Как Узкие Места В Цепочке Поставок Влияют На Запасы Электронной Коммерции

Рост электронной коммерции за последние два десятилетия был огромным. Удобство доставки любого товара к вашему порогу незаменимо. С компаниями электронной коммерции, стремящимися захватить этот постоянно растущий рынок, предоставляя потребителям наиболее привлекательные предложения, такие как Amazon (NASDAQ: AMZN) с его подпиской Prime продажи электронной коммерции были взрывными по сравнению с розничной торговлей.

По мере того как с годами покупки в Интернете становились все более удобными, доступными и масштабируемыми, потребители все больше полагались на быструю доставку, принимая этот новый комфорт как должное. Однако за каждой доставкой заказа на следующий день к вашему порогу, который был отправлен в один клик, стоит огромная инфраструктура, позволяющая сделать это возможным.

Вплоть до 2020 года темпы роста электронной коммерции и расширение базовой инфраструктуры в основном шли рука об руку. Поскольку пандемия COVID-19 нарушает этот баланс, компании в этой сфере по-прежнему сильно страдают, несмотря на ослабление пандемии.

Что По-прежнему вызывает Нынешние Узкие места в Цепочке поставок?

Для начала давайте объясним, что вызвало массовые проблемы с цепочками поставок во время пандемии, а затем почему эти проблемы все еще существуют, несмотря на то, что мир в основном перешел в эпоху после COVID.

На первую часть легко ответить. Экономика работы на дому привела к резкому росту спроса на быстрые, надежные и серийные поставки на дом любого рода. Поскольку торговые точки были закрыты в обязательном порядке, а значительной части персонала было приказано оставаться внутри, потребители обращались к сайтам электронной коммерции даже для удовлетворения самых тривиальных потребностей.

Одновременно снизилась оптимизация и эффективность всей инфраструктуры, созданной для выполнения этих заказов. Поскольку многие порты, почтовые отделения, транспортные узлы и авиакомпании работают с ограниченной пропускной способностью в условиях нехватки рабочей силы и мер защиты от COVID-19, своевременное выполнение постоянно растущего объема заказов стало невозможным. Отсюда и сотни контейнерных судов, неделями ожидающих выгрузки своих грузов за пределами портов.

Однако, учитывая ослабление COVID-19, почему компании электронной коммерции продолжают страдать от узких мест в цепочке поставок? На мой взгляд, есть три основных катализатора, стимулирующих эту проблему.

Во-первых, поскольку у потребителей появилась привычка заказывать все онлайн, объемы заказов оставались высокими, даже несмотря на то, что они снизились со своих максимумов. Потребуются годы, чтобы основное развитие инфраструктуры наверстало упущенное.

Во-вторых, бывший

Источник nasdaq.com, автоматический перевод