IPO
•••
 Поиск Новости Котировки • Эфир
01.12.23 15:40 Поделиться

Ford не спешит увеличивать дивиденды

Руководство Ford считает, что новый трудовой контракт с UAW может снизить маржинальность по скорректированной операционной прибыли на 0,6–0,7%, что некритично для бизнеса автогиганта
Дмитрий Поздняков
Дмитрий Поздняков
Аналитик Freedom Finance Global

Ford Motor (F) следом за одним из своих ключевых конкурентов General Motors (GM) представил обновленные прогнозы на 2023 год. Напомним, что в октябре компания отказалась предыдущих ориентиров, мотивируя это фактором неопределенности, вызванным забастовками рабочих, входящих в профсоюз UAW. 

Пересмотренный гайденс Ford закладывает скорректированную операционную прибыль в диапазон $10–10,5 млрд (предыдущий ориентир: $11–12 млрд). Из-за приостановки производства на время забастовки EBIT, по оценкам компании, сократилась на $1,7 млрд. Прогноз скорректированного свободного денежного потока пересмотрен вниз с $6,5–7 млрд, ожидавшихся в третьем квартале до $5,0–5,5 млрд. 

Ford понес самые большие убытки среди «детройтской тройки» автопроизводителей из-за забастовок профсоюза UAW. На предприятиях автопроизводителя трудится 57 тыс. членов UAW, и это больше, чем у любого другого американского автоконцерна. В отличие от конкурентов, Ford не спешит увеличивать дивиденды или анонсировать новые программы buy back. В то же время пересмотренные прогнозы менеджмента соответствует консенсус-оценкам, что должно поддержать котировки и добавить участникам рынка уверенности в том, что Ford вернулся к последовательному увеличению поставок автомобилей в конце текущего года. В октябре этот показатель в США сократился на 5,3% г/г, поскольку пик забастовок пришелся на середину этого месяца. Вероятно, статистика за ноябрь также отразит негативную динамику поставок год к году, а в декабре их динамика вновь станет положительной. Руководство Ford считает, что новый трудовой контракт с UAW может снизить маржинальность по скорректированной операционной прибыли на 0,6–0,7%, что некритично для бизнеса автогиганта, так как цены на автомобили в США остаются высокими, несмотря на рост процентных ставок по автокредитам, а повышение заработных плат рабочим становится неизбежным событием для большинства автопроизводителей в США. 

* Сообщение носит информационный характер, не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией или предложением приобрести упомянутые ценные бумаги. Приобретение иностранных ценных бумаг связано с дополнительными рисками.

Загружаем...