Иномарки в России: рост не отразится на российском производстве

Согласно данным Комитета Автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса в РФ (AEB), продажи иностранных марок увеличились на 67% или на 345.585 штук за 7 месяцев 2007 года по сравнению с тем же периодом 2006 года. По мнению большинства аналитиков, российский рынок – один из самых динамичных мировых рынков. По росту он уступает только китайскому. Среди европейских рынков сейчас Россию обгоняет только рынок Англии и Германии, разрыв совсем маленький, но, учитывая темпы развития автопрома в России, аналитики ожидают, что уже к следующему году Россия уже обойдет Англию, а также, что к 15 году Россия достигнет уровня продаж Германии – это 4-5 миллионов автомобилей в год.

"В том, что в 2007 году продажи новых иномарок продолжат динамично расти мало кто сомневался", - отмечает Кирилл Таченников, аналитик по автопрому ИК "Открытие".

"Однако темпы роста превзошли все ожидания. В увеличении продаж не последнюю роль сыграли иномарки российской сборки (они также включены в рейтинг). Мы полагаем, что уже в 2008 году количество собранных в России иномарок превысит число отечественных автомобилей, проданных на нашем рынке. Несмотря на то, что российский автомобильный рынок все еще далек от насыщения, мы ожидаем постепенного замедления темпов роста. Тем не менее, рынку хватит динамики, чтобы к 2010 году стать крупнейшим в Европе по количеству проданных автомобилей. При этом, по нашим оценкам, доля российских машин в общем объеме продаж к тому времени будет около 10%, что обусловлено смещением спроса в более дорогие ценовые сегменты".

Рост за июль 2007 года составил 54% или 49.584 штуки по сравнению с тем же периодом 2006 года.

Среди марок тройка призеров выглядит так: General Motors (включая продукцию совместного предприятия "GM-АВТОВАЗ"), Ford и Toyota. Положение среди лидеров не изменилось, разрывы между ними тоже практически сохраняются. Положение не изменилось не только у них, но и еще у 9 брендов, идущих за ними, т.е. первые 12 брендов сохранили свои места, остальной список претерпел немного изменений - главными неудачниками июля стали Audi и Suzuki, потерявшие по 2 места. Это достаточно неприятно, особенно для Suzuki, собирающейся открывать свое производство в России.

Удачным прошедший месяц стал для Honda, Volkswagen, Mercedes-Benz и Subaru, поднявшихся в рейтинге на 1 позицию.

Виталий Лакеев, аналитик ИК "Регион", также придерживается мнения, что "в принципе цифры ожидаемые, и даже по итогам полугодия они были даже выше, а вот по итогам семи месяцев цифр – 67 %, что говорит на самом деле о замедлении продаж иномарок по сравнению с 70 % по итогам 7 месяцев. Рынок не может постоянно расти, когда-то он должен стабилизироваться. Если говорить о макроэкономической тенденции, этот рост будет продолжаться, потом что если смотреть по коэффициенту насыщенностью автомобилями на 1000 человек, то у нас этот показатель около 200, в то время как в Европе 400 - 500".

Если же рассмотреть подробнее только сегмент люксовых марок, то тут произошли более существенные изменения не только в рейтинге, но и, что гораздо существеннее, в абсолютных объемах продаж. 4 бренда из 6 снизили продажи, причем 2 очень существенно - Audi аж на 33% (рост снизился по сравнению с предыдущим месяцем почти вдвое!), BMW на 22% (снижение почти на треть).

Два бренда увеличили продажи, но если Mercedes-Benz растет чуть лучше общего роста рынка, то второй месяц подряд резкий рост продаж Субару, которые все увеличиваются (июнь +152%, июль +176%, что вдвое выше рынка!) - очень впечатляет.

Неизменными остаются и лидеры в состязании конкретных моделей: Ford Focus, Renault Logan и Chevrolet Lanos. В отчете Комитета Автопроизводителей отмечается, что среди пяти моделей иностранных марок, лидирующих по итогам продаж за первые 7 месяцев 2007 года, две производятся в России.

Если говорить о динамике, то наиболее впечатляющий результат показывает китайский брэнд Chery - +1022%. Из грандов высокие показатели роста объема продаж у Opel (+266%). Хорошо выглядит и Ssang Yong - +217%, при том, что эта марка подразумевает только внедорожники. Весьма высокой является и динамика продаж FIAT – просто год назад автомобили этой марки в России не продавались официально, а "делить на ноль нельзя".

