Московский международный автосалон: ГАЗ, ВАЗ и КАМАЗ

Московский международный автосалон открылся пресс-конференцией "Группы ГАЗ" – крупнейшего в стране производителя коммерческого автотранспорта.

По словам председателя правления "Группы ГАЗ" Эрика Эберхардсона, на автосалоне будут представлены "не просто образцы новой техники, а новая компания, не похожая на ту, что была в прошлом году".

Компания представит в России новые модели и новые технологии, новое поколение автомобилей, идущих на смену "Волгам" и "ГАЗелям".

Отказавшись от сборки чужой продукции, "Группа ГАЗ" приобретает и адаптирует зарубежные предприятия и технологии. В апреле 2006 года, рассказал Э. Эберхардсон, "Группой ГАЗ" у DaimlerChrysler приобретены оборудование завода Sterling Heights в США и лицензии на производства моделей платформы Chrysler Sebring и Dodge Stratus.

По информации пресс-центра компании, первый выпуск новых автомобилей намечен на начало 2008 года, в перспективе ежегодный объём производства планируется довести до 65000 машин.

В качестве приоритетного направления развития выбрано производство лёгких коммерческих автомобилей (LCV) и двигательных систем (powertrain). Компания будет присутствовать во всех основных сегментах рынка по этим направлениям, именно здесь будут сосредоточены основные компетенции "Группы ГАЗ".

На Московском международном автомобильном автосалоне "Группа ГАЗ" представила более 30 образцов автомобильной техники. Главной новинкой стал современный лёгкий коммерческий автомобиль Maxus. Переднеприводный автомобиль с несущим кузовом полной массой от 2,8 до 3,5 т в зависимости от модификации комплектуется дизельными двигателями 95 и 120 л.с. Семейство включает в себя фургон, "комби" и микроавтобус. Кроме базовой модели, на выставке демонстрируется и Maxus-"скорая помощь".

Самой крупной частью экспозиции "Группы ГАЗ" стал стенд продукции Горьковского автомобильного завода.

АвтоВАЗ занял самую большую выставочную площадку на автосалоне - около 1500 квадратных метров и представил 33 автомобиля, которые можно было разделить на: исторические, серийные и предсерийные машины, спортивные прототипы и концепт-кары.

Историческая часть экспозиции была посвящена 40-летию автозавода. Здесь были представлены ВАЗ-2101, Нива 2121 и "Лада-Самара" - ВАЗ-2108.

В спортивном разделе стенда стояли как уже "исторические" LADA SAMARA T3 и LADA NIVA T3, так и новинка - концепт-кар LADA RAID.

LADA NIVA T3 появилась в рамках собственной внедорожной программы АВТОВАЗа в начале 90-х годов.

Центральное место в экспозиции занимал прототип нового автомобиля класса ''С'' (ВАЗ-2116), серийный выпуск которого планируется начать в 2009 году. По результатам краш-теста по методике EuroNCAP этот автомобиль получил ''4 звезды''. Что касается дизайна автомобиля, его окончательный вариант еще предстоит выбрать, и он будет отличаться от представленного на стенде прототипа. Этот прототип станет родоначальником новой платформы, на которой, кроме седана, предполагается разработать модели с кузовом ''хэтчбек'' и ''универсал'', а также минивэн и кроссовер с двигателями объемом от 1,6 до 2 литров.

Согласно концепции, новый автомобиль планируется оснащать в базовой комплектации усилителем рулевого управления, подушкой безопасности водителя и пассажира, электропакетом, эффективной системой вентиляции и отопления. Среди дополнительных опций - кондиционер с электронным климат-контролем, АБС нового поколения, система стабилизации движения и другие.

АВТОВАЗ представил также седан и хэтчбек LADA PRIORA, которые вскоре придут на смену соответствующим моделям семейства LADA 110. До конца этого года на главном конвейере АВТОВАЗа планируется выпустить первую партию автомобилей с кузовом ''седан''. Также на стенде демонстрировалась LADA PRIORA COUPE с двигателем объемом 1,8 литра, LADA KALINA с двигателем объемом 1,4 литра и новым рулевым управлением с безредукторным электроусилителем, которую АВТОВАЗ планирует начать выпускать весной 2007 года.

