По евро за литр?

Интервью с Иваном Родионовым, управляющим директором Московского представительства AIG Brunswick Capital Management

Иван Иванович, Рост цен на бензин становится серьезной проблемой. Говорить о массовом и открытом недовольстве граждан пока рано, но этот уровень, видимо, недалек. Кроме того цены на топливо подстегивают инфляцию, а эта проблема касается уже всех, а не только автолюбителей. Герман Греф говорит, что цены на бензин будут до конца года расти без резких скачков. Можно ли с Вашей точки зрения как-то ограничить аппетиты нефтянников, но так чтобы не повторить печальный опыт Украины?

Ситуация, на самом деле, хуже, чем кажется, потому что я неделю назад приехал из Петропавловска-Камчатского, там 92 бензин стоит 22-24 рубля. В принципе (особенно с учетом качества), это дороже, чем в Америке. И решения у этой проблемы нет. Вернее, оно существует в рамках более общих системных решений, в рамках создания институтов регулирования отраслей рыночной экономики, которая у нас отсутствует (более того, мне кажется, что даже и работы в области ее создания не ведется). При этом мы по-прежнему находимся в плену крайностей – полный либерализм - пусть растет хоть до небес, рынок все решит сам. А вторая крайность – это возврат к социализму – полный контроль и вперед, с песней – государство нас в обиду дать не имеет право. Социалистический механизм заведомо не может при капитализме работать в мирных условиях, это нам убедительно и Украина продемонстрировала летом. Итак, понятно, что он работать не может, но украинский опыт показал, что да, действительно, не работает, сразу же образуется дефицит и все, что с этим связано. Рыночных системных решений, которые бы делали повышение цен на бензин невыгодным, в головах нашего правительства видно просто нет, они просто не знают, как это делать. Понятно, что можно кивать на Западную Европу, что там такая же проблема. Но там проблема все же в другом. Подтверждением того, что у нас нет рыночных институтов, которые решали бы вопрос регулирования цен есть не только прямые (мы их не видим), но косвенные. Это и то, что реальной конкуренции на топливном рынке как не было, так и нет, что качество топлива – ужасающее и контроль над ним не удалось наладить даже в Москве, и то, что за 15 лет, которые страна работает в условиях рынка, так и не было построено ни одного нового нефтеперерабатывающего завода. Здесь речь не идет о том, что мощность нашей нефтепереработки и так избыточна, а мазут девать – некуда – речь идет именно о заводах глубокой переработки – движения в направлении, принятом во всем мире, об отсутствии желания нефтяных компаний инвестировать в переработку, в повышение ее эффективности. Простые решения, о которых говорит правительство, например, ввести дифференцированный налог на бензин различного качества, регулировать цены на внутреннем рынке через экспортные пошлины и так далее – заведомо не проходят. Мы уже знаем, что в нашей стране это в принципе не работает, всегда легче договориться с контролером, чем менять что-либо в своей стратегии. А механизмы, которые бы делали выгодным цены не повышать – так и не заработали, да и не предлагаются. На самом деле, там тоже можно начать с элементарных вещей и простых инструментов. Государство само – один из крупнейших закупщиков ГСМ. Но мы, слушая, что в США изменилась цена на нефть или бензин из-за изменения стратегического резерва, как-то ничего не слышим об аналогичных резервах у нас. Вернее у нас вообще об этом ничего не говорится, а может быть и резервов-то никаких нет. С другой стороны, если у нас возможны «зерновые интервенции» (вернее Президент говорит об интервенциях с обратным знаком, когда стимулируется рост цен на зерно вместо традиционной задачи – их понижения в период дефицита на рынке), то в области бензина об использовании таких механизмов почему-то вообще никто не задумался. Конечно, это лежащие на самой поверхности примеры и на самом деле, все можно сделать намного тоньше, на более глубинных уровнях.

Так что же, можно сделать вывод, что кризис неизбежен?

