Модернизация инфрастуктуры – на основе частно-государственного партнерства

Россия является "одним из крупнейших и перспективных мировых рынков" с точки зрения развития инфраструктуры. Такое мнение высказал на пленарном заседании Шестого международного инвестиционного форума "Сочи-2007" и.о. первого вице-премьера РФ Сергей Иванов. Он добавил, что объем рынка инфраструктуры в России на ближайшие 10 лет оценивается в 1 трлн долларов, передает "Интерфакс".

Для развития этого рынка необходимо устранить инфраструктурные ограничения и реализовать глобальные конкурентные преимущества. "Через территорию России будут проложены важнейшие евразийские транспортные коридоры. У нас разместятся крупнейшие логистические центры", - сказал Иванов. Правительство намерено осуществить модернизацию инфрастуктуры на основе частно-государственного партнерства, применяя государственные инвестиции и привлекая инвесторов. По словам и.о. первого вице-премьера, "в 2008 году расходы федерального бюджета на инвестиционные цели составят почти 900 млрд. рублей, или 16% от общих расходов, а в ближайшие два года госинвестиции в экономику увеличатся до 3,8% ВВП, и уже к 2015 году планируется выйти на показатель в 4,5%".

"Главное в том, что мы открываем в инфраструктурном секторе принципиально новые, масштабные возможности для бизнеса. Для этого уже сегодня создаются механизмы координации и согласования бизнес-планов крупнейших компаний с приоритетными государственными инвестициями. И это позволит существенно повысить коммерческую отдачу от строительства инфраструктуры", - заявил Иванов. Он сообщил о том, что в рамках форума "Сочи-2007" планируется подписание трех инвестиционных соглашений по развитию инфраструктуры нового порта "Усть-Луга" на Балтике на общую сумму 1 млрд. долларов. "Это только по одному порту", - подчеркнул он.

По словам и.о. первого вице-премьера, для развития энергетики в 2008 г. "предусматривается выделить Федеральной Сетевой компании более 170 млрд. рублей, Росэнергоатому - более 120 млрд. рублей, а Федеральной гидрогенерирующей компании ("ГидроОГК") - 75 млрд рублей". Также правительство намерено развивать программы энергосбережения. "Мы развиваем программы и механизмы энергосбережения. Резервы здесь - огромные, и уже к 2020 году энергоемкость российской экономики может снизиться до 56% от уровня 2006 года", - заявил он. "Рассчитываем, что все предпринимаемые меры повысят привлекательность энергетики для бизнеса. В этом убеждают нас и первые инвестиционные успехи. Так, в 2006 году отраслью было привлечено 9,5 млрд. долларов", - сказал Иванов.

Он отметил социальную значимость концепции предельных цен (тарифов) на продукцию естественных монополий. "Сейчас на повестке дня стоит новая задача - усовершенствовать механизм регулирования цен на передачу электроэнергии. И уже разработана концепция формирования предельных уровней цен (тарифов) на продукцию естественных монополий, что имеет огромное социальное значение", - подчеркнул Иванов. Напомним, что новая тарифная система должна обеспечивать норму возврата инвестированного капитала, равную той норме доходности, которую инвесторы могут получить в отраслях с сопоставимыми рисками.

Иванов сообщил, что государство готово приватизировать как можно большее количество предприятий по обслуживанию и эксплуатации различных сетей и систем там, где сохранение монополий экономически оправданно. Электроэнергетика стала первой отраслью, в которой применяется такой подход. "На данный момент все тепловые генерирующие компании оптового рынка завершили процесс консолидации и уже работают как единые операционные компании. При этом акции шести оптовых компаний выведены на фондовый рынок, завершается формирование 14 территориальных генерирующих компаний", - сказал Иванов.

Развитие и модернизация автодорог является одним из основных приоритетов в развитии транспорта, подчеркнул Иванов. "Объем госассигнований на эти цели постоянно растет. Так, в прошлом году было выделено более 170 млрд. рублей, а в 2008 - 2009 году рост бюджетных расходов продолжится. К 2010 году мы планируем выйти на рубеж 4 тыс. км новых дорог, а в дальнейшем - на 10 - 12 тыс. км", - сказал Иванов, добавив, что "решать задачу только за счет роста госассигнований было бы неправильно, и мы планируем создать сеть платных дорог и развивать практику концессионных соглашений". Иванов отметил, что первым шагом станет сооружение "западного скоростного диаметра, объем частных инвестиций в этот проект составит более одного миллиарда долларов". И.о. первого вице-премьера также сообщил о том, что по трем аналогичным проектам объявлен конкурс.

Железнодорожный транспорт получит колоссальные по масштабу государственные и частные инвестиции – порядка 11 трлн. рублей, при этом 75% составят частные средства. Он рассказал о программе высокоскоростного сообщения между крупнейшими экономическими центрами страны. "Большое внимание будет уделено БАМу, обновится и Транссиб как скоростная дорога для пассажирских и контейнерных перевозок. Бизнес может смело вкладывать свои деньги не только в строительство российских железных дорог, но и в сферу железнодорожных перевозок", - отметил и.о. первого вице-премьера.

Говоря о модернизации системы авиаперевозок, и.о. первого вице-премьера сообщил, что предусмотрено развитие аэродромной сети гражданской авиации, создание крупных узловых аэропортов наряду с развитием местного авиационного сообщения.

Общая стоимость проектов Инвестиционного фонда насчитывает более триллиона рублей, из них четверть всех расходов покрывается государством. Из 12 проектов большинство связано с развитием транспорта, такие как строительство многопрофильного перегрузочного комплекса "Юг-2" в Усть-Луге, строительство железнодорожной линии Кызыл-Курагино в республике Тыва, создание транспортной инфраструктуры в Читинской области.

Finam.ru

В нашем рейтинге событий произошли изменения.

Рейтинг событий, влияющих на Российский рынок

Событие	Рейтинг	Прогноз
МАКРОЭКОНОМИКА
Общая ситуация на мировых фондовых рынках	D
Макроэкономическая ситуация в CША	C
Макроэкономическая ситуация в России	B
ПОЛИТИКА
Сегодня станет известна новая структура правительства	B
СЫРЬЕВЫЕ РЫНКИ
Уровень мировых цен на нефть	C
Уровень мировых цен на металлы	C
ОТРАСЛЕВЫЕ И КОРПОРАТИВНЫЕ НОВОСТИ
"Уралкалий" объявляет о намерении пройти процедуру листинга на LSE	A
"Газпром" примет участие в допэмиссии ОГК-2	A
Enel планирует вложить в российскую энергетику еще $3 млрд.	B
"Новатэк" начнет строительство собственного терминала в Ленинградской области	B
Богданов: "Сургутнефтегаз" останется частной компанией	B

ПРИМЕЧАНИЕ: В столбце 2 в скобках указан рейтинг события, присвоенный ему в прошлом прогнозе. В столбце 3 указано знак влияние события на рынок.
Наиболее сильное влияние на рынок оказывают события с рейтингом А, события имеющие рейтинг D по нашей шкале оказывают слабое влияние.

Инвестиционный фон - позитивный