Для сравнения с модернизированной LADA KALINA на тест-драйв представлен серийный автомобиль. Это экспортный вариант, подготовленный для поставок в Европу, которые начинаются этой осенью. На автомобиле установлены две передние подушки безопасности, а также система снижения токсичности, позволяющая выполнять экологический стандарт ''Евро-4''

LADA 112 COUPE Sport, созданный на базе мелкосерийной модели LADA 112 COUPE - спортивная версия, подготовленная дочерним предприятием АВТОВАЗа ЗАО ''Супер-Авто'', оснащена 1,8-литровым мотором с новой системой впуска и мощностью 120 л.с. Также на ней установлено спортивное шасси с подрамником, усиленной тормозной системой.

Что касается сотрудничества с GM, то, как стало известно, "АвтоВАЗ" отказался от желания выкупить долю General Motors (GM) в их совместном предприятии. Партнеры сняли все проблемы, устранили временное недопонимание и хотят увеличить производство на "GM-АвтоВАЗе". Объем производства может быть увеличен до 100 тыс. автомобилей в год, в то время как на 2006 год запланирован выпуск всего 46 тыс. машин. Сейчас американская и российская компании обсуждают расширение модельного ряда СП.

Вместе с тем, "АвтоВАЗ" практически уже нашел себе нового иностранного партнера, но его имя станет известно не раньше конца сентября.

Таким образом, компания старается развивать одновременно несколько направлений и охватить разные сегменты рынка, как самостоятельно, так и с привлечением иностранных партнеров. Кроме того, "АвтоВАЗ", готов делать новые приобретения в рамках принятой стратегии – это производители некоторых комплектующих и двигателей. Речь идет, прежде всего, о желании наладить выпуск новых двигателей объемом два литра. Один из них будет дизельным. Обдумываются разные варианты и пока оцениваются рыночные предложения. Мощности завода позволяют выпускать более миллиона автомобилей в год. На сегодня, эта цифра ограничена лишь возможностями по сборке двигателей, как уверяет менеджмент компании.

Экспозиция "КАМАЗа" на автосалоне была очень обширна - 20 грузовиков и 3 автобуса. По словам главного конструктора ОАО "КАМАЗ" Даниса Валеева, компания хотела показать все "возможности, которые заложены в новые шасси КАМАЗ, дать представление о том многообразии автомобилей, которые востребованы рынком и уже выпускаются "КАМАЗом" на их базе". При подборе экспонатов были учтены запросы всех основных и потенциальных потребителей.

Все без исключения экспонаты "КАМАЗа" на Автосалоне-2006, – разработки 2005-2006 годов. Причём, это серийные модели, это реальная производственная программа компании.

Почти двукратное увеличение выпуска и продаж автомобилей тяжёлого класса в 2005 году по сравнению с предыдущим говорит о том, что "КАМАЗ" выбрал верный курс. Среди экспонатов в Москве была велика и доля техники на "лёгких" шасси КАМАЗ.

В развитии автотехники "КАМАЗа" появилась новая тенденция. Успешно освоившись на рынке перевозок грузов по бездорожью и на длинных плечах и заняв там достойное место, компания разворачивается в сторону городского хозяйства, где требуются мобильные, маневренные, экономичные и экологичные машины сравнительно небольшой грузоподъёмности.

18.40   14.09.06

По материалам Blotter.ru

В нашем рейтинге событий произошли изменения.

Рейтинг событий, влияющих на Российский рынок

Событие	Рейтинг	Прогноз
МАКРОЭКОНОМИКА
Общая ситуация на мировых фондовых рынках	B
Макроэкономическая ситуация в CША	C
Макроэкономическая ситуация в России	C
ПОЛИТИКА
Первый зампред ЦБ РФ А.Козлов скончался в результате покушения	A
СЫРЬЕВЫЕ РЫНКИ
Уровень мировых цен на нефть	B
Уровень мировых цен на металлы	C
ОТРАСЛЕВЫЕ И КОРПОРАТИВНЫЕ НОВОСТИ
Готовится решение о приватизации генерирующих активов РАО ЕЭС	B
"АвтоВАЗ" пытается повысить рентабельность за счет дилеров	C
Комстар-ОТС не будет объявлять третью оферту миноритариям МГТС	D
Чистая прибыль "Татнефти" за 2005 год по US GAAP превысила прогноз	A

ПРИМЕЧАНИЕ: В столбце 2 в скобках указан рейтинг события, присвоенный ему в прошлом прогнозе. В столбце 3 указано знак влияние события на рынок.
Наиболее сильное влияние на рынок оказывают события с рейтингом А, события имеющие рейтинг D по нашей шкале оказывают слабое влияние.

Инвестиционный фон - негативный