IPO
•••
 Поиск Новости Котировки  Эфир
05.02.04 12:47 Поделиться

Мародеры. Воронцов Илья strelok Независимый биржевой спекулянт. Добрый день, Уважаемые коллеги! Сегодня я хочу представить вашему вниманию тему, на первый взгляд далекую о

Воронцов Илья
Воронцов Илья
Биржевой спекулянт

Мародеры.

Воронцов Илья
strelok
Независимый биржевой спекулянт.

Добрый день, Уважаемые коллеги!

Сегодня я хочу представить вашему вниманию тему, на первый взгляд далекую от рынка ценных бумаг. Однако если присмотреться внимательнее окажется, что данный вопрос является одним из штрихов в портрете одного из основных участников ОРЦБ - самого опасного и самого бездарного спекулянта на рынке. Конечно, Уважаемые коллеги, речь сейчас пойдет о нашем несравненном государстве…

К созданию данного комментария меня побудили вечерние выпуски новостей от 04 февраля 2004 года. На мой взгляд, ситуация, сложившаяся с изрядно надоевшей нам «автогражданкой», наиболее полно демонстрирует отношение власти к своим ПРАВАМ и обязанностям.

Итак, по порядку: жирной красной линией по всем выпускам новостей проходит блестящая мысль! Дело в том, что оказывается наша ГИБДД не способна даже оформлять ДТП, происходящие в более или менее крупных городах. Значит, нужно отменить выезд экипажей на место ДТП. Что, кстати, является одной из основных обязанностей ГИБДД. Естественно, на сбор мзды с водителей времени остается значительно меньше. Следствие- существенное падение уровня жизни инспекторов ГИБДД. Следующий шаг ГУ ГИБДД МВД РФ потрясает простотой решения! Мол, обязательное - это понятно, а раз страхование - так пусть страховые компании и оформляют, а мы займемся делами более важными, как раньше. Действительно, зачем стражей дороги обидели? Паслись они себе мирно на асфальте полтинники «стригли», а тут на тебе! Работать надо! Совсем эти налогоплательщики обнаглели! В общем, вой со стороны «органов» поднялся неописуемый. Причем, не только и не столько со стороны генералов, сколько со стороны тех, кого принято называть МНС (младший нач. состав), с коими я, как водитель вынужден периодически общаться.

На этом позвольте закончить затянувшееся вступление и перейти к сути. Теперь, допустим нежданно-негаданно «беда» свалилась на другое ведомство, пусть это будет, к примеру, близкая и в той или иной степени родная нам всем ФКЦБ. На минуту допустим, что в результате закона, принятого совместно с бизнесом ФКЦБ должна будет не только «карать неверных», но еще и страшно сказать, РАБОТАТЬ! Проводить профилактику, обучение специалистов за символическую плату, установленную законодательно, осуществлять действенный контроль с «работой над ошибками», и делать еще много чего! Собственно, в этом нет ничего плохого, ибо для того она и была создана. Однако попробуйте представить себе ту силу противодействия со стороны «поруганного» ведомства, которое заставили работать! Сопротивление будет колоссальным!

В этом материале я хотел сказать, что наше государство в лице его министерств и ведомств, в принципе, не готово стать правовым, демократическим или рыночным. И дело не только и не столько в президенте, правительстве, государственной думе или господе боге! Дело в сложившемся самосознании чиновника, силовика или любого другого обличенного хоть малой крупинкой государственной власти. Такой человек, как правило, рассматривает вверенную ему власть, также как активный биржевой спекулянт рассматривает собственные средства на счете. Это всего лишь маржа! Это возможность зарабатывать, возможность делать деньги…

Я хотел сказать простую вещь- до тех пор, пока власть не будет СЛУЖИТЬ народу в целом и каждому из нас в частности у нас не будет ни государства, ни рынка, ни самой власти. А выезд экипажей ГИБДД на место ДТП при отсутствии пострадавших, отменят еще до конца этого года, к сожалению…

Все публикации про  Разбор полетов
Загружаем...