IPO
•••
 Поиск Новости Котировки  Эфир
13.09.24 09:11 Поделиться

От Банка Японии ждут очередного повышения ставки в декабре

Вероятность повышения ставки на ближайшем сентябрьском заседании крайне мала
Валюта JPY/USD 0,0063$ 0,02%

Более половины аналитиков, опрошенных Bloomberg, считают, что Банк Японии повысит процентную ставку в декабре, хотя никто не ожидает изменения политики на ближайшем заседании совета директоров на следующей неделе.

По данным опроса, 87% из 53 экономистов прогнозируют повышение ставок до конца января, причем 53% считают декабрь наиболее вероятным месяцем для такого шага.

Большинство аналитиков полагают, что рыночные потрясения после повышения ставки Банком Японии 31 июля не испугали власти и не остановят их на пути нормализации политики. Пять из девяти членов совета ЦБ недавно заявили о намерении повысить ставки снова, если оправдаются инфляционные ожидания.

Очередное двухдневное заседание Банка Японии завершится 20 сентября. Глава банка Кадзуо Уэда и его коллеги сигнализировали, что изменения ставки на этом заседании маловероятны, подчеркивая необходимость мониторинга влияния волатильных финансовых рынков на инфляционные перспективы.

"Вероятность повышения ставки на этом заседании крайне мала, - считает Масамичи Адачи, главный экономист по Японии в UBS Securities. - Слишком рано судить о влиянии июльского повышения ставки и рыночных потрясений".

Банк Японии повысил свою базовую ставку до 0,25% 31 июля. Согласно консенсусу, ставка вырастет до 0,5% к концу года и достигнет 0,75% к концу 2025 года, что указывает на постепенное ужесточение.

Заседание Банка Японии начнется вскоре после ожидаемого снижения ставок Федеральной резервной системой США. Около 56% экономистов считают, что снижение ставки в США может повлиять на политику Банка Японии.

Иена достигла 140,71 за доллар, что является максимальным значением за год, после того как член совета Банка Японии Джунко Накагава в среду подтвердила возможность повышения ставок при подходящих условиях.

Аналитики также отслеживают, как лидерские выборы в Либерально-демократической партии (ЛДП) могут повлиять на политику Центробанка. Победитель гонки почти наверняка станет следующим премьер-министром Японии.

Санаэ Такаичи, известный сторонник смягчения денежно-кредитной политики, затруднит нормализацию политики Банка Японии, считают 86% из 36 экономистов, ответивших на этот вопрос. 

Лидерские выборы ЛДП состоятся 27 сентября.

