Грузоотправители маскируют позиции, взвешивают варианты на фоне атак в Красном море

Автор: Флоренс Тан и Лиза Баррингтон

19 декабря (Рейтер) - Несколько контейнеровозов стоят на якоре в Красном море, а другие отключили системы отслеживания, поскольку трейдеры корректируют маршруты и цены в ответ на морские нападения йеменских хуситов, поддерживаемых Ираном, на главном торговом маршруте мира Восток-Запад.

Нападения, совершенные в последние дни на суда на главном судоходном маршруте Красного моря, вызвали угрозу очередного сбоя в международной торговле после вспышки пандемии COVID и побудили международные силы под руководством США патрулировать воды вблизи Йемена.

Красное море соединено со Средиземным Суэцким каналом, который создает кратчайший морской путь между Европой и Азией. Около 12% мирового судоходства проходит через канал.

Крупнейшие грузоотправители, включая Hapag Lloyd, MSC и Maersk, крупнейшую нефтяную компанию BP BP.L и группу нефтяных танкеров Frontline FRO.OL заявили, что они будут избегать маршрута по Красному морю и изменят маршрут через мыс Доброй Надежды на юге Африки.

Но многие суда все еще курсируют по водному пути. По данным LSEG, на борту нескольких судов, находящихся в пути, находится вооруженная охрана.

По меньшей мере 11 контейнеровозов, которые прошли через Суэц и приближались к Йемену с товарами народного потребления и зерном, направлявшимися в такие страны, как Сингапур, Малайзия и Объединенные Арабские Эмираты, в настоящее время стоят на якоре в Красном море между Суданом и Саудовской Аравией, показали данные отслеживания судов LSEG.

Данные показали, что с 17 декабря у четырех контейнеровозов MSC в Красном море были отключены транспондеры, вероятно, для того, чтобы избежать обнаружения.

По словам Иоанниса Пападимитриу, старшего аналитика по грузовым перевозкам в Vortexa, некоторые суда пытаются замаскировать свое местоположение, регистрируя другие местоположения в качестве меры предосторожности при заходе на побережье Йемена.

Поддерживаемые Ираном хуситы, которые заявляют, что поддерживают палестинцев, находящихся в осаде Израилем в секторе Газа, вмешались в конфликт между Израилем и ХАМАСОМ, нападая на суда на жизненно важных морских путях и даже обстреливая Израиль беспилотниками и ракетами более чем в 1000 милях от столицы Йемена Саны.

Хуситы атаковали два коммерческих судна в южной части Красного моря в понедельник.(ССЫЛКА)

Отраслевые источники говорят, что влияние на мировую торговлю будет зависеть от того, как долго продлится кризис, но страховые взносы и более длинные маршруты станут непосредственным бременем.

Пападимитриу из Vortexa во вторник заявил, что цена на Suezmax для перевозки сырой нефти с Ближнего Востока в Европу выросла на 25% за неделю.

Базовые цены на нефть выросли во вторник и понедельник в ответ на атаки и диверсии.

"Мощный

Источник nasdaq.com, автоматический перевод