Очередной пакет санкций ЕС. Настораживает ситуация в Балтийском море

17 пакет санкций ЕС в отношении России, положения которого затрагивают нефтегазовый сектор, может быть принят 20 мая. СМИ с ссылкой на дипломатов сообщают некоторые детали новых ограничений. Под санкции могут попасть:

• 149 нефтяных танкеров, которые, по мнению ЕС, связаны с российским «теневым флотом»
• Компании из третьих стран — из ОАЭ, Турции, Сербии, Вьетнама и Узбекистана, предположительно, помогающие России уклоняться от ограничений
• Торговая компания Лукойла Litasco Middle East DMCC
• Сургутнефтегаз, согласно некоторым СМИ.

Оценка. Без жестких мер к России. Те же СМИ со ссылкой на официальных лиц ЕС сообщают, что в общем и целом новый пакет санкции не содержит жестких мер. В него не включили спорные предложения из опасений, что пакет будет заблокирован Венгрией или Словакией. Решение же по санкциям требует единогласия всех 27 стран-членов ЕС. В то же время официальные лица уже сообщают о начале работы над следующим,18, пакетом ограничений.

Влияние. Оцениваем эффект нового пакета как нейтральный, но сейчас есть риск в поставках по Балтийскому морю. Мы не ждем какой-либо существенной негативной реакции рынка применительно к акциям нефтегазового сектора, если в официальном объявлении будут перечислены меры, уже просочившиеся в СМИ. В мире около 10 тыс. нефтяных танкеров, и санкции на 150 из них не приведут к серьезным проблемам в российском экспорте. 

Сургутнефтегаз уже находится под действием американских санкций с 10 января. У ЛУКОЙЛа несколько нефтетрейдеров, и маржинальность их бизнеса мы не считаем высокой. Настораживают попытки задержания нефтяных судов в Балтийском море и неоднократное обсуждение с 2022 г. вопросов скрупулезного досмотра российских судов, в том числе о наличии приемлемой для ЕС страховки. Этот экспортный канал важен для российских экспортеров: через него проходит 35% из 6,6 мбс экспорта жидких углеводородов.