Малый бизнес нуждается в международной экспертизе

Интервью с Анной Клинсковой, директором по продажам и маркетингу DHL Express в России Как вы можете охарактеризовать состояние сегмента российского малого и среднего бизнеса на сегодняшний день? В каких отраслях и регионах небольшие предприятия развиваются наиболее активно? До сих пор сегмент малого и среднего бизнеса в России играл, к сожалению, существенно меньшую роль, чем во многих развитых странах. Однако сегодня для всех очевидно, что экономическое развитие страны во многом зависит от динамики роста именно небольших компаний. В то же время, по прогнозам, в России к 2015 году лишь около 25% ВВП будет приходиться на малый и средний бизнес, тогда как в Италии и Германии эта цифра приблизится к 80%, а в Китае и Бразилии достигнет 60%. Поэтому сегодня мы должны прилагать усилия к тому, чтобы, как и во многих других странах, небольшие компании стали движущей силой развития экономики. Поскольку экспресс-доставка - это общепризнанный "индикатор" торговой активности, мы можем делать некоторые выводы о развитии малого бизнеса по собственной динамике. Сейчас в Москве и Санкт-Петербурге сосредоточено уже достаточно большое количество малых и средних предприятий, и хотя в столицах по-прежнему есть потенциал для роста, в регионах он значительно выше. Самый большой рост объемов грузоперевозок для малого бизнеса мы видим в Центральном регионе (53%) и на Урале (45%), также хорошую динамику демонстрирует Юг России (20%). Насколько много в структуре российского бизнеса DHL Express небольших клиентов? Что вы можете сказать об их потребностях и предпочтениях? На данный момент на сегмент СМБ приходится более 40% объема нашего бизнеса в России. Несомненно, у этих клиентов есть своя специфика с точки зрения логистических потребностей: для них очень важна простота взаимодействия с провайдером ввиду ограниченности человеческих ресурсов. Обычно в маленьких компаниях один сотрудник совмещает множество функций, в том числе занимается логистикой и подготовкой документов для таможни. В таком случае работу значительно упрощают электронные приложения для экспресс-доставки, которые позволяют размещать заказы на вызов курьера, отслеживать статус движения грузов и получать отчетность, не разрабатывая собственное программное обеспечение. Кроме того, большинство предпринимателей предпочтет взаимодействовать с одним логистическим оператором: чем меньше контрактов и подрядчиков у компании, тем проще администрирование. Для DHL Express на глобальном уровне СМБ имеет огромное значение: из 2,6 миллионов клиентов во всем мире более 92% - небольшие предприятия. В них работает не более 250 человек, годовой оборот составляет не более 50 млн евро, а владелец компании является ее генеральным директором и обычно знает своих сотрудников по именам. Для таких компаний в России самую большую сложность с точки зрения ВЭД представляют таможенные процедуры, хотя в действительности барьером для внешней торговли являются не они сами, а недостаток знаний о них. Чем отличаются ожидания и требования малых и средних компаний, которые они предъявляют к логистическим услугам, от запросов крупных клиентов? СМБ, как правило, нуждается в простых коробочных решениях, тогда как большим компаниям требуются индивидуальные логистические схемы, учитывающие множество сложных бизнес-процессов и подходящие именно крупному бизнесу. Например, если электронные приложения пользуются большой популярностью среди небольших компаний, то крупные клиенты гораздо чаще хотят видеть интеграцию информационных систем и специальные разработки. Поэтому для более эффективной работы с каждым сегментом в DHL выделены специалисты, консультирующие клиентов с учетом их запросов. При этом, несмотря на различия в потребностях, сервисные стандарты (т.