Когда в стране одновременно существуют регулируемые и нерегулируемые рынки по иному и быть не может. Аналогичная ситуация неизбежна и в случае хлеба и мяса, и в случае цен на коммунальные услуги (вернее, там она уже есть, потому что $100 в месяц за трехкомнатную квартиру многовато для страны со средней зарплатой в $250-300, нашим качеством услуг и упреке, что эти $100 – лишь 60-70% стоимости) и цен на авиабилеты (слетать из Самары в Питер уже подороже, чем из Питера в Лондон) и во многих других случаях. И более того, если раньше у компаний естественных монополий была иллюзия, что если отпустить тарифы на их услуги, которые регулируются, то все было бы хорошо, то сейчас этой иллюзии уже нет. Практика отрасли связи уже показала, что хорошо не будет и в этом случае. Уже по многим товарам и услугам регулируемые цены достигли естественных барьеров роста и не могут конкурировать с конкурентами, цены которых не регулируются, но ниже. Например, сейчас связисты компаний Связьинвеста уже не мечтают о регулярных, как 3-4 года назад, двухразовых повышениях тарифов на 15-20%, потому что они понимают, что еще 1-2 повышения, и у них не останется шансов в конкуренции с сотовыми компаниями. Всегда опасна упрощенческая идея, что рынок де все сам отрегулирует, но сейчас уже очевидно, что он регулирует не все и не всегда. Это все равно, что перестать контролировать долю выигрыша в доходах казино или лотерей, мол если эта доля будет нулевой, то люди перестанут играть. Практика показывает, что люди играть не перестают, но чувствуют себя обманутыми и брошенными на произвол судьбы государством. Пора уже нам отказываться от трактовки рынка в таком романтически-домарксовом его понимании, как нам все его еще иногда пытаются позиционировать. Современная капиталистическая экономика намного более сложная, намного более многоуровневая, с встроенными системами сдержек и противовесов. У нас эта система не выстроена, она как была убогой, не выходящей за уровень лавочников, так и осталась.

Но я все равно думаю, что не будет никакого социального кризиса. Народ сейчас получает незаслуженно много, деньги у него есть. В конце концов, я думаю, что народ спокойно выдержит до 35 рублей за литр в Москве и 25-30 в регионах. Я спокоен вплоть до уровня евро за литр, то есть, я считаю, что этот предел мы совершенно спокойно выдержим. То, что при этом пойдет инфляция – это понятно, но с точки зрения спроса проблем не будет.

А предприятия? Это же бьет, например, по сельхозпроизводителям.

А почему мы должны думать о сельхозпроизводителях (хотя совершенно спокойно распрощались с оборонщиками, электронщиками, учеными отраслевой науки и т.п.)? Чего вы о них думаете? Вас же волнует тот бензин, который вы лично покупаете. Ну, да, через цепочку стоимости получите хлеб по $2. Ну и что? Так как вы сегодня все равно получаете незаработанные деньги в виде перераспределенной прибыли сырьевых экспортеров, так что, пожалуй, от вас и не убудет.

OPEC.ru

В нашем рейтинге событий произошли изменения.

Рейтинг событий, влияющих на Российский рынок

Событие	Рейтинг	Прогноз
МАКРОЭКОНОМИКА
Общая ситуация на мировых фондовых рынках	C
Макроэкономическая ситуация в США	C (C)
Макроэкономическая ситуация в России	C (C)
ПОЛИТИКА
Герман Греф заявил о возможности изменения налогов в нефтяной отрасли	D (D)
"Мосгорсуд рассмотрит кассационную жалобу адвокатов Ходорковского и Лебедева"	C
СЫРЬЕВЫЕ РЫНКИ
Уровень мировых цен на нефть	C (C)
Уровень мировых цен на металлы	C (C)
ОТРАСЛЕВЫЕ И КОРПОРАТИВНЫЕ НОВОСТИ
"В short-list по Штокману вошли Statoil, Hydro, Total, Chevron и ConocoPhillips"	B
Газпром хочет увеличить кредит на покупку Сибнефти до $12 млрд	B
ConocoPhillips и ЛУКОЙЛ проведут переговоры о покупке Mazeikiu nafta	B
На ММВБ начались торги акциями ОГК-5	C (B)
Акционеры "Вымпелкома" проголосовали за приобретение "Украинских радиосистем"	C (C)

ПРИМЕЧАНИЕ: В столбце 2 в скобках указан рейтинг события, присвоенный ему в прошлом прогнозе. В столбце 3 указано знак влияние события на рынок.
Наиболее сильное влияние на рынок оказывают события с рейтингом А, события имеющие рейтинг D по нашей шкале оказывают слабое влияние.

Инвестиционный фон - положительный