«Лучшее, конечно, впереди» (на конкурс "Вам и не снилось") Андерсен, инвестор и спекулянт Если честно, я в подробностях свои сделки не помню. Вообще, мне

«Лучшее, конечно, впереди»
(на конкурс "Вам и не снилось")

Андерсен, инвестор и спекулянт

Если честно, я в подробностях свои сделки не помню. Вообще, мне кажется, лучше всего запоминаются именно провальные сделки. Удачные воспринимаются как нечто закономерное («ведь я такой умный, расчетливый, опытный…»), как вполне справедливое по отношению к нам событие. А может, самые лучшие – это как раз самые худшие по результатам, ведь их мы долго не забываем, бесконечно анализируем собственные ошибки, на них мы учимся, наконец. Я ярче помню не то, как в 2003 году за первые полгода мой фьючерсный счет по тренду вырос в 20 раз, а то, как за вторые полгода – так же упал.

И все же я расскажу про свою лучшую сделку. Долгосрочную. Будущую. Первая ее часть уже исполнена – покупка обыкновенных акций Автоваза за 700 руб. в сентябре 2005г. А вот вторую часть надо подождать.

На данный момент в бумаге наконец-то появилась идея: государство пришло на Автоваз. Появился шанс избавиться от негативной ауры предыдущего контролирующего менеджмента. На очереди – дочки Автоваза, владеющие в совокупности 60% голосующих материнских акций. Параллельно на автогиганте будет расчищаться площадка под прием крупных госинвестиций, наводиться новый порядок, будут сокращаться атавистические бандитские издержки, неизбежно вырастет прибыль. В это время самые последние инвесторы-тугодумы наконец-то осознают существование «казначейских» акций (в Сургуте это тоже далеко не сразу случилось). Котировки в это время достигнут уровня 3000 р. Несмотря на то, что госменеджмент непосредственно в управлении производством обычно не отличается большой эффективностью, конкретные люди «о себе любимых» никогда не забудут. Будет принято решение о выкупе акций у дочек (пока рыночная цена окончательно не улетела в небеса), благо и непристроенные госденежки жадно требуют «национальных проектов». Конечно, скупка свободных акций на рынке усилится. Но их почему-то катастрофически не будет хватать всем желающим… Цена на ажиотаже улетит еще в два-три раза.

Далее ситуация будет зависеть от того, как распределится фри-флоат среди инвесторов. Либо «казначейские» бумаги гасятся, либо передаются в погашение долгов верному и самому надежному кредитору - государству. А на сцену тем временем выходит реальный стратег, крупный иностранный концерн («Хмуриться не надо, Lada!»). Что будет дальше - для меня не так уж актуально, потому что я уже продам свой пакет по 10000 руб. за акцию...

Вот таков эскиз моей лучшей сделки.

А может, вовсе и не лучшей? Вдруг окажется, что я серьезно продешевила? Не зря ведь в 2005 году на завод пришли менеджеры, связанные с оборонной промышленностью, их приход открыл невидимые шлюзы, звезды улыбнулись, вспомнив про Тольятти. Пытливый ум, изобретательский талант и природную смекалку российского народа не пропьешь, да еще и инвестиции не подкачали (нефтяные доходы иногда все-таки приносят пользу стране), и вот он, Звездный Час! Автоваз поражает мир созданием средства передвижения нового поколения, успешно работающего на принципиально новых источниках энергии и еще более успешно передвигающегося без привычных колес. Кому интересен Лукойл? Всем нужен Автоваз! Впрочем, это уже не Автоваз, предстоит ребрендинг… Стоп, стоп! Я так могу далеко зайти и передумать продавать Автоваз по 10000 руб., и это может стать роковой ошибкой.

Чем интересен фондовый рынок – тем, что здесь возможно все. «И последние станут первыми». Главное - дерзать, идти вперед, не бояться и не жалеть ни о чем. Желаю всем, кто на бирже не новичок, чтобы их лучшая сделка была впереди, а худшая – позади! А новобранцам – стойко принять неизбежные потери, чтобы потом в полной мере возрадоваться неизбежным профитам!