е. скорость и безопасность доставки) одинаковы для всех клиентов. Как вы считаете, какую роль играет логистика в развитии малого и среднего бизнеса? В нашей стране с учетом ее географии логистика крайне важна для любого бизнеса, даже если он еще не работает на международном уровне. У любого предприятия есть партнеры или покупатели, находящиеся в других регионах, поэтому в России на логистику часто приходится значительная доля себестоимости товара, а экономическая эффективность логистических процессов напрямую влияет на прибыльность компании. Поэтому грамотно и четко выстроить логистическую цепочку, особенно если объемы бизнеса невелики - это одна из основных задач любого предпринимателя. Как можно оценить экономический эффект от внедрения современных логистических решений? Занимаются ли этим ваши клиенты, и помогает ли DHL им в этом? Мы видим желание и попытки небольших компаний оценивать экономический эффект от изменения логистических схем. Но порой эти расчеты учитывают лишь прямые затраты на логистику, что, конечно же, недостаточно для реалистичной оценки. Поэтому со своей стороны мы также консультируем предпринимателей по этому вопросу и помогаем учесть в их анализе и другие факторы, такие как удовлетворенность клиентов, их долгосрочную лояльность. Например, при расчете эффективности логистических решений, если речь идет о срочной доставке, нужно учитывать минимизированные риски убытков, сокращение затрат на складское хранение и влияние более быстрой логистики на кэш-флоу: чем быстрее идут товары от производителя до покупателя, тем быстрее они оплачиваются, и за счет улучшения этого показателя предприятие может существенно повысить прибыльность. Каким образом можно повысить грамотность предпринимателей в области логистики? Кто должен этим заниматься: государство, общественные организации, крупный бизнес? Думаю, эта задача должна быть общей: государство формирует благоприятную среду через законотворческую деятельность и программы поддержки и субсидирования, общественные организации защищают интересы предпринимателей, а крупный бизнес активно участвует в образовательных проектах и предоставляет свою инфраструктуру. В России DHL уже активно занимается этим: например, сейчас в компании реализуется проект SME Heroes, в рамках которого мы ищем среди наших клиентов успешные бизнес-кейсы и помогаем поделиться ценным опытом с общественностью. В дальнейшем мы планируем не только консультировать предпринимателей по организации эффективной международной логистики, но и помогать им находить зарубежных партнеров из числа наших клиентов в других странах. Еще один наш значимый информационный проект - сайт "Оцените свой бизнес", русскоязычную версию которого мы запустили не так давно. На этом портале предприниматели могут пройти специально разработанный тест и оценить свой бизнес, получив рекомендации по выходу на зарубежные рынки и дальнейшему развитию. Какие препятствия существуют на сегодняшний день к тому, чтобы российские предприниматели работали на международных рынках? Где они могут получить необходимые для этого знания? Я уже говорила, что основным барьером по-прежнему остается недостаток информации, особенно в таможенных вопросах. Сегодня появилось немало общественных организаций, которые помогают предпринимателям в определенных аспектах деятельности, но внешнеэкономическая деятельность - это огромная сфера знаний, в распространении которых также имеют возможность участвовать СМИ и международный бизнес. Например, DHL Express проводит бесплатные семинары, на которых можно узнать о базовых правилах и процедурах таможенного оформления. Сейчас такие мероприятия проходят в очном формате, и их популярность быстро растет. Поэтому в ближайшее время мы запустим их в онлайне, что поможет нам привлечь еще больше предпринимателей со всей России, которым для участия даже не потребуется выходить из офиса. Можете ли вы сравнить опыт взаимодействия с сегментом СМБ в России и опыт DHL в других странах? В начале 2013 года DHL Express опубликовала исследование, в котором рассматривалась международная активность предпринимателей в мире. Одним из наиболее интересных его выводов стало то, что СМБ в развитых странах уступает по активности международной торговли компаниям на развивающихся рынках. Кроме того, предприниматели из стран БРИК и Мексики, в отличие от своих коллег из развитых экономик, особо подчеркивают значение логистики как позитивного фактора, влияющего на их международную деятельность и дающего конкурентные преимущества. Проблема российских предпринимателей, на наш взгляд, в том, что многие из них имеют действительно конкурентоспособные продукты, которые могли бы пользоваться спросом за рубежом, но по ряду причин отказываются от экспорта. В других развивающихся странах, например в Турции, значительная доля СМБ приходится именно на экспорт. Российскому малому бизнесу, несомненно, стоит ориентироваться на лучшие зарубежные практики.