Оценки прибыли и выручки J.B. Hunt за 2 квартал, снижение по сравнению с аналогичным периодом прошлого года

Компания J.B. Hunt Transport Services, Inc. (JBHT) сообщила о прибыли за второй квартал 2025 года в размере 1,31 доллара на акцию, которая не соответствовала консенсус-прогнозу Zacks в 1,34 доллара и снизилась на 0,8% в годовом исчислении.

Общая операционная выручка в размере 2,93 миллиарда долларов не соответствовала консенсус-прогнозу Zacks в 2,94 миллиарда долларов и не изменилась по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Показатели выручки JBHT за второй квартал показали увеличение объема интермодальных перевозок (JBI) на 6%, грузовых перевозок грузовиками (JBT) - на 13%, увеличение производительности специализированных контрактных служб (DCS) на 3% и увеличение выручки от интегрированных решений по пропускной способности (ICS) на 6% в расчете на одну загрузку. Эти расходы были компенсированы снижением выручки от услуг "Последней мили" на 10%, снижением выручки от каждой загрузки как в JBI, так и в JBT, снижением объема загрузки ICS на 9% и снижением среднего количества грузовых автомобилей в DCS на 3%. Общая операционная выручка, за исключением поступлений от топливных сборов, увеличилась на 1% в годовом исчислении.

Операционная прибыль снизилась на 4% в годовом исчислении до 197,3 млн долларов. Снижение произошло из-за увеличения расходов в связи с несчастными случаями и групповыми медицинскими выплатами, а также из-за повышения заработной платы профессиональных водителей и расходов, связанных с оборудованием.

J.B. Hunt Transport Services, Inc. Цена, консенсус-прогноз и неожиданная прибыль

на акцию J.B. Hunt Transport Services, Inc. цена, консенсус-прогноз и неожиданная прибыль на акцию | J.B. Hunt Цитата компании Transport Services, Inc.

Основные моменты деятельности JBHT по сегментам

Квартальная выручка интермодального подразделения составила 1,44 миллиарда долларов, увеличившись на 2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, что отражает увеличение объема перевозок на 6% и снижение валовой выручки на 3% в расчете на одну загрузку в результате изменений в структуре перевозок, поступлениях от топливных сборов и тарифах для клиентов. Выручка от перевозки, без учета топливных сборов, снизилась на 2% в годовом исчислении.

Объем перевозок интермодальными перевозками вырос на 6% в годовом исчислении. Загрузка трансконтинентальной сети снизилась на 1%, в то время как загрузка восточной сети увеличилась на 15% в годовом исчислении. Общий спрос на интермодальные услуги оставался стабильным, несмотря на волатильность рынка, связанную с глобальными цепочками поставок и структурой торговли. Рост объемов перевозок в восточной сети по-прежнему был значительным, что было обусловлено общим качеством обслуживания и выгодным предложением, которое оно предоставляет клиентам.

Операционный доход по сегментам снизился на 4% в годовом исчислении из-за снижения урожайности, увеличения заработной платы профессиональных водителей, увеличения расходов на медицинское обслуживание в связи с несчастными случаями и групповыми претензиями, а также увеличения затрат на техническое обслуживание. Эти расходы были частично компенсированы улучшением использования тягачей и прицепного оборудования и общими инициативами по управлению затратами.

Выручка сегмента специализированных контрактных услуг в размере $847 млн осталась на прежнем уровне в годовом исчислении из-за снижения на 3%

Источник nasdaq.com, автоматический перевод