Поддержка российского автопрома: эффективность под вопросом
Российские автопроизводители вряд ли смогут пережить кризис без поддержки со стороны государства. Финансовые проблемы заставляют их приостанавливать работу конвейеров на длительное время, сокращать производственные программы и персонал. По данным Росстата, уже в ноябре текущего года объем выпуска легковых автомобилей снизился на 7,2%, а грузовиков и автобусов - более чем на 50% по сравнению с ноябрем 2007 года. Спрос на отечественные автомобили также стремительно падает (уже почти на треть по сравнению с августом). Для стабилизации ситуации в отрасли сегодня на совещании в Набережных Челнах правительство предложило целый комплекс мер.
Предоставление субсидий физическим лицам эксперты считают наиболее удачной мерой из озвученных сегодня правительством, поскольку в условиях кризиса поддерживать надо потребителя, а не производителя. Субсидированное кредитование, по словам заместителя директора аналитического агентства "Автостат" Сергея Удалова, может оживить спрос, и, кроме того, заставить западные компании посмотреть на комплектацию и на цены своих автомобилей. "То есть, если они захотят вписаться сюда, чтобы у них тоже был сбыт, то они будут вынуждены сделать что-то в этом ценовом диапазоне", - говорит аналитик.
В свою очередь, председатель объединения "Движение автомобилистов России" Виктор Похмелкин считает неправильным, что субсидированные кредиты будут предоставляться только на покупку автомобилей, выпущенных в РФ, в том числе иномарок, которые производятся в РФ. Их, по словам г-на Похмелкина, все равно не хватает для удовлетворения спроса. "На эти автомобили огромные очереди, их мало, - говорит эксперт. - Динамика последних двух-трех лет такова, что наибольшим спросом пользуются иномарки, производимые в России, на второе место вышли иномарки, производимые за рубежом, и на последнее - полностью отечественные автомобили".
Другая мера, которую предлагает правительство, - это увеличение в 2009 году госзакупок автомобилей для социальных отраслей, милиции, военных и МЧС. На это глава правительства предлагает выделить дополнительно 12,5 млрд рублей. "Если в вазовских машинах считать в средних ценах, то речь идет о порядка 50 тысяч автомобилей, - прикидывает г-н Удалов. - Это достаточно неплохая цифра. Понятно, что она будет разделена на отдельные суммы: и ВАЗу, и ГАЗу - каждому из них достанется понемногу".
Более того, Владимир Путин призывает не только госслужбы, но и естественные монополии, госкомпании, а также крупнейшие частные компании закупать произведенные в России автомобили. Правда, пока не совсем понятно, каким образом правительство собирается заставить компании сделать выбор в пользу отечественных машин.
Также ряд антикризисных мер касается поддержки непосредственно самих автопроизводителей. В частности, государство будет предоставлять гарантии на размещение в 2009 году облигаций автостроителей на сумму до 60 млрд рублей. Кроме того, с начала следующего года будет ускорен процесс возврата НДС российским автопроизводителям. Однако, по словам экспертов, первоочередная задача на сегодняшний момент - стимулирование спроса, без этого поддержка заводов ни к чему не приведет.
По оценкам главы Минпромторга РФ Виктора Христенко, подъем российского рынка автомобилей начнется с середины 2010 года. Но это очень оптимистичный прогноз, для его реализации надо многое сделать, считает Виктор Похмелкин. Помогут ли действия правительства российскому автопрому, будет, по словам Сергея Удалова, зависеть от того, доведут ли власти их воплощение до конца. "А вообще сейчас что-то сложно прогнозировать, пока каждый месяц, каждую неделю показатели все хуже", - говорит эксперт.
Мария Привалова, Finam.ru, Деловой Автоклуб
В нашем рейтинге событий произошли изменения.
Рейтинг событий, влияющих на Российский рынок
| Событие | Рейтинг | Прогноз |
|---|---|---|
| МАКРОЭКОНОМИКА | ||
| Общая ситуация на мировых фондовых рынках | C |  |
| Макроэкономическая ситуация в CША | D | |
| Макроэкономическая ситуация в России | B | |
| ПОЛИТИКА | ||
| Госдума РФ приняла президентский пакет антикоррупционных законов | C |  |
| СЫРЬЕВЫЕ РЫНКИ | ||
| Уровень мировых цен на нефть | C | |
| Уровень мировых цен на металлы | C | |
| ОТРАСЛЕВЫЕ И КОРПОРАТИВНЫЕ НОВОСТИ | ||
| Торговая выручка ОАО "Седьмой Континент" за 11 месяцев 2008 г. увеличилась на 30% | C | |
| В 2008 году "РЖД" инвестировали19,5 млрд рублей на увеличение пропускных способностей железных дорог | C | |
| ВТБ кредитует АК "Алроса" на сумму 44,2 млрд р. | В | |
ПРИМЕЧАНИЕ:
- Наиболее сильное влияние на рынок оказывают события с рейтингом А, события, имеющие рейтинг D по нашей шкале, оказывают слабое влияние.
- В разделах "Макроэкономика" и "Сырьевые рынки" в столбце 2 в скобках может быть указан рейтинг предыдущего дня.
- Стрелка "вниз" в столбце 3 указывает на вероятное негативное влияние на рынок, стрелка "вверх" - положительное/нейтральное.
Инвестиционный фон - негативный