Миллион иномарок – итог 2006 года

Подведены итоги продаж автомобилей на российском рынке. Цифры впечатляют – за год россияне купили около 1 миллиона машин. Почему около? Потому что все зависит от вариантов подсчета. Если брать в расчет автомобили, в том числе и коммерческие, то это, по данным комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса, 967 671 иномарка. Если учитывать еще и Chevrolet Niva, тогда цифра переваливает за миллион — 1 008 826 реализованных на рынке машин, или на 71% больше, чем годом ранее. Более того, в последний месяц прошлого года россияне побили также все рекорды, купив в декабре 116 503 автомобиля.

Михаил Лямин, аналитик Банка Москвы, склонен считать, что иномарок было продано все же меньше миллиона. «Немного меньше миллиона, но, тем не менее, все равно цифра огромная, - говорит он, - Практически в рамках всех ожиданий. Все ждали существенного прироста по продажам, поэтому это вряд ли кого-то сильно удивит. Очень даже позитивная ситуация с точки зрения того, что у верхних границ продаж оказались. Для нашего автопрома это, безусловно, негативная ситуация».

Кроме того, продажи иномарок, произведенных в России, достигли 265 тыс. штук, что составило рост на 80%.

Самой популярной иномаркой на российском рынке стал Ford. У него купили 115 985 машин, тем самым практически в два раза увеличив количество реализуемых автомобилей. Ford стал лидером продаж среди иномарок в России впервые.

Также лидерами продаж стали: Hyundai, Chevrolet, Toyota и Nissan. Первый продал 100 685 машин. Здесь рост уже не так значителен – всего 15%. Причиной можно назвать забастовки на их корейских заводах. Chevrolet продал 70 307 машин без учета Chevrolet Niva, с учетом – 111 458. Toyota продала 95 689 шт, что на 58% больше, чем в прошлом году. Nissan продал 75 529 шт, продемонстрировав 62% роста. Renault с 72 484 машинами увеличившил продажи за год на 148%.

Если говорить конкретно по моделям, то в прошедшем году продажи Ford Focus выросли на 85% до 73 468 машин. Тем самым он стал самым продаваемым автомобилем года в России. 2-е место досталось Renault Logan, продажи которого за год увеличились в семь раз с 7057 до 49 323 штук. 3-е место — у Mitsubishi Lancer (46 969). 4-е — у Daewoo Nexia (43 415), а 5-е — у Hyundai Accent (38 808). Renault Logan, а также Chevrolet Lanos (37 215) и Kia Spectra (25 139) начали собираться только в прошлом году. Это с учетом доступной цены обеспечило им астрономические темпы роста продаж (Lanos и Spectra — в 16 раз).

Особенность первых трех игроков в том, что эти машины попадают в одну ценовую категорию порядка 15 тысяч долларов, говорит г-н Лямин. «Этот сегмент наиболее спросовый сейчас, - говорит он, - В 2005 году он занимал 42,2%. По сравнению с 2004 годом 1,5% прирост. Он и будет продолжать расти. Здесь играет много факторов – и рост доходов населения, и доступность кредитов, и упрощение системы продаж». По его мнению, в этом сегменте происходит замещение автовазовских машин, которые тоже приближаются к цене в 10 тысяч долларов. «И здесь уже большой вопрос, когда разница в три тысячи долларов: купить или не купить Автоваз, или подождать еще немножко и купить Lancer или Logan, - замечает аналитик, - Продлится ли это дальше? Я думаю, что даже. Ближайшие года два основной спрос и будет на автомобили категории 10-20 тысяч долларов».

По предварительным прогнозам, российский рынок автомобилей будет расти и дальше. «У нас очень много внутреннего потенциала для роста рынка», - заявляет эксперт. И подтвердить это могут иностранные производители, которые приходят в России и строят здесь свои производства. «Дальнейший рост будет. Возможно, он только не будет таким глобальным, - подытоживает г-н Лямин, - Если говорить о средних ожиданиях, то до 2010 года ожидается увеличение внутреннего объема продаж новых авто до 2,5 млн. Рост в основном будет обеспечен только за счет увеличения продаж иномарок».

Стоит отметить еще одну тенденцию. Конкуренция китайских автопроизвоителей подстегивает мировых лидеров к созданию бюджетных автомобилей. Chevrolet заключает договор с Great Wall о создании СП для производства бюджетных авто на территории Китая, и уже под маркой Дженерал Моторс. А такой автомобиль может поставить под сомнение даже сотрудничество Автоваза с Магной, если такие машины выйдут к нам на рынок. Nissan, который задумал создать свой бюджетный автомобиль, при реализации этого проекта его также можно будет приводить в пример. Кстати, у Nissan и Chevrolet будет производство в России, и если такая машина будет создана, то скорее всего она будет и собираться в России для внутреннего рынка.

«Продажи будут расти, если по всей России, то за счет увеличения сборочных производств и продажи машин в сегменте 10-20 тысяч долларов, а если говорить по отдельным, наиболее крупным регионам, то здесь, конечно, за счет увеличения импорта и продаж машин в сегменте 20-40 тысяч», - считает эксперт.

Юлия Сухова, FINAM.RU

В нашем рейтинге событий произошли изменения.

Рейтинг событий, влияющих на Российский рынок

Событие	Рейтинг	Прогноз
МАКРОЭКОНОМИКА
Общая ситуация на мировых фондовых рынках	A
Макроэкономическая ситуация в CША	B (C)
Макроэкономическая ситуация в России	A (C)
ПОЛИТИКА
В Ираке казнены соратники Саддама Хусейна	C
СЫРЬЕВЫЕ РЫНКИ
Уровень мировых цен на нефть	B
Уровень мировых цен на металлы	A
ОТРАСЛЕВЫЕ И КОРПОРАТИВНЫЕ НОВОСТИ
Прибыль ЛУКОЙЛа в III кв. выросла, несмотря на стабильную выручку	B
Евраз приобрел 91.5% акций американской Oregon Steel Mills	A
РАО "ЕЭС России" завершит переоценку активов в марте 2007 года	C
HVB и ВТБ продали ММБ	B

ПРИМЕЧАНИЕ: В столбце 2 в скобках указан рейтинг события, присвоенный ему в прошлом прогнозе. В столбце 3 указано знак влияние события на рынок.
Наиболее сильное влияние на рынок оказывают события с рейтингом А, события имеющие рейтинг D по нашей шкале оказывают слабое влияние.

Инвестиционный фон - нейтральный