Газпром: "От двух до пяти" Пастор Аншлаг (независимый трейдер) Сейчас, когда Россия скатилась на одно из последних мест среди стран бывшего СССР по экономическим показателям и происходит
Газпром: "От двух до пяти"
Пастор Аншлаг (независимый трейдер)
Сейчас, когда Россия скатилась на одно из последних мест среди стран бывшего СССР по экономическим показателям и происходит полный "демонтаж" всей демократической системы в стране, инвесторы стали проявлять заметное беспокойство.
Между тем, делают они это зря. Нервные клетки плохо восстанавливаются, да и ход самой истории невозможно повернуть вспять: за революцией всегда следует реставрация.
Для дальнейшей успешной работы на рынке стоит лишь немного изменить подход в его анализе и методах инвестирования на нём. В таком случае Вы очень быстро окажетесь "на коне". Если совсем упростить эту и без того нехитрую формулу, то совет можно дать лишь один - покупайте акции "Газпрома". Я, например, твёрдо убежден, что они способны вырасти в ближайшей перспективе вновь от 2-х до пяти раз.
Для решения об инвестировании в эти бумаги экономические успехи Газпрома совсем не должны волновать умы инвесторов. Их не было, нет и не будет. Но пока нынешняя власть находится "у власти", эти акции будут только расти.
Коэффициент такого роста вычислить несложно. Достаточно открыть Уголовный Кодекс, найти статью о "скупке краденного" и узнать примерный срок за это деяние. Вот и получается нехитрая формула: "от двух до пяти". Тот факт, что она "работает на рынке" можно с лёгкостью подтвердить на примере компании "НТВ" - по странному стечению обстоятельств после того, как её приобрёл «Газпром», его акции выросли в 5 раз.
Продолжая эту логическую цепь, можно без труда сделать прогноз, что компания "Юганскнефтегаз" не последняя в списке "покупки" "Газпромом", а раз так - инвесторов ждут блестящие перспективы.
На таком фоне остальные активы на фондовом рынке имеют весьма "некачественный" характер и вряд ли могут сёрьезно восприниматься инвесторами.
Возвращаясь к "Юганскнефтегазу", стоит заострить внимание инвесторов на гениальности схемы продажи этого предприятия. Дополнительные долги, примерно в 7 млрд. долларов, находятся " в воздухе". То есть из пункта "А" эти налоговые претензии вышли, но в пункт "В" ещё так и не пришли. Нетрудно предположить, что если покупателем "Юганска" будет "чужак", эта покупка обойдется ему в 15 млрд. долларов (с учетом долгов предприятия). Ну, а если покупателем окажется сам организатор - единственный участник этого "фокуса" - есть все шансы не увидеть "паровоз с налоговыми претензиями" в пункте "В" вообще никогда. Скорее всего, этот поезд будет загнан в один из многочисленных (бюрократических) тупиков.
Правда одну оговорку в оригинальности методов, с которыми чиновники "сливают" крупную собственность в России стоит всё-таки сделать.
Старожилы фондового рынка должны помнить некогда крупнейший в мире флот, компанию "БМП" - Балтийское Морское Пароходство. По роковому стечению обстоятельств находившуюся в Санкт-Петербурге. Огромное количество кораблей и активов этой компании благополучно "утонуло", как "Титаник", в многочисленных пенях и штрафах. Которые ,в свою очередь, были начислены по хитроумно составленным договорам. Корабли могли перевозить какой-либо груз, а могли вообще находиться в плавании "порожняком" – главное было искусно задержать рейс или ещё каким-то образом "нарваться" на штрафы. Тогда и включался "штрафной счетчик" - далее фиктивная "компания-заказчик" груза выставляла претензии согласно заключенному договору и просто забирало судно за "долги".
Фамилии чиновников, работавших тогда в Санкт-Петербурге и причастных к этой афёре, вспомнить не то что трудно - просто невозможно. Но очень хорошо можно представить очень короткое и воображаемое интервью одного из них.
- Так что же случилось с Балтийским Морским Пароходством?
- Оно утонуло...