Комментарии

Авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий.
МВБМ053 16.09.24 13:27
На самом деле разработка моделей Тойоты тоже иногда бывает по 300 млн.долларов, только Тойота это самая массовая машина мира, сейчас производство Тойот примерно 10% от всего производства автомобилей, а в конце 1990х годов тойота продавала 22% от всех автомобилей в мире.
Ответить
fn843888 16.09.24 14:21
им надо в Монаки разрабатывать. там плотят грошы, можно сэкономить много $$ Доллараф.
МВБМ053 16.09.24 15:10
В Монаке там наверное никому не надо такие машины, там же одни казино и банки, туда богачи со всей европы деньги тащили, туда только Абрамовичи и Прохоровы вложились наверное по 1млрд$.точно, в Монаке на 37тыс. человек денег как в одном Карлике-Гиганте.
fn1078762 15.09.24 09:07
...стоимость разработки авто среднего класса это несколько ярдов долларов... воруют или угольком черчение и подсчеты в уме?
Ответить
fn939419 16.09.24 11:48
Не стоит мерять других по своей мерке. Официальная стоимость разработки первого Рено Логан (на готовой платформе Степвея) 400 млн. Евро, Ауди А4 того же года - 2 млрд. Евро.
МВБМ053 16.09.24 11:58
За 2 млрд. евро можно космическую ракету практически с нуля разработать. Проще взять кузов Весты и поставить туда по эл.движку перед зад, а для зарядки батарей израильский движок Aquarius в котором 22 детали и нечему ломаться.
fn843888 16.09.24 12:04
2 милльйярда это по завышенным ценам на дорогом гази. а у нас с нашым газпрёмам это будет максимум писсот милльйёнаф.
МВБМ053 16.09.24 12:11
Представляю сколько надо Ауди А4 продать и сколько туда стоимости в каждую добавить чтобы просто оправдать разработку, там в каждой А4 только 3тыс.евро за разработку заложено.
fn843888 16.09.24 12:22
да там всё раздутое, и В.В.П. за щот тэйлорсфифтафских единорогаф и финансоваго сектора и коррупцыи, и цены на газ, и цены на услуги. у нас всего вот этаго нет и поэтому будет раз в 10-20 дешегле.
МВБМ053 16.09.24 12:29
Audi A4 Производитель Audi AG Годы производства 1994—2001 Выпущено 1680989 экз. то есть в чистой себестоимости 2млрд.евро там в каждой машине 1168 Евро, это без учёта того что стоимость разработки в наваре навернули раза в 2, итого получаем в каждом авто 2300 евро разработка. А бензин в Европе делают так в германии там просто 50% с каждого литра бензина идёт государству.
unesco 13.09.24 16:52
на коготь они все пялятса
Ответить
fn1078762 13.09.24 10:08
Насколько качественные регуляторы и экономическое управление, что могут поддерживать ставку на уровне до 1%, что обеспечивает высокий уровень экономики. При ставке в 18% можно говорить о перегретости, но это перегретость от раскаленных тормозов. Рост издержек в трудовых ресурсах и заработных плат был вызван ростом бюджетных расходов на увеличение оплаты труда в бюджетной сфере, в том числе бюджетной бюрократии, а не перегревом экономики.  
Ответить
fn939419 13.09.24 10:40
Если пассаж про Японию, то у них три десятилетия застоя в экономике. 
fn843888 13.09.24 13:17
3 десятилетия застоя, но есть Canon и Nikon. а сдеся с 3 десятилетиями роста только святой сбёр да газпрём. да "Аблигацыя" с КАРЛЕГГАМЪ.гегандтамъ.
fn939419 13.09.24 13:29
Карлег, а в Тейлорсфювифтономике за это время Кодак с Ксероксом подохли. Иии? Давай, не сдерживай полет косноязычной мысли.
fn843888 13.09.24 13:36
Кодак фполне себе и сейчас жывёт. А изобретёниями Кодака и Зирокса человечество пользуется и посейчас. А вот какими технологишыскими прорывами человечество обогатили сбёр да газпрём? да "Аблигацыя" с КАРЛЕГГАМЪ.гегандтамъ?
fn939419 13.09.24 15:03
Осьмуха из бабкиной двухи, ты б погуглил про технологическую основу современной цифровой эпохи. Кто такой Жорес Алферов, например.
fn843888 13.09.24 15:26
Книга Шёкли (1950 г.) опередила развитие технологии примерно на пять лет: описанные в ней биполярные транзисторы существовали только в Widи опытных образцёф. Она, по мнению Жёрэса Алфёрова, стала «настольнаю книгаю по обе стороны Атлантического океана». В 1956 г. Шёкли создал тэйларсфифтафскую компанию-стартап Shockley Semiconductor Laboratory. В 1957 г. 8 Widущих специалистаф Шёкли ушли в собственную тэйларсфифтафскую компанию-единорог Fairchild Semiconductor, которая в 1959 году впервые в мiри создала интегральную схему. Позднее появилось выражение fairchildren (от Fairchild + children — дети) — бывшие сотрудники Fairchild Semiconductor и компании, которые они создавали. А Жёрэс Алфёраф или его ученики какие тэйлорсфифтафские стартапы-единороги в здешнем болоти оснували?
fn939419 13.09.24 15:32
Осьмуха, ну ты б еще Оппенгеймера приплёл.   Хотя, с тебя взятки гладки, согласно народному фольклору.
