Момент оплаты: Покупать, продавать или удерживать?
Акции ChargePoint (NYSE: CHPT) были одними из самых востребованных на момент их размещения в 2021 году через компанию special purpose acquisition company (SPAC). Интерес инвесторов к акциям электромобилей (EV) был на пределе, и многие поспешили купить компанию по производству зарядных станций в погоне за возможностью выхода на рынок стоимостью в сто миллиардов долларов.
После слияния акции достигли отметки в 38,50 долларов, но с тех пор и близко не приблизились к этой цене. Компания сталкивается со значительными трудностями из-за снижения спроса на электромобили, и нехватка денежных средств вызывает серьезную озабоченность у инвесторов. Несмотря на то, что акции компании упали на 95% по сравнению с максимумом, достигнутым после слияния, инвесторам следует учитывать следующее, прежде чем приобретать акции.
Компания ChargePoint пострадала от снижения спроса
Согласно данным Министерства энергетики США за прошлый год, ChargePoint управляет 31 000 зарядными станциями с 56 000 портами, что делает ее крупнейшей сетью зарядки электромобилей общего пользования в США, опережая Tesla и Blink Charging.
Компания, похоже, занимает выгодное положение в отрасли, которая готова к росту. По данным консалтинговой фирмы PwC, к 2040 году объем рынка оборудования для электромобилей, на котором работает ChargePoint, может превысить 100 миллиардов долларов. Другими словами, у отрасли есть потенциал для роста на 15% в год в течение следующих полутора десятилетий.
Однако в последнее время компания столкнулась со значительными трудностями. Спрос на электромобили в Северной Америке и Европе снизился, что вынудило многих автопроизводителей сократить производство новых электромобилей. В результате ChargePoint столкнулась со снижением продаж и задержками поставок коммерческих автомобилей, что отразилось на спросе на ее зарядные станции.
В первом квартале (который закончился 30 апреля) общая выручка ChargePoint упала на 18%, так как продажи сетевых зарядных станций упали на 34% до 65 миллионов долларов. Компания также испытывает трудности с прибыльностью, потеряв за квартал 72 миллиона долларов и доведя чистый убыток за прошлый год до 450 миллионов долларов при выручке в 484 миллиона долларов.
Конкуренция на рынке зарядных устройств для электромобилей накаляется
ChargePoint сталкивается с другой проблемой: растущей конкуренцией на рынке зарядных станций. Несмотря на то, что компания располагает крупнейшей сетью зарядных станций в США, многие из них оснащены более старыми зарядными устройствами второго уровня, полная зарядка аккумулятора от которых может занять до 8 часов. С другой стороны, у Tesla 20 000 портов для быстрой зарядки, что в два раза больше, чем у ChargePoint, EVgo и Electrify America вместе взятых.
В 2022 году Tesla представила другим пользователям свою технологию зарядки - Североамериканский стандарт зарядки (NACS).
Источник nasdaq.com, автоматический перевод