сохраняющимися ограничениями экспортных поставок нефтепродуктов, введенными правительством в связи с ситуацией на внутреннем рынке;

- снижением перевозок строительных грузов из-за завершения ряда крупных инфраструктурных проектов в центральной части страны;

- закрытием на внеплановый ремонт ряда предприятий-грузоотправителей;

- увеличением времени простоя локомотивов в ремонте у сервисных компаний;

- развернутыми на сети масштабными работами по строительству и капитальному ремонту железнодорожной инфраструктуры, необходимыми для ускорения достижения целевых параметров комплексных проектов, которые не позволили компенсировать выпавшие объемы за счет привлечения других грузов.