fn843888 13.09.24 15:38
понятно. на всякий случай усилю-ка я ещё своё горжение святым сбёрам и его прибылью 1.5 трлн руплей.
fn939419 13.09.24 15:46
В этот раз ты ошибся только с одной буквой в фамилии автора, а не вообще с именем, как в прошлый раз. Дозволяю усилить горжение снижением некачественности контента.
МВБМ053 13.09.24 15:46
Мне кажется без разницы сколько застоя, машины произведенные в Японии ездят без поломок до 150 т.км большинство, немецкие до 100т.км, американские тыс. до 50, российские ну... тыс до 25км наверное ездят без поломок, российская машина хороша была тем что её в любом колхозе с помощью 3х ключей, пассатиж и кувалды можно было сделать.
fn939419 13.09.24 19:16
Не ездят японские без поломок, уже писал, у жены на Камре новой из салона сдохла АКПП спустя 3 года и 23 т.км. пробега, это раз. Далее, горжение таратайками и микроволновками оставим осьмухам в бабкиных двухах, и тещиным должникам. Лично мне по нраву гордость авиапромом - те же японцы, будучи оем-поставщиками Боинга, имея несколько сот твердых заказов и технологическую помощь от сша, свой MRJ построить не шмогли. А наш автопром немощен не из за отсутсвия компетенций, а из за недостатка денег, бо стоимость разработки авто среднего класса это несколько ярдов долларов.
fn843888 13.09.24 19:49
ну раз епонцы не шмогли свой М.Р.Дж. построить, то пущай отключают горжение Никонам и Кэнонам. и включают горжение Мидзухобэнкам.
МВБМ053 13.09.24 20:03
fn939419,  Это наверное 8-ступенчатая АКПП сдохла, у 6-ступки обычно таких проблем нет, у меня на Тойотах Королле и Авенсисе коробки 4-5 ступенчатые за 300тыс.км выхаживали без проблем, Авенсис универсал из пробега 350тыс. тыс 200 проехал с загрузкой по 400-500 кг, он у меня рабочий был, был продан с пробегом 350тыс., я его в городе иногда встречаю он выглядит бодро и едет хорошо.
МВБМ053 13.09.24 20:24
fn939419,  вспомнил модели камри с умирающими акпп, это 40й кузов 3,5литра 268л.с., там не успели коробку доделать под такую мощю и акпп сдыхали от перегрева, так мораль той басни такова, что нечего женщинам покупать машины с более чем 2,5 литра и более чем 180л.с., я это уже тоже проходил.
fn939419 14.09.24 23:39
Осьмуха в бабкиной двухе: ты б лучше мозг включал, а не "горжение". Тёщин должник: 3,5 камря это моща? Серьезно??? А почему она медленнее 3литрового кроссовера, который на 700 кг тяжелее и на 17 лс менее мощный? И твои колымаги ездят по 300 т.км потому что это олд скул из 90х, тогда новые японские машины не ломались. С тех пор все иначе.
МВБМ053 15.09.24 01:32
Так они сейчас и немецкие ломаются, у знакомых Х7 и Х6 ни у кого нет, а вот про Х5 знаю что лет через 5 начинаются проблемы с электроники, то свет пропадёт, то звук, то ещё что нибудь, и все эти БМВ Х-вые это одна из самых угоняемых автомобилей в центральной части Рф, одно время лет 6 наверное назад всеми этими левыми БМВ здесь стоянки были забиты, здесь номера перебивают и она на учёт всего один раз встаёт и потом намертво зависает на владельце, в сибири все эти бмв это угон с центра РФ.
МВБМ053 15.09.24 02:01
Так что в Ауди и БМВ им следует качество электроники подтянуть, а то на трассе ночью на обгон фуры идёшь и просто выключается свет, таких случаев на БМВ прилично, а что насчёт моего мнения то я БМВ и Ауди здесь никогда не куплю, они слишком в потоке машин заметны, предпочитаю не выделяться из общей массы обычно.
МВБМ053 15.09.24 16:12
fn939419, вообщем на БМВ кроссовере это хорошо на смотрины по невестам ездить, да и только до 150тыс.км, просто при таких пробегах как у меня на тойотах и с такими загрузками ( в основном металл и инструмент) и кучей отдыхаловок с народом при полной загрузке БМВ загнётся тыс. за 150км, а по ценам немецкий автопром по сравнению с азиатским переоценен  переоценен ровно в 2 раза.
fn843888 15.09.24 19:06
для мелких грузаф можно амэриканский тэйлорсфифтафский Форд-пикап юзать.
МВБМ053 15.09.24 19:59
А сейчас уже компании типа Всеинструменты, 220врльт, Валдберис, Озон всё возят инструменты и цены у них недорогие, невыгодно, а если металл попадается то у меня у родственников 4 машины, а я иногда беру у школьного друга Субару-Аутбэк, а себе гибридную Тойоту мечтаю купить, или Ниссан Ноут Пауэр, пока что денег на них нет, ла и гараж сначала думаю взять, прошлый гараж далеко от меня был, продал.
fn939419 16.09.24 11:52
Бабкин должник, мы уже это проходили - ты оперируешь инфой ОБС, не имея опыта владения новыми ДАЖЕ японскими авто, но пытаясь дискутировать с теми, у кого новые и немцы и японцы были, и неоднократно. Это не серьезно.
fn843888 16.09.24 12:06
и с теми, кто в Монаки жыл.
Загружаем...