Самыми удачными моделями в топ-25 по сравнению с предыдущим месяцем, поднявшись на 2 позиции, стали Hyundai Accent и Daewoo Matiz; Daewoo Nexia и Toyota Camry, поднявшиеся на 1 позицию и новички рейтинга Hyundai Getz, Nissan Qashqai и Mazda 6 (в прошлом месяце их не было в топ-25).

Неудачниками топ-25 стали Opel Corsa, Skoda Octavia и Fiat Albea, покинувшие список, Mitsubishi Lanser и Ford Fusion, потерявшие 2 места, Toyota Corolla, Chevrolet-NIVA, Mazda 3 и Hyundai Tucson, потерявшие 1 позицию.

Ну это все вещи относительные и условные, более реальным является фактический рост продаж или их снижение в штуках. Здесь наибольший прирост по сравнению с июлем прошлого года у Opel Astra +297%, Nissan Note +246% и Hyundai Getz +244%. Впечатляющий рост продаж Opel Astra и снижение продаж Opel Corsa свидетельствует скорее всего, о том что очереди на Corsa стали очень длинными, квоты выбранными, а мощности по производству все-таки меньше, чем у Astra и начался переток покупателей, в том числе стимулируемый дилерами, на покупку доступных версий Astra.

Потери по сравнению с июлем прошлого года у Mitsubishi Lanser (-37%) и Mazda 6 (-29%), это понятно и связано с выводом на рынок нового поколения Lanser и ожидаемой во Франкфурте премьерой новой Mazda 6. Кроме этого потери понесли продажи Chevrolet-NIVA (-4%) и Nissan Almera -4%.

Рост продаж иномарок не отразится на российском производстве, считает Михаил Лямин, аналитик по транспорту Банка Москвы, «так как сейчас правительство активно внедряет модель автопрома через стимулирование сборки иностранных марок на территории нашей страны. По расчетам Минпромэнерго, около миллиона автомобилей в год будут собирать в России иностранные компании. В денежном выражении темпы будут немного выше, что связано с переориентацией спроса на более дорогие автомобили. Если еще два года назад в России цены на автомобили в основном сегменте спроса не превышали $10 тысяч, то сейчас цена доходит до $20 тысяч, активно развивается сегмент внедорожников, который продаются по ценам уже выше $20 тысяч».

Для потребителей рост иномарок является приятной тенденцией, отмечает аналитик, «так как люди получают возможность ездить на качественных автомобилях». Что же касается российских производителей, то, с одной стороны, конкуренция растет, с другой – рынок довольно объемный, «темпы роста высокие и при адекватных усилиях наши производители могут не потерять свою долю рынка. Любая здоровая конкуренция порождает стремление к качеству и совершенству, что необходимо нашим производителям».

По материалам сайта

Деловой Автоклуб

Елена Стажкова, Finam.ru

В нашем рейтинге событий произошли изменения.

Рейтинг событий, влияющих на Российский рынок

Событие	Рейтинг	Прогноз
МАКРОЭКОНОМИКА
Общая ситуация на мировых фондовых рынках	B (C)
Макроэкономическая ситуация в CША	B
Макроэкономическая ситуация в России	B (C)
ПОЛИТИКА
Премьер Канады отправился в Арктику подтверждать претензии страны	C
СЫРЬЕВЫЕ РЫНКИ
Уровень мировых цен на нефть	C
Уровень мировых цен на металлы	B
ОТРАСЛЕВЫЕ И КОРПОРАТИВНЫЕ НОВОСТИ
"Роснефть" победила в аукционе по транспортным активам "ЮКОСа"	C
Чистая прибыль АВТОВАЗа в 1 пол. 2007 г. по РСБУ выросла на 88%	B
АЛРОСА купит блок-пакет Полюс Золото	D
Суд Москвы арестовал все акции Русснефти	B

ПРИМЕЧАНИЕ: В столбце 2 в скобках указан рейтинг события, присвоенный ему в прошлом прогнозе. В столбце 3 указано знак влияние события на рынок.
Наиболее сильное влияние на рынок оказывают события с рейтингом А, события имеющие рейтинг D по нашей шкале оказывают слабое влияние.

Инвестиционный фон - нейтральный