ФОКУС-Китайская BYD использует партнерские отношения для расширения продаж электромобилей в Юго-Восточной Азии

Авторы: Девджет Гошал и Стефанно Сулейман

БАНГКОК/ДЖАКАРТА, 19 сентября (Reuters) - Китайский гигант электромобилей BYD 002594.SZ был на подъеме в Юго-Восточной Азии, обгоняя конкурентов, включая Tesla TSLA.O занять более четверти доли электромобилей, продаваемых в регионе.

По словам представителей трех партнеров и аналитиков, наряду с привлекательными ценами, ранний успех BYD основан на партнерских отношениях с крупными местными конгломератами, которые позволили автопроизводителю расширить охват, проверить предпочтения потребителей и ориентироваться в сложных правительственных постановлениях в регионе.

Эта модель партнерства, аналогичная той, которую японские автопроизводители применяли в некоторых странах Юго-Восточной Азии десятилетия назад, помогает BYD быстро наращивать долю рынка и контрастирует с самостоятельной дистрибуцией Tesla, хотя и обходится дорого.

"В настоящее время основное внимание BYD сосредоточено на распространении бренда, а не на оптимизации нормы прибыли", - сказал Соумен Мандал, старший аналитик Counterpoint Research.

"Предоставляя местным дилерам более выгодную норму прибыли, BYD может культивировать доверие и лояльность, прокладывая путь для более широкой экспансии".

BYD не ответила на вопросы Reuters.

Китайский автопроизводитель продал более 26% всех автомобилей на небольшом, но быстрорастущем рынке электромобилей Юго-Восточной Азии во втором квартале 2023 года, а его модель Atto 3, цена которой в Таиланде начинается от 30 000 долларов, стала региональным бестселлером, согласно Counterpoint. Цены Tesla на самую базовую модель 3 в Таиланде начинаются примерно с 57 500 долларов.

"НЕПРОСТОЙ РЫНОК"

Региональными дистрибьюторами BYD являются подразделения Sime Darby SIME.KL в Малайзии и Сингапуре, индонезийская Bakrie & Brothers BNBR.JK, Ayala Corp AC.PS на Филиппинах и в Таиланде Rever Automotive.

Партнерские отношения BYD помогают ей в регионе, где китайские автомобильные бренды не имеют устоявшейся репутации, сказал Чи-Кианг Лим, управляющий директор по Китаю консалтинговой компании Urban Science по продажам автомобилей.

"Если покупатели не уверены или у них есть какие-либо опасения, партнерство с такими известными игроками, как Sime Darby, Bakrie & Brothers или Ayala Corp, даст им душевное спокойствие, особенно в отношении послепродажной поддержки", - сказал он.

Автопроизводитель из Шэньчжэня инвестирует почти 500 миллионов долларов в Таиланде в строительство нового завода, который с 2024 года будет производить 150 000 электромобилей в год для экспорта на рынки Юго-Восточной Азии и Европы.

Для AC Motors компании Ayala Corp, которая планирует открыть дюжину дилерских центров BYD в ближайшие 12 месяцев на Филиппинах, первоначальные расходы будут направлены на создание бренда

Источник nasdaq.com, автоматический перевод