Насколько экологичен ваш электромобиль на самом деле?

13.11.21 11:00 Разбор полетов

БЕРЛИН (Рейтер) - Электромобили - мощное оружие в борьбе с глобальным потеплением, но степень их воздействия на окружающую среду отличается в зависимости от региона, а в некоторых странах они загрязняют атмосферу даже больше, чем машины с бензиновым двигателем, показывают данные исследований.

Например, в Польше и в Косове электромобили наносят больших экологический ущерб, чем обычные авто, потому что зарядные станции зачастую получают электричество из угля, свидетельствуют данные, собранные консалтинговой компанией Radiant Energy Group (REG).

A Revel Tesla electric vehicle is seen at a Revel electric vehicle charging superhub in Brooklyn, New York City, New York, U.S., June 29, 2021. REUTERS/Andrew KellyВ остальной Европе картина выглядит лучше, хотя относительное снижение углеродных выбросов зависит от того, на каком топливе работают электростанции и от времени суток, когда заряжаются автомобили.

Лучшие показатели - у Швейцарии: страна генерирует электроэнергию на АЭС и ГЭС, и электромобили здесь экологичнее обычных машин на 100%. В Норвегии этот коэффициент составляет 98%, во Франции - 96%, в Швеции - 95%, а в Австрии - 93%, согласно исследованию, оказавшемуся в распоряжении Рейтер.

Среди отстающих стран - Кипр с коэффициентом 4%, Сербия (15%), Эстония (35%) и Нидерланды (37%).

В Германии, крупнейшем автопроизводителе Европы, при покупке электромобиля водитель снижает выбросы парниковых газов на 55% по сравнению с автомобилем с двигателем внутреннего сгорания.

Кроме того, в таких странах как Германия или Испания отсутствуют мощности для хранения электроэнергии, поэтому экологичность электромобилей напрямую зависит от того, в какое время суток их заряжать.

Так, зарядка в дневное время, когда светит солнце и сильнее дует ветер, сокращает выбросы углерода на 16-18% по сравнению с ночной зарядкой, когда электричество вырабатывается главным образом из угля и газа.

Цифры взяты из исследования общедоступных данных платформы ENTSO-E и Агентства по охране окружающей среды (EEA), опубликованного перед саммитом ООН, на котором группа государств и компаний пообещала отказаться от автомашин на ископаемом топливе к 2040 году.

Исследование продемонстрировало, что экологичность автомобилей на электродвигателях зависит от снижения углеродного следа при электрогенерации и способов аккумулирования электроэнергии.

Например, литий-ионные аккумуляторы могут сохранять электроэнергию при полной зарядке лишь четыре часа, поэтому даже страны, получающие значительные объемы электричества от солнечных и ветровых станций, ночью вынуждены возвращаться к традиционному топливу.

(Виктория Вальдерзее и Алли Левин. Перевел Владимир Садыков. Редактор Анна Козлова)

Комментарии

Загружаем...