ITA: Этот оборонный ETF имеет красный Флаг размером 737
ETF iShares Aerospace & Defense (BATS: ITA) долгое время был надежным ETF, но у него есть красный флаг размером 737, с которым нужно иметь дело.
ETF стоимостью 6,0 миллиарда долларов от iShares BlackRock (NYSE:BLK) принес солидную прибыль в размере 10,1% в годовом исчислении за последнее десятилетие. Хотя на эти доходы нечего и чихать, я отношусь к фонду менее благосклонно в будущем из—за одной существенной проблемы - его чрезмерного участия в осажденных акциях Boeing (NYSE:BA), у которых много проблем, с которыми нужно разобраться, и, похоже, они не могут выбраться сами.
Несмотря на то, что ITA демонстрирует солидные результаты, на данный момент я настроен по-медвежьи, учитывая тот факт, что проблемный производитель самолетов имеет значительный вес в фонде - 14,1%.
Какова стратегия ITA ETF?
Согласно iShares, ITA предоставляет инвесторам “целевой доступ к отечественным акциям аэрокосмической и оборонной промышленности”, инвестируя в “компании, которые производят коммерческие и военные самолеты и другое оборонное оборудование”.
Как правило, это хорошая отрасль для инвестиций, учитывая устойчивые источники дохода, которыми располагают эти компании, и их тесные отношения с крупными клиентами, такими как правительство США. Этот акцент на акциях аэрокосмической и оборонной промышленности хорошо служил ITA на протяжении многих лет, и за последнее десятилетие он приносил двузначную годовую прибыль. Однако крупная позиция фонда в Boeing может стать серьезным препятствием в будущем.
Слишком большое влияние Boeing
ITA владеет 36 акциями, а 10 крупнейших холдингов составляют 74,9% фонда. Ниже вы найдете обзор 10 крупнейших холдингов ITA с использованием инструмента TipRanks holdings.
Как вы можете видеть, доля Boeing в ITA составляет тревожные 14,1%. В последнее время у Boeing было много проблем, и неудивительно, что в 2024 году акции упали на 30,4% по сравнению с предыдущим годом.
Как будто громкого январского инцидента, в результате которого у Boeing 737 MAX 9 авиакомпании Alaska Airlines (NYSE:ALK) в воздухе оторвалась дверная пробка, было недостаточно, компания снова попала в негативные заголовки, когда примерно 50 пассажиров Boeing 787 Dreamliner авиакомпании Latam Airlines (OTC: LTMAY) были ранены, когда самолет, как сообщается, “рухнул носом вниз”.
К счастью, обошлось без жертв, но это серьезный вопрос, и, учитывая, что предыдущие неудачи Boeing все еще были в центре внимания, сейчас это не внушает особого доверия компании.
Также вызывает беспокойство тот факт, что компания, как сообщается, до сих пор не предоставила удовлетворительных ответов по инциденту с Alaska Airlines Национальному совету по безопасности на транспорте (NTSB), поскольку председатель Дженнифер Хменди заявила: “У нас нет
Источник nasdaq.com, автоматический перевод