Рекордная прибыль "Транснефти" за 2023 год не повторится

Инициативы Минфина носят системный характер и далеко «смотрящий» с точки зрения планирования. 

Это увеличение ставки налога на прибыль для «Транснефти» до 40%, обновленный расчет налоговой котировки нефти Urals, обнуление налога на добычу полезных ископаемых (НДПИ) при добыче трудноизвлекаемого газа на Ямале. Бюджет недополучит большую часть доходов через налоговый канал, а это значит их нужно компенсировать повышением доходов бюджета через другой налоговый канал. Поэтому Минфин предложил поднять налог для «Транснефти» и изменить расчет Urals.

“Транснефть” будет задействовать свою систему транспортировки нефти с этих месторождений, получать дополнительный доход, логично говорить о налоговом прессе для компании.

Прошлый год для Транснефти по РСБУ был достаточно позитивным, а за 9 мес этого года компания показала снижение чистой прибыли почти на 50%. Это было связано с переоценкой акций Новороссийского морского порта. Без учета этой переоценки чистая прибыль Транснефти сильно не снижалась. Думаю, что часть прибыли компания продолжит направлять на дивиденды, но, возможно, это будет не 50% по МСФО.

Рекордная прибыль Транснефти за 2023 год не повторится, тогда дивиденды были выплачены почти на 130 млрд рублей. В пределах 70-80 млрд рублей с учетом повышения ставки, если дивиденды будут выплачены – это будет очень неплохо.

На акции локально это повлияет негативно, но глобально не скажется. Имеет место и переоценка результатов и статус компании, постоянно выплачивающей дивиденды. Компания никогда не славилась максимальной дивидендной доходностью, но, зато известна стабильными дивидендными выплатами.